【都市快报】35路公交车撞倒行道树撞歪信号灯

小散

35路公交车撞倒行道树撞歪信号灯
2016-02-16

乘客听到司机喊，拉不过来了!拉不过来了!
老司机说纯电动公交车刹车感觉“软”不太适应
记者 张超 文/摄
昨天11：16，周大伯来电：天城路同协南路口，一辆35路公交车不知道怎么回事冲到了路边绿化带里，绿化带上的树木和交通标志都被撞得东倒西歪。公交车上有人受伤，送到了浙医二院。
出事公交车是一辆蓝色比亚迪纯电动大巴，车头破损严重，前保险杠变形，前挡风玻璃凹陷破碎，驾驶座一侧玻璃窗也破损掉落，车身左侧玻璃窗也整扇破损掉落。路口北面的信号灯柱也被公交车撞歪了，一棵碗口粗的行道树斜着倒在绿化带上，树根都露了出来。
现场交警说，从现场情况看，应该是公交车单方事故。
“从天城路左转弯进同协南路的时候，车头冲到绿化带上，撞到行道树和路口红绿灯，可能是方向没拉回来吧！具体原因还要调查。”
信号灯厂家工作人员说，信号灯基座两米深，整个信号灯柱重1.2吨左右。“能把这个撞歪，可见冲击力不小啊!”他说信号灯完全恢复正常大概需要一星期。
事发时正在现场的廖师傅说，公交车上乘客不到10个，大部分都送去医院了。
中午11点，俞女士和儿子刚在浙医二院急诊中心做完检查。
“我和儿子当时坐在车子右前部分，转弯的时候是绿灯，车子速度不算慢，就听到司机喊，拉不过来了！拉不过来了!撞上之后我发箍都掉了，儿子从右边飞到了左边，说撞到屁股了。”
俞女士说，当时公交车上一共6个人，多多少少都被撞疼了，到医院来了5个。除了这对母子，另外3个都是60岁以上的大妈，急诊外科医生说，他们都没有大碍。
杭州公交二公司五车队安全副队长王勇说，“驾驶员是个老司机，有20年驾龄了。他说当时在左转弯第二个车道，最左边车道的车转弯超车，往公交车这边偏了一下，驾驶员本能地往外拉了一把方向，可能这段时间路况比较好，公交车速度确实也有点快，踩了刹车也拉不回来了……伤者的后续处理公交公司会负责的。”
公交公司一位资深安全员说，普通燃油车可能一脚急刹车就能停住，纯电动车特殊一点，猛地一脚急刹可不行，车子还是会往前，可能也是这个原因，平常行车过程中，有司机反映说，纯电动车刹车踩起来感觉比普通燃油车‘软’，空载还好，满载比较明显。我们就要求他们平时开车要保持更长的安全距离。你想啊，燃油车开了十几年几十年，大家都习惯了，纯电动车毕竟才开一两年，甚至几个月，司机适应不足也是有的。”
经营比亚迪纯电动公交车的西湖电子集团新闻发言人张平说，比亚迪纯电动公交车的动力是电池，电池比发动机重，导致车身更重，惯性更大，刹车感觉可能稍微有点不同。但比亚迪纯电动公交车的刹车肯定符合国家标准，纯电动车是新兴事物，驾驶员们可能都要经过一段时间才能适应。”

a150506

这下子几个月白干了。。。心情会好么。。。

bustthx999

背着那么多电池，刹车不升级肯定有安全隐患啊，纯电真不是发动机换电动机然后车上加一堆电池那么简单的。

lawa373610942

XXX刹车肯定符合国家标准…这洗白也洗的太急了吧

东上米

bustthx999 发表于 2016-2-16 11:07
背着那么多电池，刹车不升级肯定有安全隐患啊，纯电真不是发动机换电动机然后车上加一堆电池那么简单的。

这里明明是司机操作不当，技术问题，跟车性能没有半毛钱关系

zhou008zym

炸山废了多少byd了。。。

jason

lawa373610942 发表于 2016-2-16 11:31
XXX刹车肯定符合国家标准…这洗白也洗的太急了吧

这是官方洗白，民间代表昨天就在另外一个帖子和坛友们交战了。

jason

bustthx999 发表于 2016-2-16 11:07
背着那么多电池，刹车不升级肯定有安全隐患啊，纯电真不是发动机换电动机然后车上加一堆电池那么简单的。

不谈质量神马的，背着那么多电池，自重就相差很多，惯性大啊，司机们千万要小心谨慎。

非婚勿扰

BYD电动公交刹车软是一直存在的，公司和厂家一直不肯正视，尤其是刚起步的瞬间，根本刹不住。还有就是接近12吨自重的车子，为了节约成本，居然不安装缓速器。第一批还有个致命伤，就是左侧的反光镜，为了节约成本，取消了支架，然后又是成本，取消了反光镜电加热，一到下雨天就是睁眼瞎。

kingbill

又废一辆BYD

五月润雨

多废掉几辆把停备的柴油车拿出来跑

jason

以前也坐过几次比亚迪，可能车速不快，没有深刻体会。今天坐了156路行驶在空荡荡的凯旋路上，速度上去以后，感觉整个车厢都在震颤，所有盖板护栏都发出了比较明显的响动，感觉如果再开得快车子就要散架了。这凯旋路还不算坑坑洼洼的啊，这比亚迪怎么会这样？每次停车司机的刹车都必须很重。是仅仅这台有这个问题，还是所有都是这样的情况？

bustthx999

jason 发表于 2016-2-17 11:25
以前也坐过几次比亚迪，可能车速不快，没有深刻体会。今天坐了156路行驶在空荡荡的凯旋路上，速度上去以后 ...

轻了刹不住，重了就磕头

604647354

jason 发表于 2016-2-17 11:25
以前也坐过几次比亚迪，可能车速不快，没有深刻体会。今天坐了156路行驶在空荡荡的凯旋路上，速度上去以后 ...

这车的速度确实很迷。以前的85路间隔都好好的，现在在丁桥内部等回环丁路的车已经遇上好几次将近20分钟的大间隔，等四回有三回等不来，而且一来来好几辆。之前等B支2回城碰到不正常大间隔我认定是调度的问题，但是85路我实在不忍心怪罪调度，毕竟对面环丁路放出来的车是标准的6分钟间隔。我是真不知道这车到底在路上干了什么，春游么？

jason

bustthx999 发表于 2016-2-17 11:33
轻了刹不住，重了就磕头

对对对，今天我坐的156路每站停车都在磕头。

jason

604647354 发表于 2016-2-17 11:33
这车的速度确实很迷。以前的85路间隔都好好的，现在在丁桥内部等回环丁路的车已经遇上好几次将近20分钟的 ...

也有可能是司机在熟悉车况，所以不敢开快什么的。但156路换比亚迪已经蛮久了，今天的这台车坐得让我有些胆战心惊。

604647354

jason 发表于 2016-2-17 11:35
也有可能是司机在熟悉车况，所以不敢开快什么的。但156路换比亚迪已经蛮久了，今天的这台车坐得让我有些 ...

85其实换了也有段时间了，而且司机的操作看起来还是挺熟练的
既然现在已经没天然气可换了，我反倒希望85换K9F吧，双倍配车说不定还会稳定一下间隔呢。现在这样真的是连个应急的办法都没有。

东上米

jason 发表于 2016-2-17 11:34
对对对，今天我坐的156路每站停车都在磕头。

这个问题可不止比亚迪有，很多司机不知道是不是技术问题，每一次刹车一踩重点也会出现点头的现象

隐型人

急煞点头，急加速跳头，急转侧倾，电池抬高重心太多，是否得学下特斯拉。。

bustthx999

隐型人 发表于 2016-2-17 14:57
急煞点头，急加速跳头，急转侧倾，电池抬高重心太多，是否得学下特斯拉。。

那这个车子估计要1200万了吧

jason

东上米 发表于 2016-2-17 14:27
这个问题可不止比亚迪有，很多司机不知道是不是技术问题，每一次刹车一踩重点也会出现点头的现象

我坐过其它车辆都不曾碰到过。

bustthx999

jason 发表于 2016-2-17 16:23
我坐过其它车辆都不曾碰到过。

可能B车是为了乘坐舒适感，所以把避震调软了呢

夏日狂歌

jason 发表于 2016-2-17 11:35
也有可能是司机在熟悉车况，所以不敢开快什么的。但156路换比亚迪已经蛮久了，今天的这台车坐得让我有些 ...

176现在就是这种效果，碰到以前几个开566的司机，那效果简直太好了

jason

bustthx999 发表于 2016-2-17 17:12
可能B车是为了乘坐舒适感，所以把避震调软了呢

我靠