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ourshy 发表于 2016-3-3 16:52 一、城市的第一眼 京都放在日本是一个二线城市，它没有自己的机场，门户就是京都站。到达京都的第一刻 ...
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ourshy 发表于 2016-3-3 16:59 这是迎接每一个到达京都的人的广告，广告中展示了京都当地的文化风情，而它右下角的标示“OMRON”是京都本 ...
ourshy 发表于 2016-3-3 17:04 这是另外两幅车站管理方的告示和信息指引，以人文艺术入镜，一下子拉近了和游客距离。
ourshy 发表于 2016-3-3 19:47 二、公交 京都的景点密度很高，主要的景点都在古城及周边，因此比起铁路来说，公交是更加方便的出行 ...
ourshy 发表于 2016-3-3 19:54 例如D2区的公交就是前往祗园、清水寺方向的。 然后D2方向里包含的具体线路图都会标示出来。杭州的几个公 ...
ourshy 发表于 2016-3-3 20:01 车的面积并不大，设有小电视。小电视播放的就是实用的到达的站点信息。这对于游客（特别是外语的）来说是很 ...
ourshy 发表于 2016-3-3 20:16 京都的公交有一日卡，在地铁并不能发挥太大作用的旅游城市里，公交的一日卡更实用。值得一提的是，这个卡并 ...
ourshy 发表于 2016-3-3 21:06 三、铁道 虽然公交在地铁发挥了巨大的作用，但铁道起到了快速、大量运送游客的作用。伏见稻荷大社、岚山 ...
ourshy 发表于 2016-3-3 21:21 岚电岚山站也成为了一个展示当地工艺品的场所，绢缎做成卷筒的装置艺术。
ourshy 发表于 2016-3-3 21:39 对于穿着和服的人来说，运行平稳的电车会是更好的选择。 岚电可以说是旅游专线，终点站四条大宫是市中心 ...
ourshy 发表于 2016-3-3 21:57 四、细节 作为一个旅游城市，城市细节很重要。京都在旅游景点特别重视细节。杭州现在G20的整治其 ...
ourshy 发表于 2016-3-3 22:04 在我们为全家进入西湖景区解决了景区高物价问题而高兴的时候，也要注意到它们大大的招牌其实有些喧宾夺主。 ...
ourshy 发表于 2016-3-3 22:06 二条城的平面图，把每个观赏花木的位置和种类都标了出来，还附上了各个时期所适合的观赏植物内容。作为绿化 ...
jason 发表于 2016-3-7 22:52 我体验过京都的巴士，司机太热情太规范太敬业了，每一站都是开门关门问候再见报站收银等一系列规范操作， ...
ourshy 发表于 2016-3-3 22:11 京都岚山的指路牌，做的也很小巧古朴，并把距离标出来，比起只标方向的指路牌来说更实用。
jason 发表于 2016-3-7 22:59 我之前去用的直接是西瓜卡，这个一日票多少钱？
ourshy 发表于 2016-3-3 22:13 天龙寺内的植物说明，用色、材料及书写方式都很考究。没有采用钢片勒住树干一圈，避免了对植物的伤害。
SKU 发表于 2016-3-8 16:56 然而京都的巴士服务态度在日本国内是算最差之一的~
SKU 发表于 2016-3-8 16:59 一天500日元，一次230日元坐两次以上就赚回来了。另外还有更大范围的一日票或者几日票，种类很多。
ourshy 发表于 2016-3-3 16:48 京都城内城外都有着丰富的历史遗存和自然景观，又是日本文化艺术的代表。若放到国内，似乎是苏杭宁的 ...
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楼主: ourshy
发表于 2016-3-7 22:37
