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[图档] 【原创】天津无轨电车电改汽历史图解[19楼起新增多枚老电车历史照]

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发表于 2016-2-2 22:17 | 显示全部楼层
快发,让我们看看,
92年去本溪、鞍山,无轨还在。

发表于 2016-2-3 15:27 | 显示全部楼层
爱德蒙顿 发表于 2016-2-1 14:56
这几天 Peter Hazeldine 给了我一大堆鞍山,长春,哈尔滨,北京,天津,广州,还没给完。

以前杭州也是这样的光景。
发表于 2016-2-5 16:00 | 显示全部楼层
本帖最后由 福田 于 2016-2-5 16:11 编辑
vincentyue 发表于 2016-2-1 12:02
天水电车太久远啦,而且来也匆匆,去也匆匆,一共就存在了没几年
话说福田兄知不知道哪里能看到鞍山、本 ...

天水电车:解放初,我市的交通資源極爲有限,人們出行除了步行,可以代步的交通工具只有馬車。1958年5月天水專署開始試辦無軌電車,從上海購進電車零部件,由汽修廠工人手工打造外殼,裝配完成了第一輛「紅旗」電車,七月開始運營,從岷山廠到華西大廈。但由于技術限制,加之路面坑窪不平和電壓不穩,電車運營了不到三年下馬了。1962年天水用電車從蘭州換回3輛客車,成立天水公共汽車站,至此市區和北道之間便有了公交車。

(网上只有这些文字)

本溪和吉林的情况…我就知道本溪电车原来是101-104路,吉林是2-4路(还有疑问,1路不知道是不是)图片的话大头就是出利的老照片…但是本溪和吉林的没有(他没去)
文字的话,我一般就是随便搜了,能看多少看多少…不过本溪,吉林的无轨电车资料几乎是没有
发表于 2016-2-5 16:27 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 福田 于 2016-2-5 16:36 编辑
爱德蒙顿 发表于 2016-2-1 14:56
这几天 Peter Hazeldine 给了我一大堆鞍山,长春,哈尔滨,北京,天津,广州,还没给完。


这两张是哪里?
另:搜到一个贴,里边有一些本溪电车的照片(本溪解放路等地)
爪机上传,大家凑合看

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发表于 2016-2-6 02:16 | 显示全部楼层
福田 发表于 2016-2-5 16:27
这两张是哪里?
另:搜到一个贴,里边有一些本溪电车的照片(本溪解放路等地)
爪机上传,大家凑合看 ...

第一张哈尔滨火车站

第二张长春大什么路, Peter 的拼音不对。忽然发现长春虽然没有用路牌灯箱,却也没在前档右下角贴膏药。
发表于 2016-2-6 10:48 来自手机 | 显示全部楼层
?????。? 发表于 2016-2-1 13:04
想问一下,为什么那些无轨电车开通了后会撤线?

原因很多…上世纪90年代东三省经济都不好,车辆老旧,事故多…还有错误观念(视觉污染,速度慢,旧时代象征等)
发表于 2016-2-6 11:34 | 显示全部楼层
福田 发表于 2016-2-5 16:00
天水电车:解放初,我市的交通資源極爲有限,人們出行除了步行,可以代步的交通工具只有馬車。1958年5月 ...

谢谢。想再问下哈市的无轨电车历史上最鼎盛时期有过几条呢?14年去玩,101,102之类的线路还是“公共电车”的站牌,还有“电车公司”公交站,不过关于哈尔滨电车的资料似乎也很少
发表于 2016-2-6 23:17 | 显示全部楼层
福田 发表于 2016-2-6 10:48
原因很多…上世纪90年代东三省经济都不好,车辆老旧,事故多…还有错误观念(视觉污染,速度慢,旧时代象 ...

东三省都没有SK561系列?
发表于 2016-2-7 12:41 来自手机 | 显示全部楼层
vincentyue 发表于 2016-2-6 11:34
谢谢。想再问下哈市的无轨电车历史上最鼎盛时期有过几条呢?14年去玩,101,102之类的线路还是“公共电车 ...

最多时有11条…但后来道路改造,线网拆除
发表于 2016-2-7 12:42 来自手机 | 显示全部楼层
jason 发表于 2016-2-6 23:17
东三省都没有SK561系列?

SK561有啊,已知长春,哈尔滨和齐齐哈尔都有过
发表于 2016-2-7 15:04 | 显示全部楼层
福田 发表于 2016-2-7 12:42
SK561有啊,已知长春,哈尔滨和齐齐哈尔都有过

可能就是SK561之后没有后续的车型跟上,所以导致电车更新难以为继。
发表于 2016-2-7 18:48 来自手机 | 显示全部楼层
jason 发表于 2016-2-7 15:04
可能就是SK561之后没有后续的车型跟上,所以导致电车更新难以为继。

呵呵,实际上SK561在东三省电车城市只占小头…像沈阳,哈尔滨,大连,长春都能自产电车
发表于 2016-2-7 23:06 | 显示全部楼层
沈阳客车厂,挺有名的。
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