【公交动态】地铁1号线延伸段配套方案：新辟449路/调整104、373、390路（11月24日起）

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地铁1号线延伸段将于11月24日开通，为积极推进公交与地铁换乘设施的建设，方便市民群众乘坐地铁出行，公交集团将通过“一新辟，七优化”，分步做好地铁1号线延伸段开通后的公交配套。

一、“一新辟”

自11月24日起，新辟449路。

新辟449路，学正街公交站至二十四号大街十九号路口，以方便沿江商住区一带的朗诗国际、世茂江滨、保利东湾、观潮国际、保利玫瑰湾、保利湾天地等住宅小区至下沙江滨站、云水站换乘地铁。线路走向为：学正街公交站始发，经学正街、二十五号大街、六号大街、二十七号大街、十号大街、听涛路、二十五号大街、十六号大街、二十三号大街、二十四号大街、十九号大街、之江东路、十五号大街、二十四号大街至二十四号大街十九号路口；二十四号大街十九号路口始发，经二十四号大街、二十三号大街、十六号大街、二十五号大街、听涛路、十号大街、二十七号大街、六号大街、二十五号大街、学正街至学正街公交站。沿途停靠：学正街二十五号路口、二十五号路学正街口、六号大街二十七号路口、二十七号路六号大街口、十号大街二十七号路口、听涛路十号大街口、听涛路二十五号路口、二十五号路十四号大街口、十六号大街二十五号路口、二十三号路十六号大街口、二十三号路二十号大街口、二十四号大街东、二十四号大街、十九号路之江东路口（至二十四号大街方向）、之江东路十五号路口（至二十四号大街方向）15对（只）停靠站。首末班时间：学正街公交站为6：00-21：30；二十四号大街十九号路口为6：30-21：00。票价每人次贰元，各类IC卡均可使用。

二、“七优化”

调整优化375路、376路（已于11月初提前实施）。

1）调整375路，调整为下沙江滨公交站至东沙商业中心。线路走向：下沙江滨公交站始发，经十四号大街、二十三号大街、十二号大街、十五号大街、十四号大街、十一号大街、八号大街、五号大街、六号大街、九号路、四号大街、一号大街、下沙路、海达南路、天城东路、银沙路至东沙商业中心。沿途设置：二十三号路十四号大街口、十二号大街二十三号路口、出口加工区、十二号大街十一号路口、十四号大街十一号路口、十一号路十四号大街口、十一号路十二号大街口、十一号路十号大街口、八号大街十一号路口、八号大街五号路口、六号大街五号路口、九号路六号大街口、四号大街九号路口、四号大街五号路口、下沙商贸城、下沙路一号路口、智格村、中沙村、天城东路上沙路口19对双向停靠站。

2）调整376路，调整为下沙江滨公交站至下沙行政服务中心。线路走向：下沙江滨公交站始发，经十四号大街、二十三号大街、十八号大街、二十一号大街、二十二号大街、风帆路、二十号大街、十一号大街、十六号大街、幸福南路、下沙路、海达南路、学林街至下沙行政服务中心。沿途设置：二十三号路十六号大街口、十八号大街二十一号路口、二十二号大街二十号大街口、二十二号大街十九号路口、二十二号大街十七号路口、二十二号大街十五号路口、二十二号大街十三号路口、二十二号大街西口、二十号大街十一号路口、十六号大街十一号路口、十六号大街五号路口、十六号大街三号路口、十六号大街凌浩路口、第三车辆检测站、七格工业园区、七格桥头、幸福桥（邵逸夫医院下沙院区）、中沙村、海达南路天城东路口、下沙行政中心东20对双向停靠站。

自11月26日起，优化调整373路、104路、390路。

3）自11月26日起，优化调整373路线路走向，填补上沙路公交空白，强化下沙新兴商业区与地铁站之间的联系。调整后的线路走向为：下沙江滨公交站始发，循原线至天城东路，经上沙路、金沙大道、海达南路后循原线至下沙行政服务中心。增设：上沙路天城东路口、金沙大道海达南路口2对双向停靠站。撤销：海达南路天城东路口双向停靠站。

4）自11月26日起，优化调整104路线路走向，将其改造为“高架快线”，以加快该线的周转速度，方便沿江居民。调整后的线路走向为：学正街公交站始发，循原线至幸福南路，经德胜东路、德胜高架、德胜东路后再循原线至四季青服装交易中心。撤销：松合社区北、德胜东路乔下线口、德胜东路月雅路口、月雅河桥、胜稼三区5对双向停靠站。

5）自11月26日起，优化调整390路服务时间。首班时间不变，下沙城末班由19：30延迟至20：30；水云街海涛路口末班由20：00延至21：00。同时，该线夜间发车实行“班次时刻公示”，下沙城19：30后每半小时发一班车，水云街海涛路口20：00后每半小时发一班车。

年底前，拟对388路、401路进行线路优化。

6）为进一步优化下沙沿江、云水地区的公交线路布局，年底前，拟对388路、401路进行线路优化。

  

地铁一号线延伸段周边公交线路表.doc

枯井底污泥处

怎么会编码449

jason

449路好有趣

回望的眼神

3系号码用完了？

xyk_myxyk

下沙要上44x系列了？前段时间还披露个448。。。
下沙挺乱啊，104除开，已经有37x,38x,39x,17x，还都不是独占号段，现在再来44x么

枯井底污泥处

xyk_myxyk 发表于 2015-11-23 15:26
下沙要上44x系列了？前段时间还披露个448。。。
下沙挺乱啊，104除开，已经有37x,38x,39x,17x，还都不是独 ...

还有36x

zincum

449。。。我的妈呀，以后就没有余杭萧山4、7对半分了，难道准备各占一个完整号段？

生命维他

449有点莫名其妙，原先说的是财经大学到24号大街，大部分人建议延伸到大学城北，结果让人大跌眼镜，反而缩短到学正街了，沿途本来就已经有车辆到达地铁站了，这条线路真是多余的不能再多余了！

子弹头

下沙号段还真多，下次在来个社区巴士号段

raylone

这么多号大街

TrolleybusD9

估计B1\384的客流要下降了吧。。。不知道298怎么样，刚加过班

TrolleybusD9

生命维他 发表于 2015-11-23 15:44
449有点莫名其妙，原先说的是财经大学到24号大街，大部分人建议延伸到大学城北，结果让人大跌眼镜，反而缩 ...

大概是要再开一条448的原因吧

生命维他

TrolleybusD9 发表于 2015-11-23 16:02
大概是要再开一条448的原因吧

这条线路估计10公里都没有吧，好意思收两块钱？还影响其他线路生意，下沙公交脑子秀逗了吧

horatius_cheng

生命维他 发表于 2015-11-23 16:06
这条线路估计10公里都没有吧，好意思收两块钱？还影响其他线路生意，下沙公交脑子秀逗了吧

有换乘优惠倒是可以无所谓1元还是2元，但是下沙公交的思维回路确实很迷。

hzbuss

这下有意思了，b支4不走高架变成104走高架了。

zincum

卧槽，突然反应过来，449这个走向，砍掉头尾兜的两个圈子，不就是298下沙沿江段的走向么。。。

生命维他

horatius_cheng 发表于 2015-11-23 16:08
有换乘优惠倒是可以无所谓1元还是2元，但是下沙公交的思维回路确实很迷。

是啊，就是不明白下沙公司的思维方式，你按原先计划到财经大学还能说得过去，至少让沿江南部的居民可以去宝龙，可是现在这线路，是想给374和384分担客流么？

itcfangye

生命维他 发表于 2015-11-23 16:21
是啊，就是不明白下沙公司的思维方式，你按原先计划到财经大学还能说得过去，至少让沿江南部的居民可以去 ...

我在想莫非下沙公司想让388去财经。

生命维他

反正下沙公司是想尽办法缩线抢钱

natsuame

下沙公司还是解散掉让公交集团直营吧，开的线路都不动脑子，无药可救。以后去德胜沿线难道要104倒170？

159电车

448路怎么变成449路？！

604647354

zincum 发表于 2015-11-23 15:36
449。。。我的妈呀，以后就没有余杭萧山4、7对半分了，难道准备各占一个完整号段？

其实本来就没有对半分… 7字头萧山占了60个号
下沙的新线是彻底没号可用了，连359 355和353都被预订走了，反正萧山也不积极开新线，把最不吉利的44*“施舍”给下沙也无所谓。不过从长远来看说不定萧山自己有一天也会不够用的。

枯井底污泥处

natsuame 发表于 2015-11-23 17:13
下沙公司还是解散掉让公交集团直营吧，开的线路都不动脑子，无药可救。以后去德胜沿线难道要104倒170？

炸山认为你可以选择4元的b支4

natsuame

有时间弄个下沙公交图，就能看到下沙公司开了多少重复线，又留下多少空白区了。最好还是分时图。

604647354

159电车 发表于 2015-11-23 17:14
448路怎么变成449路？！

根本不是一条 方向都是反的 看清楚再说好么