【杭州日报】真的要来了！ 杭绍城际铁路环评公示！

jason

真的要来了！ 杭绍城际铁路环评公示！
设站9座，与地铁5号线无缝对接，预计2020年建成通车
2016-04-22  




记者 丁岚/文 叶丛/制图

3年前，周杨在绍兴市区开了一家女装店，为了拿到新潮的服饰，每半个月，都要开车从绍兴赶到杭州拿货，奔波且辛苦，不过他心里有个盼头，等到杭绍城际铁路开通之后，来往杭州和绍兴之间，他就能多一个选择。

近日，杭州至绍兴城际铁路工程开始环评公示，从公示内容来看，杭绍城际铁路的站点和线位基本确定，建成之后，杭绍铁路将东接绍兴地铁1号线，西面无缝衔接杭州地铁5号线，从柯桥到杭州市中心的平海路、建国北路、宝善桥等站点，乘车时间将不超过1小时，真正实现“一小时都市圈”。

根据杭绍铁路环评公示内容，这条城际线横跨杭州市萧山区、绍兴市柯桥区，共设有9座车站，其中6个地下车站，3个高架车站，线路长度约为20.2公里。

根据建设规划，城际铁路的起点位于自杭州地铁5号线香樟路站,以地下线形式沿G104国道向东至张夏路，下穿萧甬铁路和西小江后进入杨汛桥镇，以隧道方式穿越牛头山，之后以高架形式沿杭甬客专南侧向东行进，过镇东路后一直沿群贤路向东，在小佐路前转入地下，至笛扬路设终点站笛扬路站。

全线设站9座，分别为香樟路站、衙前站、杨汛桥站、钱清站、西沙路站、湖安路站、稽山路站、柯华路站、笛扬路站。车辆制式则与杭州地铁接轨，即采用B型车，这和5号线的车型一致，通车后可以完全实现无缝对接，调度也毫无压力。

周杨计算过来回的成本，从绍兴到杭州，走国道的话要一个半小时，等到杭州城际铁路开通，时间将大大缩短，到时候他就可以放弃开车，直接乘坐地铁，然后换成地铁5号线，通过5号线去往杭州市区，既经济又方便。

城际铁路的速度目标值为120公里/小时，实际运行时算上线路长度、站点分布、运行时间等，通常会控制在40—70公里/小时。这样算来，杭绍城际铁路全程只要25分钟左右。杭绍铁路衔接地铁5号线，从柯桥到杭州市中心的平海路、建国北路、宝善桥等站点，乘车时间将不超过1小时，真正实现“一小时交通圈”。如果杭州市民想去轻纺城买布料，也变得很方便，半天就可以来回——从香樟路站到柯桥明珠广场，大约25分钟。

目前，综合多方情况来看，这条城际铁路计划今年年内开工，建设周期为5年，预计2020年开通运行。

  

604647354

车辆制式则与杭州地铁接轨，即采用B型车，这和5号线的车型一致，通车后可以完全实现无缝对接，调度也毫无压力。

瞎扯淡吧。一个80的车型一个120你给我混跑试试，还调度毫无压力，无压力你去调度。满嘴跑火车都不用负责。

caiyh

先是18年通车，后来说19年  现在变成20年，从去年开工变成今年上半年开工，又变成了年内开工

粉胖子

604647354 发表于 2016-4-22 10:03
车辆制式则与杭州地铁接轨，即采用B型车，这和5号线的车型一致，通车后可以完全实现无缝对接，调度也毫无压 ...

大交路120的车 小交路80的车
不过目前看来 没有直通的必要 杭绍线还是和绍兴1号线直通吧

kaka龙

香樟路站不是“地下两层地面一层叠岛换乘车站”么，怎么可能直通？杭绍肯定是和绍1直通啊。。。。

jack831337

瞎扯。

TrolleybusD9

等要通车了再用“真的要来了”这个标题也不早

natsuame

归绍兴运营还是归杭州运营？

kkkkimon

natsuame 发表于 2016-4-23 16:46
归绍兴运营还是归杭州运营？

与绍兴一号线贯通运营

jason

natsuame 发表于 2016-4-23 16:46
归绍兴运营还是归杭州运营？

应该是一家独立的公司运营。

古越雄风

大饼烤烈火 发表于 2016-4-26 17:23
绍兴一号线黄了

绍兴一号线环保部跟发改委都通过了，现在正在住建部批，然后还有国务院一关。明年开工！