【钱江晚报】杭州考虑实施：空气污染严重时，车辆错峰限行时段延长至18个小时

jason

《杭州市大气重污染应急预案（修订）》正在征求意见
空气污染严重时，车辆错峰限行时段延长至18个小时

　　本报讯 钱江晚报记者昨日获悉，《杭州市大气重污染应急预案（修订）》正在征求意见。根据预案，今后空气污染严重时，错峰限行车辆也将延长限行时段。

　　据介绍，预案所指的重污染，是指环境空气质量指数（AQI）大于200，即空气环境质量达到5级（重度污染）及以上程度的大气污染。经监测预测，未来1天AQI在201到300之间，发布蓝色预警；AQI在301到400之间，发布黄色预警；AQI在401到450之间，发布橙色预警；AQI大于451，发布红色预警。

　　预警发布后，将启动应急响应，并采取相应的应急措施，如提醒采取健康防护措施和倡导公众及大气污染物排放单位自觉采取措施，减少污染物排放。

　　当达到红色预警时，在交通管制方面，将严格执行黄标车限行措施，严厉查处上路行驶的冒黑烟、无环保标志车辆和黄标车等违法车辆。同时，当日高峰被限行的2个车号的车辆，限行时间为6时至24时，限行范围不变（公交车、大型客车、出租车、特种车、农副产品运输车辆除外）。

　　本报记者 徐建国

jason

当北方雾霾肆虐时，南方的我们无法独善其身，昨天杭州多个站点中重度污染
主要看（空）气质（量）：
杭州首要污染源是机动车
　　本报记者 段罗君　孙燕

12月7日，杭州雾霾天气卷土重来。杭州首要污染源是尾气。
本报记者
董旭明 摄

　　当江浙沪雾里看花之时，京津冀的小伙伴又在霾中望月了。北方的雾霾才散了没几天，又聚了。

　　可是，每当北方雾霾严重时，南方的我们又如何能独善其身？昨天傍晚，杭州多个空气质量监测站点的AQI实时数据和PM2.5实时浓度，为轻度污染和中度污染，其中和睦小学和朝晖五区站点为重度污染。

　　雾——

　　今天出门继续“眼瞎”

　　杭州最近有两大“魔咒”：逢周末必雨，逢周一必堵。昨天一早出门上班的小伙伴都快哭了，“何止是堵，现在逢周一必眼瞎啊！”昨天早晨，又是一场大雾拉开了周一的帷幕，杭州市气象台发布大雾橙色预警。根据监测，全市除建德淳安外，最小能见度普遍不足200米，市区为105米。

　　连着两周，每到周一，杭州人都“摸索”着找到了上班的路，虽然症状都是“眼瞎”，但起因略有不同。

　　上周一大雾的罪魁祸首，是前一周末的雨水，浙江省气候中心高级工程师毛燕军解释，雨水使得空气中湿度大，加上夜晚气温低，地面热量散失，空气中的水汽饱和，就有了秋冬常见的“辐射雾”。辐射雾一般形成于早晚温差大、水汽充足又无风的后半夜，在日出前浓度最高，太阳露脸后慢慢消散。

　　昨天现身杭城的依旧是“辐射雾”，上周末除了雨水，雪也助了一把力，要知道，雪转晴后，夜间辐射降温带来大气逆差，同时雪后空气湿度较大，就容易出现雾。

　　杭州市气象台预计，今天早晨雾依旧不见不散。今天多云，东北风3级，气温5℃~13℃。

　　霾——

　　杭州首要污染来源是机动车

　　才隔了短短几天时间，从6日起，华北黄淮地区的雾霾天又卷土重来。昨天18时30分，北京将空气重污染预警等级由橙色提升为红色，这是北京首次启动空气重污染红色预警。

　　中央气象台预计，10日起，受冷空气和降水共同影响，雾、霾天气将自北向南逐渐减弱并消散。

　　每当北方雾霾严重时，南方的我们也不能独善。昨天下午5点，杭州多个空气质量监测站点的AQI实时数据和PM2.5实时浓度，为轻度污染和中度污染，其中和睦小学和朝晖五区站点为重度污染。预计，今天杭州市AQI为70到90，首要污染物是PM2.5，空气质量等级为良。

　　雾霾怎么又来？中国工业环保促进会会长杨朝飞解释，“对于目前国内雾霾重灾区来说，蓝天白云都是靠风，风一刮，霾就走，风一停，霾就来。现在雾霾出现的周期短，就是因为治霾过程中长效治理机制的缺失，因为要散霾暂时主要靠风，而本次雾霾间隔短就是因为这几天冷空气的逐渐减弱。”

　　昨天，国家环保部表示，机动车、工业生产、燃煤、扬尘等是当前我国大部分城市环境空气中颗粒物的主要污染来源，约占85%~90%。其中北京、杭州、广州、深圳的首要污染来源是机动车；天津、上海、宁波的首要污染来源分别是扬尘、流动源、工业生产。

　　杭州在2013年启动“环境空气中PM2.5来源解析持续研究课题”的基础上，以杭州市区为核心与南开大学合作开展了新一轮的颗粒物源解析研究工作。

　　研究结果表明：杭州市PM2.5来源中，本地排放对市区环境空气中PM2.5浓度的贡献占62%~82%，平均约72%；区域传输对市区环境空气中PM2.5浓度的贡献占18%~38%，平均约28%。在市区本地源排放贡献中，机动车贡献了28.0%、工业生产贡献了22.8%、扬尘20.4%、燃煤18.8%、其它10.0%。

　　上周六杭州下了初雪，一位同事铲了一脸盆雪带回家玩，结果发现当雪化掉后，有黑色污垢残留在盆底，而且这污垢油油的，单单用水冲不掉。这也从一个侧面说明，汽车尾气排放是杭州重要的污染源。

　　雪——

　　下一场雪，还要再等等

　　虽然杭城的初雪已融化，但大家依旧心心念念，并开始期待下一场雪。

　　明天夜里起，杭城又要切换到雨水模式，但你指望杭州“逢雨必雪”，还得问气温答不答应——本周最高温15℃~16℃，最低温在5℃~7℃。所以，下一场雪还要再等等。

　　不少小伙伴觉得奇怪，印象中雪后应该是天气转晴，空气格外小清新。但事实上，雪停了后，对杭城空气质量并没有太大改善。雪对空气质量的改善，真的不如雨水吗？

　　省气象台副台长楼茂园解释，“其实差不多，空气中一部分悬浮的颗粒物会在雪飘下时被吸附，但是空气质量是动态的，就好比高峰时段交通拥堵，但在交警指挥下会改善许多，待交警离开后，可能又打回原形。”

　　也就是说，下雪对空气质量的改善有一定缓解作用，但具体的情况还要根据污染源状况、当时的气象条件等来具体分析。

bustthx999

因为杭州堵呀，汽车都是走走停停的状态，所以首要污染物是汽车尾气，要是汽车都能跑起来，哪还有那么多尾气污染。

shilka

我村的电动车补贴一直没有出台，太坑了，北上广都是厂补+地补+区补，还免停车费，过路过桥费

peter_nash

早就猜到了，延长限行时间，以后工作日非浙A迟早全天限行

X1二号大街东

杭州的首要污染是低质量的油品

yushady

我觉得出新能源车的规定才是真的，参照广东

往日如风

公交不优先，车道上可长时间停车且不收费，所有的都是徒劳。因为车不开，肯定停在马路上，于是路不宽，其它车于是堵在道上，然后不停放着尾气。提高用车成本，特别是主城区的用车成本才是正理。
杜绝马路上停车，停除罚钱，还得扣分。当然需要严管，逐步提高马路上停车费用，最终要高于室内才是正理。

ch3cooch3

一旦施行   浙A牌照是升值还是贬值？！

shuhao

“上周六杭州下了初雪，一位同事铲了一脸盆雪带回家玩，结果发现当雪化掉后，有黑色污垢残留在盆底，而且这污垢油油的，单单用水冲不掉。这也从一个侧面说明，汽车尾气排放是杭州重要的污染源。”当老百姓没有知识呀。

就睡会儿

往日如风 发表于 2015-12-10 08:25
公交不优先，车道上可长时间停车且不收费，所有的都是徒劳。因为车不开，肯定停在马路上，于是路不宽，其它 ...

应该把市中心一些可以提高通行能力的之路上的车位取消，解决不了车位就不要买车，到时候矛盾就会集中在公共交通上，公共交通改善了才能进入良性循环，

在路有限的情况下，天天想着怎么让私家车快起来肯定是无解的