【都市快报】杭州昨天办了一场“不留情面”的述评会

小散

杭州昨天办了一场“不留情面”的述评会
2015-12-22

黄鱼车地铁口排队接客管不管？
建筑垃圾为什么不能好好利用？
记者 魏奋
本报讯 评议代表现场“挑刺”、打分，被“点名”的部门负责人当场回复，给出整改意见。杭州市考评办昨天举办了一场“不留情面”、一度有些“火药味”的2015年跟踪督办社会评价意见整改情况述评会。
焦点一：出行
黄鱼车地铁口排队接客管不管？
出租车难打怎么办？
分管的工作多而且件件和市民直接相关，市交通运输局副局长陆献德昨天有点“忙”。
现场，一位代表拿出一张大照片，这是他上周在乔司地铁站拍到的。照片上一排橙色的电动三轮车整齐排着队，等在地铁口，默契而“有序”。
“地铁站周围黑车很多，黄鱼车就像主城区里公交车停站一样井然有序。这种改装的三轮车到底管不管？”
市交通运输局副局长陆献德现场表态：“要管！”
“前段时间黄鱼三轮车确实又开始出现了，我看到了也去问过，坐一趟10块钱左右，我们这里赶一下，它又到周边去拉客人了。从交通局运管条例上来讲，我们只能监管四个轮子的汽车，三轮车不是我们监管的对象，但是它涉及到营运了，收钱了，我们就可以管。
“目前公安和我们在协商，将联合起来整治，我们会在春运之前采取行动。也请大家尽量不要去坐这种车，坐这种车非常非常危险。具体到乔司这个点，15天内，我们承诺让它明显改观。”陆献德承诺。
另一位代表的质疑，一样来自于亲身经历。
这是一个关于“打车难”的问题，“我在西泠桥打车，一连打了大约10辆出租车，全都不停，杭州以什么措施防止这样的情况？”
陆献德解释，这种情况确实比较难处置。因为出租车没有停，跟打车者没有语言交流，严格来说，还不算拒载，算是挑客。有的司机看到不拎行李的、年纪比较大的，心里先判断一下，载哪些客人比较划算。但如果打车者记下车牌号投诉，司机还是要必须给出一个合理解释的。
“杭州交通部门今年出台了很多改革措施，出租车以后的发展方向是个性化服务，‘预约’叫车会越来越多，约车必须要准时到。”
焦点二：垃圾
分好类的垃圾为什么混在一块拉走了？
建筑垃圾能不能好好利用？
垃圾分类已经全面铺开，但你做到了吗？哪个环节还需要再改进？
一位考评代表说：“很多小区虽然绿桶、黄桶都放着，但居民经常随意投放；有的小区，居民垃圾分类得挺好，但最后全倒在一个垃圾清运车里拉走了。”
市城管委相关负责人表示，大家反映的这些问题，确实存在，他们会到现场去了解和调查，分析问题到底出在哪里。同时，一方面继续开展垃圾分类的宣传工作，一方面跟物业也沟通好，把垃圾分类的工作做深做透。
除了生活垃圾，建筑垃圾能不能变废为宝呢，比如再利用做成路面铺设的广场砖？
市建委相关负责人表示，建筑垃圾碾碎后搅烂作为路基基层填充使用是可以的，用在路面上则还要验证。
一位考评代表立刻提出反驳：去年的述评会上也提出过这个问题，当时你们就说在研究，今年还在研究？今年的政府工作报告中有承诺，要启动建筑垃圾利用的工作，鼓励企业进行推广。在我们国内，苏州、深圳、天津、北京都已经在这么做了，国外更是有很成熟的经验可以拿来用。
市城管委相关负责人解释，建筑垃圾的资源化利用，今年在萧山、江干已经落地，让建筑垃圾就地转化为建筑用砖。市政府前段时间在萧山开了会，要在全市推广，复制萧山模式。
为什么要举办“不留情面”的述评会？
今年是市考评办对意见整改实行跟踪督办的第4年。为什么要举办这样“不留情面”脸红心跳的述评会？就是为了督促责任单位把老百姓关心的热点问题抓紧办好。
在认真梳理之前社会评价意见的基础上，本场述评会选取了社会各界关注度高、意见较集中、涉及面广、近年来多次反映而尚未得到较好解决的一些问题——环境治理、交通优化、市场监管、公共服务四方面，作为跟踪督办意见下达给市直单位进行整改。
承担这些跟踪督办意见整改的责任单位共28家，其中牵头责任单位14家、配合单位14家。
市考评办将对包括现场收集到的所有意见进行反馈，并督促职能单位落实，同时将了解和跟踪后续整改工作。不是说述评完了跟踪督办就结束了，整改工作永远在落实。

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这配图有点亮啊，是盗图了么？

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姜老师被盗图了！