355路初期配车从315路抽调：那315路又悲剧了……

叶茗铭

萧爷 发表于 2016-2-28 12:53
515目前只有早高峰客流，奇怪的就是晚高峰这些人去哪里了？过了江就不回来了？

我去萧山来回也经常这样的：因为去萧山的时候经常候不好515那个时间，所以直接地铁（1换4换2）；
萧山回来时，会经常在萧山汽车总站或萧绍路公交站等，515先来就坐515，656先来就坐656去换地铁二号线，其他车要去湘湖地铁站换的我就嫌远不坐，因此坐到515的概率很大。
是不是我这样的坐法是很多乘客的一个缩影？所以515单向客流人多，原因就是萧山汽车总站或萧绍路公交站总能有人上车，但回萧山的那几个站太没吸引力，又要换乘，班次又少，以前班次多的时候还愿意多换，现在半小时一班就算了。

我讨厌你

夏日狂歌 发表于 2016-2-26 20:52
319，309，346，313一点也不悲观

319受到771的冲击客流大不如前了.

lawa373610942

315宇通 发表于 2016-2-26 23:00
开个接驳线：钱江大桥换乘站-龙翔桥

这样的线路从哪里要车？
换汤不换药

人参和醋不相逢

315如果到吴山公交站，估计客流比现在要强，不过吴山公交站也没有位置了。另外315还承担着滨江的接驳，客流还是可以的

horatius_cheng

人参和醋不相逢 发表于 2016-3-1 16:45
315如果到吴山公交站，估计客流比现在要强，不过吴山公交站也没有位置了。另外315还承担着滨江的接驳，客流 ...

315到吴山么跟327对调咯