【绿色电车· 新车速递】宇通电车开始在K155路上载客路试

巴士之家 · 发表于 2015-11-11 14:55

据电车分公司透露，从昨日开始至周末，停备近一年的杨戬电车将以每半天5辆的频率在目前杭城脱变距离最长的155线路上实验电池性能以做上路前的准备。不过据悉，在本周实验结束后她们将继续封停；赶不及体验或者不想上路死等的小伙伴们也莫心急，巴家菌正在为大家争取独家的体验机会，敬请期待吧~[偷笑]

巴士之家 · 发表于 2015-11-11 14:56

巴士之家 · 发表于 2015-11-11 14:56

Pt990 · 发表于 2015-11-11 14:56

这个路牌打K155比较好。

巴士之家 · 发表于 2015-11-11 14:57

巴士之家 · 发表于 2015-11-11 14:57

jinryouchan · 发表于 2015-11-11 15:05

头牌电显好评

子弹头 · 发表于 2015-11-11 15:08

晚上下班还有机会坐的到吗?

枯井底污泥处 · 发表于 2015-11-11 15:11

继续封停的意思是说333,90暂时不开么？

zgzd111 · 发表于 2015-11-11 15:13

为啥实验完成又封停了

姜峰 · 发表于 2015-11-11 15:14

昨晚在上塘路看到一辆直奔康桥。

追风火焰王 · 发表于 2015-11-11 16:09

K188都能打，怎么不趁机打一下KISS

ccff001 · 发表于 2015-11-11 16:57

杭州是时候改启动电车线网改造了吧，再不改造就又要停滞不前了。
建议改造武林广场周边的线网，拆掉已经丧失功能和存在必要的转弯蛛网。
拆掉中山北路环城北路口残存原天水桥进场线网只保留环城北路主线电网。
拆掉中山北路体育场路口的左转和右转的线网，只保留体育场路主线电网。
拆掉武林路与湖墅路交叉口的转弯线网，只保留环城北路与湖墅路的主线电网，同时实现十字交叉。
如此改造可以大幅提升线网的行车速度，同时又可以简化线网结构。这些转弯线网除了湖墅路转环城北路，环城北路转中山北路，中山北路转体育场路使用较平凡可以考虑保留外其他已经基本处于闲置废弃状态。如武林路转环城北路，以前没有补源还有存在的必要，现在有了补源完全已经丧失了存在的必要性。拆掉可以提升主线行车速度减少供电维护成本降低让线网简单化减少线网故障率，又可以让路口显得整洁美观。

追风火焰王 · 发表于 2015-11-11 17:06

ccff001 发表于 2015-11-11 16:57
杭州是时候改启动电车线网改造了吧，再不改造就又要停滞不前了。
建议改造武林广场周边的线网，拆掉已经丧 ...

还是架新线比较重要，不拆的总有不拆的原由吧

造乾 · 发表于 2015-11-11 17:18

本帖最后由造乾于 2015-11-11 17:20 编辑

追风火焰王发表于 2015-11-11 17:06
还是架新线比较重要，不拆的总有不拆的原由吧

是的，提高供电能力的基础上，多架设些线网。拆拆容易建起来难。能保留尽量保留，为开新线做准备。国外一些路口也有电车线网交织的情况，线网交织并不绝对影响美观。电池的本质是为辅源，过度依赖电池脱辫行驶，就变成正餐不吃吃夜宵，对身体没有好处，车辆也一样。

电玩巴士 · 发表于 2015-11-11 17:25

又没K啊

子弹头 · 发表于 2015-11-11 17:27

ccff001 发表于 2015-11-11 16:57
杭州是时候改启动电车线网改造了吧，再不改造就又要停滞不前了。
建议改造武林广场周边的线网，拆掉已经丧 ...

现在用不到不等于以后用不到

hzbuss · 发表于 2015-11-11 18:16

ccff001 发表于 2015-11-11 16:57
杭州是时候改启动电车线网改造了吧，再不改造就又要停滞不前了。
建议改造武林广场周边的线网，拆掉已经丧 ...

不建议拆掉，理由如下三点：
1）万一改电的是76呢？环城北路及体育场路的转向线网还是有必要保留的。
2）以后武林小广场门口的捕捉器升辫频繁影响效率时，原151的延安新村——天水桥——武林门湖墅路口——半道红经过的线网也有必要保留做分流。
3）333改电也不见得一定会在武林门北始发，武林门附近的转向线网还是有必要保留。

horatius_cheng · 发表于 2015-11-11 19:23

看着现在的供电部门就……唉

sx198 · 发表于 2015-11-11 21:17

ccff001 发表于 2015-11-11 16:57
杭州是时候改启动电车线网改造了吧，再不改造就又要停滞不前了。
建议改造武林广场周边的线网，拆掉已经丧 ...

拆线网不赞同，建议升级线网，国外发达国家的先网在交叉并线分线的时候都可以维持50码

jylland · 发表于 2015-11-12 08:40

木有规划就是脑子发热型，有规划不执行等同于没有规划，有纲要没细则等于没有规划

bustthx999 · 发表于 2015-11-12 10:57

ccff001 发表于 2015-11-11 16:57
杭州是时候改启动电车线网改造了吧，再不改造就又要停滞不前了。
建议改造武林广场周边的线网，拆掉已经丧 ...

虽然目前那些线网用得不多，但是为了车辆的调度、周转，必须保留，至于你说的行车速度、线网美观问题，那应该升级线网而不是拆除线网

jason · 发表于 2015-11-12 11:24

ccff001 发表于 2015-11-11 16:57
杭州是时候改启动电车线网改造了吧，再不改造就又要停滞不前了。
建议改造武林广场周边的线网，拆掉已经丧 ...

对线网升级改造我认同，但为什么要拆掉线网？现在暂时不用也不说明以后不用，拆拆一分钟，架架审批都要好久好久好久好久！

沪段的DF11 · 发表于 2015-11-13 14:38

刚刚在155上，一个培训司机一个指导司机对话，宇通电车用155上，155的旧车开通333。

追风火焰王 · 发表于 2015-11-13 17:25

沪段的DF11 发表于 2015-11-13 14:38
刚刚在155上，一个培训司机一个指导司机对话，宇通电车用155上，155的旧车开通333。

这样电显改一下的话就有每天的KISS了好评。333三墩那边路窄站小，要考验一下司机了

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