【Kaikai089出品】岛上的那些BUS（二）

kaikai089 · 发表于 2016-2-5 21:13

本帖最后由 kaikai089 于 2016-2-5 22:21 编辑

三亚不仅公交公司多，运营的士的公司也不少，这是我看到的车辆较多的两家公司的出租车。起步价10元，听说来之前刚涨的，原来是8元，顿时冒汗！不过火车站的的士候客区倒是值得表扬，排队护栏设置合理，还有专人引导，防止发生拥堵。

前往南山文化旅游区的路上，遇见新国线的驴子

浴桶牌免费公交

三亚连接各景区的班线不少，但相比于公交，称之为短途客车更为合适，不只因为票价小贵，一般都得15——25元，还因为各景区大多位于郊区，离市区较远，有些还比较分散。

kaikai089 · 发表于 2016-2-5 21:17

kaikai089 · 发表于 2016-2-5 21:25

景区电瓶车的密度不错，旅游产业欣欣向荣！

天涯海角

亚龙湾热带天堂森林公园

三亚人民的创造

kaikai089 · 发表于 2016-2-5 21:29

土豪金

天涯海角——16路

海边的驴

小家伙

kaikai089 · 发表于 2016-2-5 21:33

本帖最后由 kaikai089 于 2016-2-5 21:40 编辑

10分钟内至少经过4趟！黄流、港门这些地方人丁兴旺，还是有某个大景区？

kaikai089 · 发表于 2016-2-5 21:41

而且不止一家公司运营！

浪漫浪漫

贴纸

kaikai089 · 发表于 2016-2-5 21:45

前往火车站，乘动车往海口

火车站拍车，几乎都是主干线，浓浓的海岛风情！

kaikai089 · 发表于 2016-2-5 21:50

站牌

站内站外

海口到了

kaikai089 · 发表于 2016-2-5 22:05

本帖最后由 kaikai089 于 2016-2-5 22:07 编辑

接下来就是海口部分，作为省会，海口的公交系统要比三亚完善得多，就大多数线路来说，无论班线数量还是发车密度都相当可观，可是堵车的顽疾大大降低了通行效率，交通设施的欠缺是引发拥堵的重要原因，于是，整个海口变成了一个大工地，入住酒店所在的海秀东路正在建设高架快速路就是一个大工程，道路的施工又占用了几条车道，在一定程度上降低了车辆通行速度，途径酒店门口的1路公交车有不少恒通三轴，可惜道路太小、乱入太多，下次再拍了！真心期待高架早日完工，改善出行环境。

游1路票价20元，略贵，但不用转车、直达方便，是块肥肉！

前方“三条龙”

kaikai089 · 发表于 2016-2-5 22:12

本帖最后由 kaikai089 于 2016-2-5 22:15 编辑

骑楼老街和海口钟楼之间的过街安全岛是个拍车的好地方！各种品牌、南北兼有。

kaikai089 · 发表于 2016-2-5 22:20

vincentyue · 发表于 2016-2-6 00:00

一月中旬我也去了三亚和海口，也说说印象

三亚公交的各种涂装普遍还都挺好看，线路不多但经营公司很多，我见过的就有新国线，海汽，市公交，伊辉（可能是三亚回民开的？）和怡兰。配车水平和车况都还可以的，就是有些私营公交的司售态度不是很好。多级票价车的售票员是站在前门驾驶员旁卖票的，没有座位，单程几十站，一天下来绝对不轻松。

海口经营公交车的公司就见过市公交和六龙，运营上要比三亚规范，坐过的几条线路班次还都挺和谐的。其他方面中规中矩吧，市交一部分车子的报站器还是上海的凯伦，很亲切。。。我在海口的时候也住在海秀路，华侨中学那里，造高架挖得一塌糊涂，一路都没有站牌，临时牌都没有，依照酒店前台的建议，“出门右拐，你看有些人站着，那里就是车站”

相反，三亚在这点上做得蛮好，修路地段都有临时牌，而且信息很详细。只是临时牌上是这么写的：
“为了方便您乘车，此处设置临时站牌。给您带来不便，请谅解”。#那到底是方便还是不便#？

黄流是乐东的一个大镇，在海南岛内以老鸭出名。在海口东站坐车的时候发现有挺多人拿着去乐东，黄流的票，周五下午，宁愿坐东环线的绕路车也要回去。港门不清楚。

话说1，可能是因为岛屿本身的封闭性，很多在海口三亚街头小饭店招牌上常见的一些“特色菜”我都是去了才知道的。例如黄流老鸭，定安老鹅，抱罗粉，陵水酸粉。
话说2，可能是南方人夜生活比较丰富(?)，有些南方中小城市，例如桂林南宁佛山三亚海口什么的，我想象中都是很早入睡的城市，公交应该七点八点就收班了。但这些城市基本都是十点半左右还能搭到常规公交车的、

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