【吐槽】4号线北段的奇葩设计实在是太脑残了！

白驹浩轩

虽然已经不可更改了，可还是忍不住想吐槽一下。未来通车之后，兴业街沿线居民去湖滨最短路线只能是4号线换3号线再换1号线，当然了，4号线去彭埠兜一圈再换1号线也可以做到，但是绕的貌似真有点远；就算是去4号线直达的钱江新城，兴业街沿线乘客4换3换5换7的距离都比直接直接4号线有优势。就更不用说新天地以西的乘客了，90%的都会在新天地换乘3号线吧。4号线北段真的设计的太脑残了，唉，白白浪费纳税人的钱啊。。

白驹浩轩

自己顶一个

COFFEYCAO

就是为了起到郊区各线换乘的作用，不求坐完全程

白驹浩轩

COFFEYCAO 发表于 2015-12-21 18:25
就是为了起到郊区各线换乘的作用，不求坐完全程

你这样说的话我还觉得有道理一点 ，但是4号线新天地到彭埠7公里的路程都没有线路换乘，这样的换乘效率也太差了吧。。

horatius_cheng

白驹浩轩 发表于 2015-12-21 18:33
你这样说的话我还觉得有道理一点 ，但是4号线新天地到彭埠7公里的路程都没有线路换乘，这样的换乘效率也 ...

以后中间有8号线，可能还会有6号线进行换乘

白驹浩轩

horatius_cheng 发表于 2015-12-21 19:15
以后中间有8号线，可能还会有6号线进行换乘

8号线换乘去下沙和江东还是可以的，不过现在的1号线已经可以满足了，而且8号线1期只到文海南路。6号线设计过火车东站，也不在新天地和彭埠之间。

horatius_cheng

白驹浩轩 发表于 2015-12-21 19:26
8号线换乘去下沙和江东还是可以的，不过现在的1号线已经可以满足了，而且8号线1期只到文海南路。6号线设 ...

6号线今后还会沿着火车东站往北，跟4号线会有一次交叉，具体在哪不确定。
另外要补充的是，兴业街到彭埠看着绕，实际上也没绕的很夸张，毕竟车站少，速度有优势

瞬间萌翻de驴驴

这个怎么说呢，地铁虽然便捷，但是肯定不能照顾到所有人。现在吐槽说实在的也没什么用，只希望地铁建设速度可以更快。

loganese

按时通车才好啊

白驹浩轩

horatius_cheng 发表于 2015-12-21 19:46
6号线今后还会沿着火车东站往北，跟4号线会有一次交叉，具体在哪不确定。
另外要补充的是，兴业街到彭埠 ...

杭州地铁没有按照直线相交发散的理念规划（因为地形的原因吧），出现很多绕的地铁线路也就不足为奇了。个人感觉即使有西湖，其实也可以优先规划直一点的线路，这样对出行效率有很大的提高。

TrolleybusD9

也没有必要老盯着湖滨么，很多地方到龙翔桥也不可能只通过一次换乘到达的

白驹浩轩

TrolleybusD9 发表于 2015-12-21 22:42
也没有必要老盯着湖滨么，很多地方到龙翔桥也不可能只通过一次换乘到达的

没有盯着湖滨，但是4号线应该直一点嘛   ，主要是这个双C设计太奇葩了。1号线已经被人吐槽绕了，4号线比1号线还绕。。

604647354

白驹浩轩 发表于 2015-12-21 22:58
没有盯着湖滨，但是4号线应该直一点嘛   ，主要是这个双C设计太奇葩了。1号线已经被人吐槽绕了，4号线比1 ...

我觉得比较神奇的是，设计者是如何想到要把4号线设计成在外围环绕线和城区干线之间自如切换的

枯井底污泥处

主要还是城北地铁线网太稀疏

白驹浩轩

枯井底污泥处 发表于 2015-12-22 10:31
主要还是城北地铁线网太稀疏

对，所以只好让4号线绕一点可以照顾更多区域。

白驹浩轩

c00161732 发表于 2015-12-22 11:59
1号线 4号线， 目前是双C结构规划， 将来可能会变为双环。

感觉未来变成双环的可能性不大，其他线路的功能已经覆盖双环要走的区域了。

horatius_cheng

c00161732 发表于 2015-12-22 11:59
1号线 4号线， 目前是双C结构规划， 将来可能会变为双环。

4号线不太可能再环了，南边要延伸到义桥的。
1号线可以和别的线做环

Z95

枯井底污泥处 发表于 2015-12-22 10:31
主要还是城北地铁线网太稀疏

没错，就是又想多照顾，又不想加密线网。市区线到现在也只规划了10条，对于远期规划而言实在太稀疏了，跟武汉、南京规划的密度没法比，甚至跟北京上海这种超大城市比也没显得更密集