上海铁路局十三五建设项目一览图

K_ww

丸尾花轮

衢宁，还复线电气化，最长的隧道。这线路，唉。

kansonzhou

怎么没有杭温，杭台？

kkkkimon

希望沪乍杭、通苏嘉甬能加到350 杭温 杭绍台能上马

K_ww

丸尾花轮 发表于 2016-1-19 23:04
衢宁，还复线电气化，最长的隧道。这线路，唉。

衢宁铁路是单线电气化铁路，最高时速160km/h，预留双线的条件。不是双线。

K_ww

kkkkimon 发表于 2016-1-24 18:19
希望沪乍杭、通苏嘉甬能加到350 杭温 杭绍台能上马

从杭州的利益出发，沪乍杭铁路需要重新规划，这种从沪昆铁路海宁站引出的200km/h客货混运铁路，并且接入浦东铁路而不是上海南站。
这样的规划对上海利益很大，但是对杭州利益一般般。

沪乍杭铁路很需要重新规划。

kkkkimon

K_ww 发表于 2016-1-24 18:37
从杭州的利益出发，沪乍杭铁路需要重新规划，这种从沪昆铁路海宁站引出的200km/h客货混运铁路，并且接入 ...

上海现在想打造的是浦东空铁联运，怎能让你杭州实现萧山空铁联运？就不说萧山机场国内航点应该是华东地区最全面的了。沪乍杭浙江单方面希望到海宁后过江经江东设机场站到杭州南，可是不是被否决了嘛，机场的铁路，或许杭甬客专更可能吧

K_ww

kkkkimon 发表于 2016-1-24 18:45
上海现在想打造的是浦东空铁联运，怎能让你杭州实现萧山空铁联运？就不说萧山机场国内航点应该是华东地区 ...

放心，别那么悲观。铁路建设是双方省市政府打交道，上海铁路局没有权力否决浙江省的方案。

上海铁路局只管建成后的运营，管不了建设方案和投资(我亲弟弟就是上海铁路局里面的)。

如果浙江觉得自己的利益没有得到按比例的满足(比如完全吃亏)，完全有权力不出资不修了，爱修上海自己玩去，最好上海出线把沪乍杭浙江省内段也修了~~~类似的案例还有郑万高铁湖北段、衢宁铁路浙闽两省对接口等等，有兴趣你可以去研究一下个中缘由~

zhezheng9948

K_ww 发表于 2016-1-24 19:09
放心，别那么悲观。铁路建设是双方省市政府打交道，上海铁路局没有权力否决浙江省的方案。

上海铁路局 ...

沪乍杭不过江就没必要建了，必须经过萧山机场才有意义啊。上海人要玩就自己去玩，反正也搞了一个在浙江的港口。。。。。

土木米

K_ww 发表于 2016-1-24 18:37
从杭州的利益出发，沪乍杭铁路需要重新规划，这种从沪昆铁路海宁站引出的200km/h客货混运铁路，并且接入 ...

对居民来说当然接浦东机场好。。。航班又多又便宜~~

huolieniao80

土木米 发表于 2016-1-24 21:30
对居民来说当然接浦东机场好。。。航班又多又便宜~~

如果杭州有同样目的地的航班，谁会去浦东？

丸尾花轮

K_ww 发表于 2016-1-24 18:34
衢宁铁路是单线电气化铁路，最高时速160km/h，预留双线的条件。不是双线。

这线路造了有啥用

土木米

huolieniao80 发表于 2016-1-24 21:47
如果杭州有同样目的地的航班，谁会去浦东？

如果价格差的多当然也值得去。。。。

kkkkimon

土木米 发表于 2016-1-24 21:30
对居民来说当然接浦东机场好。。。航班又多又便宜~~

其实居民都想当然以为浦东航班一定比萧山多，事实上也就国际吧，国内萧山的航点应该是华东地区最丰富的，能通达许多上海双场到不了的三四线城市，飞北京等干线，因为虹桥的分流，浦东也未必厉害吧。国际么，杭州洲际太差，周边比如港澳台、东南亚基本能满足浙江需求，亚航、酷航等常年吸引沪苏客流。

土木米

kkkkimon 发表于 2016-1-24 22:54
其实居民都想当然以为浦东航班一定比萧山多，事实上也就国际吧，国内萧山的航点应该是华东地区最丰富的， ...

嗯嗯，是说国际，国内的是没必要跑，航线价格也不会差太多

jack831337

还有沪杭城际诶

kaka龙

土木米 发表于 2016-1-24 22:52
如果价格差的多当然也值得去。。。。

除了全日空那几班，杭州有的航点，大部分时段都比上海便宜吧？而且真要便宜，去澳新可以走香港，去美国可以走首尔，服务好班次多。想来想去，浦东优势航线大概就日本和部分独开。。。。