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[铁道新闻] 杭州要建火车西站:将落户余杭区

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发表于 2016-1-28 03:55 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 jason 于 2016-1-29 23:26 编辑

杭州网讯 未来五年,杭州交通出行会有哪些变化?1月27日下午,杭州召开2016年全市交通运输工作会议。

    “十三五”期间,杭州交通建设大招频频,计划安排综合重大项目300余个,实现固定资产投资3500亿元(项目总投资5700亿元)。其中,杭州西站、绕城西复线、运河二通道、千黄高速、临金高速等一大批重点项目都将开工建设。

   城西综合交通枢纽开建 初定落户余杭区

    未来五年,杭州要突出全省核心枢纽功能,强化国际区域交通枢纽定位,打造和提升杭州萧山国际机场、火车东站、城西综合交通枢纽三大门户枢纽。

    城西综合交通枢纽:规划初定于余杭区仓前镇,定位为全国铁路枢纽站,总投资约60亿元。

    杭州西站(暂名)往南将连接杭义温高铁,往北接商合杭铁路,两线在站内贯通,形成温州沿海地区往南京、合肥等中西部地区新通道。

    同时,沪杭铁路也将引入杭州西站,形成城西地区与上海地区衔接的新通道。此外,目前也在对杭武(杭州至武汉)铁路线位及进入西站的方案进行研究。

    绕城西复线将于2020年建成通车

    “杭州二绕”由西段和东段组成,西段叫杭州绕城高速公路西复线,东段则是已经建成的钱江通道及接线,也是备受市民关注的焦点。

    杭州绕城高速公路西复线(二绕西段)起于德清余杭交界的姜家山附近,经余杭、临安、富阳、萧山和诸暨,终点位于杭金衢高速公路直埠枢纽,全长约为98公里,为双向六车道高速公路,设计速度为100公里/小时。

    记者了解到,杭州绕城西复线计划于2016年开工,2020年建成通车。

    “二绕”建成后,能有效分担现有绕城高速西段的通行压力,减轻城市交通负担。同时,它还把杭州、嘉兴、湖州、绍兴连成一体,形成了杭州经济都市圈。

    杭州网约车改革有望于近期出台

    会上说,今年,杭州要全面完成出租汽车行业改革。加快推进区域出租车一体化改革、规模整合民营出租车企业、调整出租车运价机制和结构、全面提升出租车服务质量等改革具体工作,力争4月底前完成。

    “近期将有望出台网约车改革方案。”杭州市交通局局长范建军说,将密切关注国家有关网络约租车政策动向,同步完善杭州市网络约租车相关政策,待国家层面政策明确后,及时跟进杭州市政策落地。

    同时,还要推进《杭州市客运出租汽车管理条例》(修订)、《杭州市巡游客运出租汽车经营权管理办法》的立法相关工作,启动《杭州市城市轨道交通管理条例》立法调研。

来源:杭州网    作者:记者 胡菲菲 通讯员 颜强    编辑:陈焕


 楼主| 发表于 2016-1-28 03:55 | 显示全部楼层
网上发现了有端倪的图片

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发表于 2016-1-28 09:56 | 显示全部楼层
杭州枢纽竟然没有货物绕行线,这个规划不知道脑子在想什么。
发表于 2016-1-28 10:04 来自手机 | 显示全部楼层
仓前那个站有轨道交通连接市区吗?
发表于 2016-1-28 10:09 | 显示全部楼层
方案II好些
发表于 2016-1-28 10:32 | 显示全部楼层
只因住在“大城西”的“南方人”太多太多了。。。

每年让他们赶汽车东站、火车东站,甚至萧山的火车南站,乃至下沙九堡,实在是一种罪过。

不仅折腾他们,还堵塞交通,雨雪纷纷,泥沙俱下。。。
发表于 2016-1-28 10:38 | 显示全部楼层
还需要造一个北站,现在城北的不方便
发表于 2016-1-28 11:26 | 显示全部楼层
方便卖房……
发表于 2016-1-28 13:14 | 显示全部楼层
尼玛的,真会折腾
发表于 2016-1-28 13:58 来自手机 | 显示全部楼层
natsuame 发表于 2016-1-28 10:04
仓前那个站有轨道交通连接市区吗?

从2楼图来看,如果PlanA的话,3号线,PlanB的话,4号线和12号线(若有)
发表于 2016-1-28 14:57 | 显示全部楼层
小小蜗宝宝 发表于 2016-1-28 10:38
还需要造一个北站,现在城北的不方便

干脆杭州城区的东西南北各造一个飞机场,各造一个火车站还要好。建议申报中央审批。

就说“为了更好地满足流动人口来打工和流窜”
发表于 2016-1-28 17:11 | 显示全部楼层
丸尾花轮 发表于 2016-1-28 09:56
杭州枢纽竟然没有货物绕行线,这个规划不知道脑子在想什么。

最老早我记得有货车外绕线,走西部的
发表于 2016-1-28 17:20 | 显示全部楼层
Heinz 发表于 2016-1-28 10:32
只因住在“大城西”的“南方人”太多太多了。。。

每年让他们赶汽车东站、火车东站,甚至萧山的火车南站 ...

说的不错
发表于 2016-1-29 00:09 | 显示全部楼层
杭武线非常有必要,西站倒无所谓
 楼主| 发表于 2016-1-29 02:08 | 显示全部楼层
丸尾花轮 发表于 2016-1-28 09:56
杭州枢纽竟然没有货物绕行线,这个规划不知道脑子在想什么。

似乎很老的图片里有个西北环线,和途中差不多可以接富阳,不过近期又没有了
 楼主| 发表于 2016-1-29 02:08 | 显示全部楼层
natsuame 发表于 2016-1-28 10:04
仓前那个站有轨道交通连接市区吗?

可能最近才提出来,什么消息都没有
 楼主| 发表于 2016-1-29 02:10 | 显示全部楼层
Heinz 发表于 2016-1-28 10:32
只因住在“大城西”的“南方人”太多太多了。。。

每年让他们赶汽车东站、火车东站,甚至萧山的火车南站 ...

城西总算也要有了,感觉还是好消息
 楼主| 发表于 2016-1-29 02:10 | 显示全部楼层
itcfangye 发表于 2016-1-28 13:58
从2楼图来看,如果PlanA的话,3号线,PlanB的话,4号线和12号线(若有)

12号线规划是怎样的?
 楼主| 发表于 2016-1-29 02:11 | 显示全部楼层
DF110439 发表于 2016-1-28 17:11
最老早我记得有货车外绕线,走西部的

我也记得是,然后还可以接富阳。
发表于 2016-1-29 23:27 | 显示全部楼层
富阳的西站怎么办?
 楼主| 发表于 2016-1-30 02:00 | 显示全部楼层
jason 发表于 2016-1-29 23:27
富阳的西站怎么办?

据新闻报道那是副区长说的,这次也说仓前的这个西站是暂名。估计到时候要抢了
发表于 2016-1-30 08:12 | 显示全部楼层
唐伯虎沐秋香 发表于 2016-1-29 00:09
杭武线非常有必要,西站倒无所谓

西站枢纽当然有必要,杭长线的压力已经很大了,如果再不建西枢纽,把南往北的分流,杭长线将遇到瓶颈,激增杭州东杭州南的调度,西枢纽建立,可以分流杭义温北上线路,可直接连接商合杭。
发表于 2016-1-30 08:34 来自手机 | 显示全部楼层
jack831337 发表于 2016-1-29 02:10
12号线规划是怎样的?

我不知道,我只是从近期一些消息中猜测有这条线
发表于 2016-2-3 10:16 | 显示全部楼层
方案2吧  4号线延伸过去一点就可以了,还沟通了两大火车站
发表于 2016-2-3 13:32 | 显示全部楼层
余杭12345,天天嚷嚷要把仓前火车站改建成火车西站,这回顺了
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