临安城际铁路用车每节车厢三对车门？

艾瑞克先森 · 发表于 2016-1-1 10:05

今天看铁四院的临安城际铁路环评公告简本发现用车B型车每节列车3对门，是城际线的特殊型号么？

www点crfsdi点com点cn/sysWeb/upfiles/hpgs/20151112111501.pdf

雷峰夕照 · 发表于 2016-1-1 13:37

能多几个座位喽。

604647354 · 发表于 2016-1-1 17:04

看来临安线是准备一辈子全员换乘3和5了

艾瑞克先森 · 发表于 2016-1-1 17:12

luzeru521 发表于 2016-1-1 16:04
够了啊，来往临安和市区的话，哪里有市区这么大的客流量，要配那么大的车干什么

但是这样直通运行彻底无望了

natsuame · 发表于 2016-1-1 19:26

三五已经太长了，不可能和临安线贯通的，再说也不是在3、5的起点接临安线。

开花的树5 · 发表于 2016-1-1 21:10

艾瑞克先森发表于 2016-1-1 17:12
但是这样直通运行彻底无望了

并不需要每条线都有直通运行的能力，适当的换乘还是有必要的。而且临安线接入的都是杭州地铁的长线，也不是在终点站接入的，直通会导致线路过长，毕竟这条线的定位是城际，因此还是进行换乘更合适

开花的树5 · 发表于 2016-1-1 21:15

艾瑞克先森发表于 2016-1-1 17:12
但是这样直通运行彻底无望了

也不能完全这么说，要看制造方式的，如果三对门能对上站台屏蔽门的位置，还是能够打开的。所以也不能说是彻底无望，要看车造出来的情况

叶茗铭 · 发表于 2016-1-1 22:59

幸亏598不再上高速了，要不临安地铁你哪来的竞争力哦！

604647354 · 发表于 2016-1-2 01:00

开花的树5 发表于 2016-1-1 21:15
也不能完全这么说，要看制造方式的，如果三对门能对上站台屏蔽门的位置，还是能够打开的。所以也不能说是 ...

三对门的车子跑进市区是不合适的，上下客疏散能力太差。这里的跑进市区不一定指和5直连，延伸也行，但是用了这样的车显然是没这样的打算了。

无业游鳖 · 发表于 2016-1-2 17:45

搞成天津9号线这样也还能接受吧。。
看看天津9号线，市区段这么长，照样客流上不去→_→
就希望能上100/120的车，三门了。。。

jason · 发表于 2016-1-3 00:02

luzeru521 发表于 2016-1-1 16:04
够了啊，来往临安和市区的话，哪里有市区这么大的客流量，要配那么大的车干什么

楼主在说车门的配置，不是车型的大小，你能看清楚以后再扯淡吗？

hzk134 · 发表于 2016-1-3 15:37

到时候南车照样造四门的就可以了这个反正可以改的无所谓

slgshima · 发表于 2016-1-4 21:22

肯定是特殊型号啊,
最高时速120
貌似是 3动1拖,4节编组. 比一般的列车多一节动车.

雅音宫羽 · 发表于 2016-1-5 09:20

有五个站（80x2x5）不设安全门=-= 裸奔站台

艾瑞克先森 · 发表于 2016-1-5 09:31

雅音宫羽发表于 2016-1-5 09:20
有五个站（80x2x5）不设安全门=-= 裸奔站台

居然...不设...安全门！

craiia · 发表于 2016-1-8 21:52

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jason · 发表于 2016-1-10 22:41

叶茗铭发表于 2016-1-1 22:59
幸亏598不再上高速了，要不临安地铁你哪来的竞争力哦！

怎么没有竞争力？

jason · 发表于 2016-1-10 22:42

无业游鳖发表于 2016-1-2 17:45
搞成天津9号线这样也还能接受吧。。
看看天津9号线，市区段这么长，照样客流上不去→_→
就希望能上100/1 ...

天津人不喜欢坐地铁？应该派南昌人去指导。

allishere · 发表于 2016-1-12 14:24

大连到旅顺的轻轨

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craiia craiia 当前离线积分 32 金币个	发表于 2016-1-8 21:52 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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