【眼神图库】 曾经的雄镇楼转盘

jinryouchan

pop1433 发表于 2016-4-3 14:10
152去过鼓楼吗？

没有 去过鼓楼的 只有159 155 151

jinryouchan

jason 发表于 2016-4-3 11:05
153路是152路让出来以后才进去的嘛。

其实雄镇楼是接纳过最多电车的车站 152（52） 153（53） 290 151 188 还有那个 152-153高峰联运

jason

jinryouchan 发表于 2016-4-5 09:01
其实雄镇楼是接纳过最多电车的车站 152（52） 153（53） 290 151 188 还有那个 152-153高峰联运

如果算上途径列车，那还有1路电车。

jason

jinryouchan 发表于 2016-4-5 08:58
嗯！确切的说是52路让出来后53进去的

你是对的。

jinryouchan

jason 发表于 2016-4-5 10:56
如果算上途径列车，那还有1路电车。

dei

造乾

jinryouchan 发表于 2016-4-5 09:01
其实雄镇楼是接纳过最多电车的车站 152（52） 153（53） 290 151 188 还有那个 152-153高峰联运

如果算电车线路，汽车北站也是哦，155,555,290,95,188.其中，95,188当时是用电电混合动力改装的，95路是6-5519,5520.188路是通道电车6—9041.现在还有153路过。如果算电车车辆数，雄镇楼应该是第一吧。呵呵

jinryouchan

造乾 发表于 2016-4-11 14:52
如果算电车线路，汽车北站也是哦，155,555,290,95,188.其中，95,188当时是用电电混合动力改装的，95路是6 ...

雄镇楼从设站到现在 印象中几乎是一直都有电车的好像

造乾

jinryouchan 发表于 2016-4-11 15:15
雄镇楼从设站到现在 印象中几乎是一直都有电车的好像

是的，除了2009年“十纵十横”江城路整治，电车151路于当年5月至10月暂时调整鼓楼外，从约1984年江城路南星桥段铁路道口改桥涵施工，电车线网被迫缩回雄镇楼算起，到十年前电改汽，雄镇楼都是电车不断的。2005年7月152改电后，还有290路是电车；及至2008年9月290改混动，151路电车又从城站延伸至雄镇楼。如果没算错的话，从1路电车起，雄镇楼电车至少有近六十五年的历史。

jinryouchan

造乾 发表于 2016-4-11 16:42
是的，除了2009年“十纵十横”江城路整治，电车151路于当年5月至10月暂时调整鼓楼外，从约1984年江城路南 ...

江城路 湖墅南路 承载了电车太久太久的记忆了

jason

造乾 发表于 2016-4-11 16:42
是的，除了2009年“十纵十横”江城路整治，电车151路于当年5月至10月暂时调整鼓楼外，从约1984年江城路南 ...

目前来看，城南的线网一样非常重要。

隐型人

造乾 发表于 2016-4-11 16:42
是的，除了2009年“十纵十横”江城路整治，电车151路于当年5月至10月暂时调整鼓楼外，从约1984年江城路南 ...

还有一次断在江城路拓宽时期，增加了辅道，电车由主路双向共用同根单臂梁斜摆架设，改辅道链式两杆合一，152缩至城站南回车道调头，开启城站南电车终点线网时代。