【吐槽】118路晚高峰大间隔

冬腌菜 · 发表于 2016-1-7 22:23

姜峰发表于 2016-1-7 21:37
在北山路是调头吗？

在杭大路是调头吗？

itcfangye · 发表于 2016-1-7 22:40

冬腌菜发表于 2016-1-7 22:23
在杭大路是调头吗？

是。307走天目山路杭大路曙光路黄龙路掉头。

冬腌菜 · 发表于 2016-1-7 22:53

itcfangye 发表于 2016-1-7 22:40
是。307走天目山路杭大路曙光路黄龙路掉头。

要调头直接走西溪路道古桥就好了何必脱裤子放屁去黄龙洞绕一圈
118要是真没人坐那是不是只要开到浙大附中或者古荡调头就好了呢

姜峰 · 发表于 2016-1-7 23:02

冬腌菜发表于 2016-1-7 22:23
在杭大路是调头吗？

调不调头？你看杭大路去的站，来有没有？

jinryouchan · 发表于 2016-1-8 11:18

原来333的配车数量去跑118 是有点吃紧

大头哥 · 发表于 2016-1-8 11:21

一公司原333路有多少配车

steven51 · 发表于 2016-1-8 12:56

TrolleybusD9 发表于 2016-1-6 15:34
感觉一公司问题也不少啊，跟六公司在攀比么。仓前的286.332，西湖科技园的149.294，也都是投诉热点

286 332间隔时间长人多虽然有311 但还是力不从心建议332 286 和并同时早晚高峰开通蒋村--杭师大区间

粉胖子 · 发表于 2016-1-8 13:05

姜峰发表于 2016-1-7 21:24
118在北山路是中间， 307在杭大路是终点调头。
有点常识好不好？

姜老师的中间有点右啊

jzh1012 · 发表于 2016-1-8 14:37

315宇通发表于 2016-1-7 21:49
然而白沙路已经改名了。。。
118客流主要还是古荡和黄龙一带，周末给7路分担一下客流，以前经常坐118， ...

少年宫和岳庙上车的人还蛮多的

jzh1012 · 发表于 2016-1-8 14:47

今天中午11点半左右看到一个浙大附中区间，中午的时候貌似班次还密的，难道是为了快点跑几圈完成任务好下班，还有就是可以避开晚高峰

小散 · 发表于 2016-1-8 16:09

姜峰发表于 2016-1-7 14:30
等过今天早上的307，一切都是浮云。
等了55分钟。

姜老师开始歪楼了。

小散 · 发表于 2016-1-8 16:11

steven51 发表于 2016-1-8 12:56
286 332间隔时间长人多虽然有311 但还是力不从心建议332 286 和并同时早晚高峰开通蒋村--杭师大区间

286，332是可以合并，那是放在翠苑二区呢？还是蒋村商住区呢？

冬腌菜 · 发表于 2016-1-8 21:00

姜峰发表于 2016-1-7 23:02
调不调头？你看杭大路去的站，来有没有？

照你这么说那307直接走西溪路道古桥就好了呀何必去这种没人的地方调头。
118走北山路去少年宫和小车桥显然是有客流的需要
307去黄龙洞和杭大路和118的道理一样
别人在说118的时候你在那里说风凉话，然后自己坐307等的时间长了一点，就开始跳起跳到
也不知道以前是谁在说，某某地方这么多年一直没有去西湖边的车，结果西溪人民好不容易盼来一个一步到位去西湖边的118，抱怨几句车难等反而还要被你冷嘲热讽，“每次看到都是很空的”
对自己和对别人可不能搞双重标准啊！

steven51 · 发表于 2016-1-9 10:00

小散发表于 2016-1-8 16:11
286，332是可以合并，那是放在翠苑二区呢？还是蒋村商住区呢？

延伸呀

itcfangye · 发表于 2016-1-9 12:28

冬腌菜发表于 2016-1-7 22:53
要调头直接走西溪路道古桥就好了何必脱裤子放屁去黄龙洞绕一圈
118要是真没人坐那是不是只要开到浙大 ...

所以你想表达什么意思？307在杭大路空车，所以307客流低迷？

冬腌菜 · 发表于 2016-1-9 15:49

itcfangye 发表于 2016-1-9 12:28
所以你想表达什么意思？307在杭大路空车，所以307客流低迷？

我不想表达什么别的意思只是想说每条线路的走向都是有它存在的理由的

还有既然又有人回复了，那就借本帖喊一下姜老师，你昨天晚上发的帖子干嘛删掉啊。
一年里只坐一两次307，还等了几十分钟，运气倒确实算是不太好
不知你在北山路“经常”有的看见118，这个“经常”的概率相对307是怎么样的
据我所知，就本帖回帖的人而言，还是有好几个能经常乘坐118或是307的呢。

bus/life · 发表于 2016-1-9 22:03

冬腌菜发表于 2016-1-9 15:49
我不想表达什么别的意思只是想说每条线路的走向都是有它存在的理由的

还有既然又有人回复了，那就借 ...

个人需要嘛，自己等的最好走到车站车子就来，或者更好的是车子在车站等我，我上了车就关门，马上出发；哦对了，还要有一个自己喜欢的座位，然后路上都很空，一路绿灯，中间的车站没人上下，直接到达我的目的地车站，还有就是线路要打直走，不能有一点点的绕路。真是美好！

jzh1012 · 发表于 2016-1-10 14:29

五车队说电车公司工资高，他们的司机愿意跑，车况好，跑得快

jason · 发表于 2016-1-10 15:13

电车公司年代的118路呢？

jason · 发表于 2016-1-10 15:16

姜峰发表于 2016-1-6 17:02
每次在北山路看到的118都很空的。

姜老师，其实你有时候也要体谅一下别人的感受，118路一天的客流不是画出来的，这不代表你偶尔站在北山路看到乘客不多你就可以否定一条线路的存在。118路目前的问题明显在于调度而非线路本身，当初电车公司运营的时候并没有这么多的问题。

jzh1012 · 发表于 2016-1-11 10:53

jason 发表于 2016-1-10 15:13
电车公司年代的118路呢？

偶尔也有大间隔，总体还是不错的，但是像现在老是出现脱班就太过分了，连早高峰都会放9分钟的间隔，且是西溪出来第三站，你说线路长、路又堵，12到13公里的线路哪里长了，为什么人家电车公司做得好好的，到你们一公司就一大堆理由！

a150506 · 发表于 2016-1-11 11:35

6-转场的，做的比较好的是187,8-第一批没有把76弄成2358，把187弄成2358了,82路也比较好。3-的28和82应该差不多。。。当然，对于俺这个晚高峰要等28的，可能有一半时间觉得82班次比28要多。。。

jzh1012 · 发表于 2016-1-11 13:57

以前118司机还要跑221，并且以前的333末班迟，现在的他们真是身在福中不知福

jzh1012 · 发表于 2016-1-19 15:49

现在是又一个极端，区间车好多，昨天17点20接连两个浙大附中区间，当我坐到玉古路天目山路口时看到一辆118从天目山路学院路口直接掉头带客，电显是区间浙大附中，这样一来么就有三个区间车接牢了，资源浪费有木有，早上8点左右都是10分钟到10几分钟的间隔，今天西溪出来8点15分又是接连两辆区间车。

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