只需一步，快速开始
巴斯克似乎是西班牙最诡异的一个区域，它虽然和加泰罗尼亚一样谋求独立，甚至比后者更富裕，但是多年以来却不在旅行者的西班牙目的地中，首府毕尔巴鄂的交通也远没有巴塞罗那方便。
毕尔巴鄂最奇葩的一件事情是，这里的国铁通勤、地铁和公交车是3个互相独立的计费系统，统一的公交卡只有优惠换乘，没有线网一票制，这一点和亚洲一样。
举报
巴斯克有自己的语言——巴斯克语，像“埃塔”这样血腥的组织，也许只有关心国际政治的80后还会记得，在2003年以似乎就销声匿迹了。
来到毕尔巴鄂的第一步肯定是直奔大名鼎鼎的比斯开桥。这桥可真不好找，混杂在这样的民居中，问了好几个人，经过好几次上上下下的享受才来到这里。
这座独特的大桥建于1898年，是世界上第一座能够同时在吊篮内运送人员和车辆的桥梁，也是目前世界上惟一一座仍在使用的此类桥梁，它被世界遗产委员会誉为是功能性和建筑美学的完美结合。
这座桥由巴斯克建筑师帕拉西奥设计，于1893年完工。桥高45米，跨度160米，融合了19世纪的钢铁传统和当时新兴的螺纹钢筋轻质技术。
这座桥的具体功能如下面两张图所示。
中间是车，两边是行人。
从地下走比从上面走便宜多了，当然上去的人也是纯粹为了观光。
帕拉西奥的雕像。
哟呵，真没想到这个渡口还有渡船在抢生意，也许那才是随到随走的快捷交通工具吧。
毕尔巴鄂内维隆河河向南拐过一个大弯。
想了很久，也许在技术不是特别发达的年代，只有这种设计才不影响航运吧。
毕尔巴鄂是巴斯克地区社会经济发展的中心，也是比斯开湾现代化成果的根本体现。毕尔巴鄂景色怡人，同时拥有森林、山区、海滩和海岸景色。
毕尔巴鄂内维隆河向北注入坎塔布连海。
莎士比亚剧中的“毕尔巴鄂利剑”即指本地钢铁制成的剑。十四世纪起为羊毛出口中心，十八世纪通过同西班牙在美洲的殖民地贸易，城市繁荣。铁路枢纽。现已发展为全国最大的钢铁和化学工业中心，还有造船、电工器材及纺织等工业也较发达。
19世纪时，因出产铁矿而重新振兴，但20世纪中叶以后再次衰落，1983年的一场洪水更将其旧城区严重摧毁，整个城市雪上加霜，颓势难挽，虽百般努力却苦无良策。毕尔巴鄂地理位置20世纪90年代初，毕尔巴鄂已沦为欧洲藉藉无名的小城，若非该市球队在西甲联赛中尚占有一席之地，绝大部分人可能终身无缘闻西班牙第五大城市之名。
Portugalete是毕尔巴鄂的一个区。
吹够了冷风，要下去了。
直上直下的观光电梯。
坐一个小时地铁去市中心。
1991年，在巴斯克自治区政府和比斯开省议会邀请下，古根海姆基金会同意至比斯开省首府毕尔巴鄂设立美术馆，馆址选择在河畔码头上。
经评选后，建筑师法兰克·盖瑞的作品脱颖而出。盖瑞的作品在中庭延续纽约所罗门·古根海姆美术馆的圆形大庭设计，建筑外围则使用约33,000片钛片，使美术馆在不同天气和光线下呈现色彩变化。
毕尔巴鄂古根海姆博物馆相当成功，成为毕尔巴鄂市旅游文化最重要的景点。
现代艺术比较容易被欣赏。
门口就可以顺路走上Salve桥，它是用西班牙王子的名字命名的。
又是毕尔巴鄂内维隆河，这次是市区段。
在桥上看古根海姆博物馆的全景是最好的角度。
莲花和螺旋形的完美结合，值得一遍遍地细看。
1970年代建成的这座桥也很有艺术美感。
河使得城市具有灵气。不远处的沃兰汀步行桥著名设计师卡拉特拉瓦的经典之作。桥身全部为钢架结构，距离水面8.5m。步行桥的弯曲桥面悬挂在斜拱上。
桥面的弯曲顺应引入水流，而水平的弓拱形桥面与倾斜的支撑拱相对设置一产生平衡。桥身与一般桥梁迥异，呈现出优雅的抛物线造型，仿佛迎着河上清风招展的丝带。白色的拱、扶手和支架为钢材，而桥面则使用玻璃板。
毕尔巴鄂最经典的三大景点就看完了。
本版积分规则 发表回复 回帖后跳转到最后一页
小黑屋|手机版|Archiver|杭州网 ( 浙ICP备11041366号-1 )
GMT+8, 2025-4-27 17:34 , Processed in 0.844149 second(s), 16 queries .
Powered by Discuz! X3.4 Licensed
© 2001-2017 Comsenz Inc.
发表于 2016-3-16 22:28
楼主
