关于沪杭第二通道，Y字型方案兼顾城际和长大干线功能，有三大优势

K_ww

大家觉得这个方案怎么样？

建议：沪杭第二高铁采用“Y字形方案”，分别接入“杭州东站”和“杭州南站”，此方案可以使沪杭第二高铁兼顾“沪杭短途城际”和“长大干线”功能。并设立“萧山机场站”，打造萧山机场空铁联运。
“Y字北支线”延着杭甬高速公路走向（已经预留30米土地红线），“Y字南支线”一部分延着预留土地红线的“通城快速路”走向，其余路段仅需少数农房拆迁。萧山机场站可设为地下火车站（学习深圳福田站、天津京津城际于家堡站）

此方案优点有三：
1、远期引入的“杭绍甬城际”，使宁波、绍兴、舟山往西方向(即沪昆高铁)的列车无需在杭州南站换向倒头，就可直接经杭州南站开往南昌、长沙、贵阳、昆明。
2、兼顾杭州东站(杭州市区)-上海虹桥站、上海南站(上海市区)的沪杭间短途城际功能。且使海宁、海盐、平湖、金山进入长三角城际铁路网络。
3、打造萧山机场空铁联运，兼顾了4个方向。使宁波、绍兴、舟山、台州、湖州（杭绍甬城际 配合 杭宁高铁），金华、衢州、丽水、温州、嘉兴（杭长高铁 配合 沪杭第二城际）东南西北4个方向的客流都可以直达萧山机场。

srhb18

这个好，虹桥 - 杭州东 - 虹桥 都不用换向了，哈哈哈

zhezheng9948

已阅，拟准，交各局处速办。

忆寒兮．挽歌

zhezheng9948 发表于 2016-1-13 18:18
已阅，拟准，交各局处速办。

bonjour 小猪

VINDAX2

这个好！

jack831337

确有沪杭二线的规划，确实有萧山机场站，经江东过江。

zhezheng9948

jack831337 发表于 2016-1-13 19:29
确有沪杭二线的规划，确实有萧山机场站，经江东过江。

之前有传闻不过江了么。。。确定还过江？那就太好了

K_ww

jack831337 发表于 2016-1-13 19:29
确有沪杭二线的规划，确实有萧山机场站，经江东过江。

不知道你说的是不是早前的规划。
那个方案到处是缺点：
缺点一：杭绍甬城际要么进杭州南站倒头换向，要么走远期的杭金衢城际直接跨越杭州，这两种情况都不是好选择。
缺点二：宁波、绍兴经该城际从夏家桥站进杭州的路径太绕了。从而使"杭绍甬城际"失去了意义。
缺点三：此图中所谓的经萧山机场的沪杭二线跟杭州有半毛钱关系？杭州人想经这条铁路去上海要怎么走？杭州东-杭州南-夏家桥-沪杭二线，绕道绕的有点过了。另外，金华、衢州、丽水客流直接从杭金衢城际接沪杭二线跨越杭州了。感情这样修铁路是为了“麻烦杭州，跨越杭州，方便上海，方便别人”的？

K_ww

竟然没有版主给这个帖子加精。。不性福。。

这贴不应该是“空铁联运”版面技术讨论的镇版贴吗？。。

jason

K_ww 发表于 2016-1-13 22:53
竟然没有版主给这个帖子加精。。不性福。。

这贴不应该是“空铁联运”版面技术讨论的镇版贴吗？。。

目前来看还没有达到精华帖的要求，楼主加油。

jack831337

K_ww 发表于 2016-1-13 22:47
不知道你说的是不是早前的规划。
那个方案到处是缺点：
缺点一：杭绍甬城际要么进杭州南站倒头换向，要 ...

所以我觉得你的方案还是很可取的但还要解决一个问题就是现在杭州南站已经在建。未来它是否能承担那么多的线路汇集的压力》？

VINDAX2

支持楼主向规划局提议