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[图档] 【外埠】成都306路延伸12天后缩回原线:原因竟然是……

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发表于 2016-3-15 20:54 | 显示全部楼层 |阅读模式
【看天下】成都公交306路原是连接西南民大新校区和市区的线路。近期因道路施工,成都公交集团决定将该线路延伸至双流县城外、距离双流客运站约1.5km远的一个路口。然而,延伸仅仅12天后,成都所有公交车的电显上都开始播放同一个信息:“按照双流属地化管理要求,306路延伸段新增的站点被统统撤销”。<这不由让人想起未一体化前杭州67路在延伸段“一个车站都不能设置”、“必须15分钟一班车”的情况[笑cry][笑cry][笑cry]>

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发表于 2016-3-15 21:16 | 显示全部楼层
体制下的弊病啊
发表于 2016-3-15 21:53 来自手机 | 显示全部楼层
2006年09月04日 03:12 来源:钱江晚报   ■本报记者 王磊   昨晚10点,当记者联系被堵在余杭瓶窑的313路公交车司机沈师傅时,他说10多辆公交车已在陆续返回杭城的路上。   遗憾的事情是从前天起发生的:9月2日是杭州公交313路延长营运时间的第一天。晚上7时许,沈师傅驾驶着313路从和睦新村出发,开向终点站瓶窑。他没有想到,接下来要面对10辆余杭中巴车的围堵;他更没想到,他不得不守着被困的313路在瓶窑待了一个通宵。   至昨天傍晚,313路所有配车共20辆全部被个体中巴车主拦截,整条线路无车可发,陷入瘫痪。与此同时,杭州公交集团估计313路沿线有近1500名乘客在等车。   20辆公交车先后被拦   杭州公交一公司客运科科长余永建告诉记者,313路原本末班是18点40分,这次和睦新村末班延至21点,瓶窑末班延至20时。延长营运时间是由于瓶窑、良渚等地的市民呼声很高,杭州市长公开电话“12345”也多次接到类似电话,所以8月杭州市政府要求公交集团解决313路沿途市民夜间乘坐公交车的问题。   “前天晚上7点半起,在瓶窑华兴路上,接连被他们拦了7辆车子。他们站在马路中央,一前一后两辆中巴车夹牢,公交车就没办法开了。后来有司机被打,当时现场非常混乱,”余永建说,“3日下午4点到5点20分,另外13辆车也被拦下,车钥匙被人拔掉。现在整条线路已经没有车子在跑了。”   中巴车主也在叫屈。20多人围着记者,你一言我一语地说着他们的顾虑。   “公交车和我们的线路一样,车子比我们好,票价2元,刷卡只要1元,我们的票价是4元。公交车时间一延长,我们更加没饭吃了。”   一位女车主算起了账:“一辆车一个月的油钱、养路费、修理费、给司机的工资,还有杂七杂八,加起来要13000多元。每辆车价40多万元,都是几户人家合起来买的,压力大啊。”   相关部门紧急磋商   公交车被拦了,影响的还是出行的市民。记者在沿途看到,不少市民在公交车站等着313路,他们并不知道公交车被围堵的消息。   记者告诉乘客陈先生313路所有车子都被堵了,他“啊”了一声,摇摇头:“没办法,只好坐4块钱的中巴车了。”停了一下,又问:“被堵的事情不是一次两次了,这次有没有希望解决?希望有关部门能够从中协调,我们市民想法是一致的,希望坐到票价便宜、服务好的车子”。   截至记者发稿时,对于余杭中巴阻拦公交车事件,杭州市、余杭区有关部门仍在协调中。
发表于 2016-3-15 21:54 来自手机 | 显示全部楼层
2006年09月04日 03:12 来源:钱江晚报   ■本报记者 王磊   昨晚10点,当记者联系被堵在余杭瓶窑的313路公交车司机沈师傅时,他说10多辆公交车已在陆续返回杭城的路上。   遗憾的事情是从前天起发生的:9月2日是杭州公交313路延长营运时间的第一天。晚上7时许,沈师傅驾驶着313路从和睦新村出发,开向终点站瓶窑。他没有想到,接下来要面对10辆余杭中巴车的围堵;他更没想到,他不得不守着被困的313路在瓶窑待了一个通宵。   至昨天傍晚,313路所有配车共20辆全部被个体中巴车主拦截,整条线路无车可发,陷入瘫痪。与此同时,杭州公交集团估计313路沿线有近1500名乘客在等车。   20辆公交车先后被拦   杭州公交一公司客运科科长余永建告诉记者,313路原本末班是18点40分,这次和睦新村末班延至21点,瓶窑末班延至20时。延长营运时间是由于瓶窑、良渚等地的市民呼声很高,杭州市长公开电话“12345”也多次接到类似电话,所以8月杭州市政府要求公交集团解决313路沿途市民夜间乘坐公交车的问题。   “前天晚上7点半起,在瓶窑华兴路上,接连被他们拦了7辆车子。他们站在马路中央,一前一后两辆中巴车夹牢,公交车就没办法开了。后来有司机被打,当时现场非常混乱,”余永建说,“3日下午4点到5点20分,另外13辆车也被拦下,车钥匙被人拔掉。现在整条线路已经没有车子在跑了。”   中巴车主也在叫屈。20多人围着记者,你一言我一语地说着他们的顾虑。   “公交车和我们的线路一样,车子比我们好,票价2元,刷卡只要1元,我们的票价是4元。公交车时间一延长,我们更加没饭吃了。”   一位女车主算起了账:“一辆车一个月的油钱、养路费、修理费、给司机的工资,还有杂七杂八,加起来要13000多元。每辆车价40多万元,都是几户人家合起来买的,压力大啊。”   相关部门紧急磋商   公交车被拦了,影响的还是出行的市民。记者在沿途看到,不少市民在公交车站等着313路,他们并不知道公交车被围堵的消息。   记者告诉乘客陈先生313路所有车子都被堵了,他“啊”了一声,摇摇头:“没办法,只好坐4块钱的中巴车了。”停了一下,又问:“被堵的事情不是一次两次了,这次有没有希望解决?希望有关部门能够从中协调,我们市民想法是一致的,希望坐到票价便宜、服务好的车子”。   截至记者发稿时,对于余杭中巴阻拦公交车事件,杭州市、余杭区有关部门仍在协调中。
发表于 2016-3-15 21:54 来自手机 | 显示全部楼层
2006年09月04日 03:12 来源:钱江晚报   ■本报记者 王磊   昨晚10点,当记者联系被堵在余杭瓶窑的313路公交车司机沈师傅时,他说10多辆公交车已在陆续返回杭城的路上。   遗憾的事情是从前天起发生的:9月2日是杭州公交313路延长营运时间的第一天。晚上7时许,沈师傅驾驶着313路从和睦新村出发,开向终点站瓶窑。他没有想到,接下来要面对10辆余杭中巴车的围堵;他更没想到,他不得不守着被困的313路在瓶窑待了一个通宵。   至昨天傍晚,313路所有配车共20辆全部被个体中巴车主拦截,整条线路无车可发,陷入瘫痪。与此同时,杭州公交集团估计313路沿线有近1500名乘客在等车。   20辆公交车先后被拦   杭州公交一公司客运科科长余永建告诉记者,313路原本末班是18点40分,这次和睦新村末班延至21点,瓶窑末班延至20时。延长营运时间是由于瓶窑、良渚等地的市民呼声很高,杭州市长公开电话“12345”也多次接到类似电话,所以8月杭州市政府要求公交集团解决313路沿途市民夜间乘坐公交车的问题。   “前天晚上7点半起,在瓶窑华兴路上,接连被他们拦了7辆车子。他们站在马路中央,一前一后两辆中巴车夹牢,公交车就没办法开了。后来有司机被打,当时现场非常混乱,”余永建说,“3日下午4点到5点20分,另外13辆车也被拦下,车钥匙被人拔掉。现在整条线路已经没有车子在跑了。”   中巴车主也在叫屈。20多人围着记者,你一言我一语地说着他们的顾虑。   “公交车和我们的线路一样,车子比我们好,票价2元,刷卡只要1元,我们的票价是4元。公交车时间一延长,我们更加没饭吃了。”   一位女车主算起了账:“一辆车一个月的油钱、养路费、修理费、给司机的工资,还有杂七杂八,加起来要13000多元。每辆车价40多万元,都是几户人家合起来买的,压力大啊。”   相关部门紧急磋商   公交车被拦了,影响的还是出行的市民。记者在沿途看到,不少市民在公交车站等着313路,他们并不知道公交车被围堵的消息。   记者告诉乘客陈先生313路所有车子都被堵了,他“啊”了一声,摇摇头:“没办法,只好坐4块钱的中巴车了。”停了一下,又问:“被堵的事情不是一次两次了,这次有没有希望解决?希望有关部门能够从中协调,我们市民想法是一致的,希望坐到票价便宜、服务好的车子”。   截至记者发稿时,对于余杭中巴阻拦公交车事件,杭州市、余杭区有关部门仍在协调中。
发表于 2016-3-15 22:04 来自手机 | 显示全部楼层
本报记者王磊
发表于 2016-3-15 22:06 | 显示全部楼层
所以说,一体化之后,虽有各种除外,至少出行方面还是利好百姓的
发表于 2016-3-15 22:30 来自手机 | 显示全部楼层
ch3cooch3 发表于 2016-3-15 21:54
2006年09月04日 03:12 来源:钱江晚报   ■本报记者 王磊   昨晚10点,当记者联系被堵在余杭瓶窑的313 ...

王磊。。。
发表于 2016-3-15 22:49 | 显示全部楼层

吼吼。
发表于 2016-3-16 06:56 | 显示全部楼层
我只能用三个字形容:。。。
发表于 2016-3-16 09:52 | 显示全部楼层
要死啊,我以前一直以为就杭州存在这种状态呢!没想到...
发表于 2016-3-16 10:07 | 显示全部楼层
dingcx 发表于 2016-3-16 09:52
要死啊,我以前一直以为就杭州存在这种状态呢!没想到...

一个国家,一种制度。
发表于 2016-3-16 11:03 来自手机 | 显示全部楼层
所以说公交车是不可能私营的,不然各大司机不打起来才怪
发表于 2016-3-16 11:07 来自手机 | 显示全部楼层
帝都八方达进其他县市也遇到过阻力,不过ZF出面用警车护航…
发表于 2016-3-16 14:16 | 显示全部楼层
成都那个线路,站点后面的数字是站点编号?
发表于 2016-3-16 14:24 来自手机 | 显示全部楼层
bustthx999 发表于 2016-3-16 14:16
成都那个线路,站点后面的数字是站点编号?

嗯。车站GPS编号。成都有些同名异站的(理论上)通过编号来区分,但一般人谁会去记这个5位数编号
发表于 2016-3-16 14:24 来自手机 | 显示全部楼层
horatius_cheng 发表于 2016-3-16 14:24
嗯。车站GPS编号。成都有些同名异站的(理论上)通过编号来区分,但一般人谁会去记这个5位数编号

(不过在投诉的时候可以用就是了)
发表于 2016-3-16 14:40 | 显示全部楼层
horatius_cheng 发表于 2016-3-16 14:24
嗯。车站GPS编号。成都有些同名异站的(理论上)通过编号来区分,但一般人谁会去记这个5位数编号

这个要是用到英文上对老外来说会有点用,不过5位数真是太长了
发表于 2016-3-16 16:00 | 显示全部楼层
还真是一体化之前的感觉
发表于 2016-3-16 16:07 来自手机 | 显示全部楼层
bustthx999 发表于 2016-3-16 14:40
这个要是用到英文上对老外来说会有点用,不过5位数真是太长了

嘛,我想这个编号主要还是用于管理为主,区分功能是额外的
发表于 2016-3-22 15:39 | 显示全部楼层
一体化之前535也和313一样哦!
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