【关注】公交都市的现状，最怕下雨

姜峰

a150506 发表于 2016-1-12 11:52
你理解有误吧。。。他的意思是说整个交通拥堵，公交当然不能独善其身。。。

本文的意思是说：交叉路口一定要“交替通行”。
因为偏向某一边，就会影响到另一边。
如果湖墅路能够通畅一点，也可以吸引一些原走高架的改走地面的。
现在的管理方式，一堵就让你无路可走，因为堵的都是一个方向。

williamace

a150506 发表于 2016-1-12 11:52
你理解有误吧。。。他的意思是说整个交通拥堵，公交当然不能独善其身。。。

是的，这贴的标题完全可以改成“杭州的现状，最怕下雨”，整个杭州一旦有点毛毛细雨，立马堵成狗，公交也不能飞上天，一起堵着呗

williamace

姜峰 发表于 2016-1-12 12:01
本文的意思是说：交叉路口一定要“交替通行”。
因为偏向某一边，就会影响到另一边。
如果湖墅路能够通 ...

据我观察，市区道路更偏重东西向交通，如果东西向和南北向有冲突，就会以保东西向为重点，这个也是可以理解的，总体方针也是正确的，毕竟城西和文字三路每天都是杭城堵中之堵，也是产业集中区域。但是实际执行中往往会有一些滞后，比如大城西还堵着呢，但是朝晖大塘这边有点通畅了，当地协警在没得到指示前依然会拦截南北车流，看上去就有点不太合理了

姜峰

williamace 发表于 2016-1-12 12:41
据我观察，市区道路更偏重东西向交通，如果东西向和南北向有冲突，就会以保东西向为重点，这个也是可以理 ...

哈哈，这观察有点专业了，的确是这样的。
后来发现，这样对整座城市的公交运营是不利的，因为一边快了，肯定另一边受影响了。
所以，观念还是错了，管理层内心是“小车优先”。造成越治越堵的恶性循环。
甚至在杭州，司机熟悉路也没用，都必须按他们的要求这样绕，那样绕，
一下雨，全堵死。

沪段的DF11

今后还会增加更多的单行道，禁左，潮汐车道，隔离栏，如此庞大数量的机动车，保障交通能动起来，通起来，也真难为管理部门了。