本报记者 吴崇远 华炜 徐建国 文/摄 龚子皓/制图
昨天起，武林广场东通道等9个路口（段）实施全天“禁左”。这在杭州的治堵史上，又是一记很少见的重拳——杭州禁左由来已久，不过在核心区集中实施，还是比较少见的。
本报记者在早晚高峰时，分别选择了此前堵情最严重的路段进行体验。从首日的现场观察来看，禁左后，各路口的通行总体都还比较有序。但也难免出现了一些突发情况，比如有司机抱怨绕了远路，甚至有车子直接撞开隔离设施“抄近路”。
为什么要禁左？禁左有没有达到预期的效果？接下去禁左的范围是否会继续增加？杭州治堵还有没有更好的招数？对于这些疑问，我们也采访了杭州交警部门。
武林广场东西通道：
禁左后，打结情况消失了
早上九点，钱报记者来到环城北路和武林广场西通道口。根据禁左方案，这一路段全天禁止车辆由东向南、由南向西左转通行。
早高峰已近尾声，不过环城北路东西双向车流量依旧很大。和往日不同，环城北路对着武林广场西通道口的路中央，放了近百米长的“雪糕筒”。从西通道北向行驶的车，只能右转进入环城北路。
执勤协警告诉记者，这里有杭州大厦等商场和酒店，车流人流不少，以前没有禁左时，路口常常打结。之前西通道已在每天6点半到22点实施禁左措施（除公交车），现在升级成了全天全车型。“从早高峰情况看，这个路口打结的情况没有了。”
杨先生刚刚驾车右转进入环城北路。“本来我想左转去城西的，一到路口傻眼了。现在只能绕到中山北路再拐到文三路去，有点折腾的。”
下午五点，钱报记者又来到武林广场东通道和环城北路交叉口。这一路段全天禁止车辆由西向北、北向东左转通行。环城北路中央也设置了一道隔离护栏，所以这个口子打结的状况也已经消失。
不过，我们也发现，由于路中央设硬隔离护栏，原本东通道口旁的斑马线也取消了。行人要过马路，只能绕行西通道旁的人行天桥或中山北路口。有不少市民在车流中横穿马路，甚至翻越护栏，非常危险。
西湖文化广场东门：
有人迷茫，有人直接撞开隔离
西湖文化广场东门外，是中山北路，往北是文晖路口，往南是朝晖路和环城北路，中山北路中间有一条隔离带，不过在东门出来的位置有个约十米长的缺口，缺口区域内还有一条斑马线。
以往开车去往西湖文化广场，沿中山北路，北往南可在东门直接右拐进入，南往北则左拐。同样，从西湖文化广场出来的车子，往南可以直接右拐，往北会穿过隔离带缺口进入中山北路。
看起来很方便，但事实是——非常容易打结！
“以往只要车子一多，左拐、右拐、直行的车子全部堵在东门这个口子上。禁左这个措施，我们之前就根据通行情况在做，今后就是全天禁了。” 执勤民警说，禁左后，车辆虽然会多开几百米去掉头，但相比之前打结耗费的时间，这多开的几百米还是划算的。
正当记者和民警交流时，一辆别克商务车行至隔离墩附近，犹豫了一会儿后，竟一脚油门撞开隔离墩，径直从广场东门开了进去。刚好一辆衢州牌照的本田车从东门出来，它顺势穿过被撞开的缺口，又倒了一把车，沿中山北路往北驶去。
民警赶紧跑过去，把隔离墩重新架好。
晚高峰的时候，记者再次来到了这里，在隔离墩附近观察了二十分钟，至少有十多辆私家车经过隔离墩时踩了脚刹车，车主摇下车窗看着路中间，有些迷茫，不过最终都选择了继续直行。
发表于 2016-1-13 09:44
发表于 2016-1-13 16:51
