【钱江晚报】又是一波交通调整组团来袭

小散

又是一波交通调整组团来袭——半山、转塘、义桥、下沙
杭州绕城四收费站要临时关闭石祥路、通益路、望江路近期通行也要调整

　　本报记者 徐建国/文　 龚子皓/制图

　　因杭州绕城公路入城口综合整治工程施工的需要，交警部门将临时调整绕城公路沿线半山、转塘、义桥、下沙等4个收费站的交通组织措施。（具体见图）

　　除了绕城高速，还有石祥路、通益路、望江路……钱江晚报记者获悉，近期杭州市区及周边还有不少路段要“组团”进行交通管制。对于司机来说，今天这消息可要多多留心了。

　　石祥路提升完善工程

　　绕行得提早

　　自3月26日起至5月15日，石祥路（萍水东街—通益路段）西向东方向将封闭地面辅道进行施工，届时地面辅道西向东将禁止机动车通行（西向东主道往留石高架方向仍允许通行），受限机动车请通过萍水东街、花园岗街、通益路等道路通行。

　　3月24日至3月26日，在每晚22时至次日凌晨5时30分，石祥路（拱康路—储鑫路段）西向东方向将封闭地面辅道施工，禁止通行。请通过上塘路、湖州街、沈半路等道路通行。

　　3月26日至4月13日，在每晚22时至次日凌晨5时30分，石祥路（拱康路—储鑫路段）东向西方向将封闭地面辅道施工。受限机动车请通过沈半路、湖州街、上塘路等通行。

　　4月13日至5月15日，在每晚22时至次日凌晨5时30分，石祥路（拱康路—储鑫路段）西向东方向将封闭地面辅道进行施工，届时禁止机动车通行。受限机动车请通过上塘路、湖州街、沈半路等道路通行。

　　通益路、望江路等

　　这回也要调整

　　因地铁施工，自3月25日起至2018年5月20日止，通益路（风景街至杭印弄段）部分车行道将进行封闭施工。届时，该路段机动车道将由双向6车道调整为双向4车道通行。

　　因望江路过江隧道工程施工需要，自3月24日起至8月15日，将占用江晖路（闻涛路-滨盛路段）车行道进行封闭施工，届时施工路段将禁止机动车通行，受限机动车请从江汉路、科技馆街等道路绕行。

　　好消息也有。经建设单位申报，学院北路（余杭塘路—隐秀路段）、天鹤路（笕丁路—丁桥路东段）、袁浦路（科海路—四号浦路段）、科海路（袁浦路—河山路段）、欣然街（灯彩街—嘉仁路段）、黄姑山横路（学院路—万塘路段）将于2016年3月25日开通。

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龙坞爬坡道拓宽，通行效率提高50%绕城最堵点，终于长舒一口气

　　本报讯 绕城哪里最堵？很多人都知道，答案只有一个：西线的龙坞爬坡道。

　　因为这一段长上坡，且只有两个车道，平时重载货车爬坡吃力，速度缓慢，严重影响后方车辆正常通行。

　　不过，这已是过去式。昨天，钱报记者从杭州绕城业主单位国益路桥得知，龙坞爬坡道应急改善工程已经完工，增设的爬坡道也已开通运行。

　　小车从留下口上了绕城高速，转入往转塘方向，龙坞爬坡道就在往转塘的路上。在进入爬坡道前，还是两车道，看到“爬坡道”的告知牌后，新铺的柏油路面突然宽了起来，变成了三车道。

　　杭州国益路桥路产养护部经理陈玉明说，这条爬坡道全长2980米，约3公里，海拔提升约55米。“以前早晚高峰，这一段车辆密密麻麻的，车速只有二三十码，需要排队通行，主要就是重型货车爬不动，行驶缓慢，堵住了后方的车辆。再加上只有两车道，司机急了变个道，还容易引起刮擦事故。”陈玉明说。

　　但是，昨天上午这种状况已经不复存在。小车行驶到这里，有货车挡在前面的话，不需要急踩刹车减速，就可以进行三车道的“切换”。

　　据介绍，这多出来的一个车道是硬路肩改造的，改造工程将原先两车道拼接出了1.5~4米，最宽处4米则是设立的紧急停车带。“因为应急车道没有了，所以我们在这条2980米的爬坡道中间设了两个港湾式停车带。”陈玉明说，为了让司机有更好的视野，每隔40米还设了一盏280瓦的高杆路灯。

　　自龙坞爬坡车道从2月4日开通试运行以来，通行能力从原来每天3.9万辆，增长到了4.4万辆，每天增加了5000辆左右的通行流量，“以前常有的刮擦追尾事故也明显减少了，通行效率提高了50%。”

　　本报记者 孙燕

　　本报通讯员 宣丹红

枯井底污泥处

要是每条高架都像石祥路那么快就好了