《新发现》203：江南大道公交站台改造ing：第3图有亮点。。。

zincum

@星光大道南口（西向东）
看上去这是准备搞成帝都那种划停车线分区停车的节奏。。。
不过这标志牌上好像有什么东西偷跑了。。。

kkkkimon

355路月底开通呀

Pt990

分区停靠还是能大幅提高效率的，就是前面站台的车辆出站时要注意安全。

K35

还分站台啊 也是醉

陌生城池

这个站亭和原来的一模一样啊，是新换的，还是旧的喷了漆？

X1二号大街东

我想到香港那种划线排队

kingbill

国际化的站台设计不错！

a578379819

可惜开通355路是为萧山百姓方便去滨江儿保和浙二滨江院区所开通的线路 不走奥体真可惜

604647354

从图上看这个还是不错的，既分了区，又有明显的线路标识，而且站台之间的距离也没有太大。
帝都的一部分分区是十分失败的，我被某些大站坑惨过好多次。来举两个例子。
一个是动物园。动物园有一个枢纽站，剩下的过路线路都是停靠路边的分区站。帝都的分区其实有个规则就是按照线路出站之后的走向来分，本身是有道理的。然而这个站的线路被分成了5个区，地道一边两个，地道另一边两个，很远的地方还有一条孤零零的563，我要坐的偏偏就是那个563。那个563的站远出了几百米，都快跟下一站连在一起了，不开口问别人根本想不到这个站会跑这么远。
还有一个北京西站，西站的北广场有一个路边枢纽，同时路边的公交站也同时兼有到发和过路的两种线路，更奇葩的是北广场北侧也有站，南侧也有站，加起来大概有十多个候车区。有一个晚上找374，就是找不到，问路边的工作人员也答不上来，还有一个甚至给我指错了路，结果是我绕着整个广场跑了大半圈，花了40分钟才找到我要坐的线路。
由此可见，合理的站台分区和显眼的导向标识是多么重要。

TrolleybusD9

感觉这个指示标志有点丑。。

dafuweng_2008

kkkkimon 发表于 2016-2-22 14:55
355路月底开通呀

355从哪里到哪里？

追风火焰王

像延安路上的分两个区就够了，分的太多以后会有很多毛病出来
1.如果我可以坐两条线路去目的地（例余杭塘上23、70都可到拱北小区），它们却分别停在最前面的站台和停在最后面的站台，我站在最前面等着结果最后面来车了，不是要跑死？（看得见还好，如果前面又有其他公交车挡住，我要坐的车就开走了，凭白增加等车时间）
2.有两条线路有重复走向都可以到目的地，但其中一条发车密集，另一条幽灵线，不知道的人在一个站台死等幽灵线，却错过了另一个站台一辆辆可以去的车……

东上米

我觉得经过这次整顿，炸山站牌东一块西一块的毛病能不能改正？

diyxy

604647354 发表于 2016-2-22 16:40
从图上看这个还是不错的，既分了区，又有明显的线路标识，而且站台之间的距离也没有太大。
帝都的一部分分 ...

图2中站台上那个半圆坑要坑人滴，杭州独一无二滴，肯定不符合国标

604647354

diyxy 发表于 2016-2-23 08:21
图2中站台上那个半圆坑要坑人滴，杭州独一无二滴，肯定不符合国标

那个半圆的就要问路政的人了，为什么把井盖装在这种半而不接的位置

ls2130818

地面的绿色最终是怎样的？有点粗糙的感觉。。

jason

K35 发表于 2016-2-22 15:27
还分站台啊 也是醉

看看以后怎么执行二次停靠。

jack831337

感觉还是不够注意细节。

安宁123

604647354 发表于 2016-2-23 09:59
那个半圆的就要问路政的人了，为什么把井盖装在这种半而不接的位置

问问没用的，各方设计问题，要人大代表出马提出纠正