“想在钱江三桥上规规矩矩骑个车，得先推着车爬3层楼梯，斜坡很陡，还有80多级台阶。自行车还省力些，要是电动车的话，想一口气推上去几乎不可能，大男人都要中途歇好几回，女人更是吃不消，碰到下雨天，随时都有可能摔跤。”
说起钱江三桥的非机动车道，家住杭州滨江区，在主城区上班的陆先生一语道出了许多骑车过江市民的无奈。
钱江三桥非机动车道设计的先天缺陷已被诟病多年，那么，想在三桥上骑车到底有多麻烦？本报记者进行了实地体验。
记者骑着电动车，来到清江路和之江路交叉口的非机动车三桥上桥处，也就是陆先生口中的那3层楼梯。
因为是早高峰，不少骑着电动车过江的市民已经在上桥口排起了长队， 几乎每个人都作冲刺状，有一些瘦小的女人抬头望着上下落差近12米的陡坡，叹了口气，默默地调转了车头，另寻它路。
记者深吸一口气，推着电动车上了陡坡，不料刚推到一半，就有些力不从心了。一松劲，笨重的电动车屁股就滑出了斜坡，车后的摄影包顺势滚了出去，狼狈地落在了雨后泥泞的台阶上。
就这样，推一层楼梯，歇一歇，好不容易把电动车推上了三桥桥面，此时，记者已是浑身酸软。
记者发现，短短半个小时，推车上桥的市民已经有100多人。
在艰难的爬坡过程中，还出现了这样“互助”的一幕：“我先帮你推车上桥，然后你再下来，帮我一起把车推上桥。”
不过，也有一些“初来乍到者”低估了陡坡的威力，高估了自己的实力，不是累得上气不接下气，就是中途人仰马翻，车上物品滚落一地。
除了楼梯难推之外，另一个被人吐槽之处，就是三桥桥面的非机动车道太窄了。
记者把电动车推上桥面后，眼前的一条非机动车道最多只能容下两辆电动车并排骑行，一不小心，就会和一旁的电动车发生刮擦，或是撞到桥面护栏上。所以，许多人只好乖乖地跟在后面排队，慢慢地一步步往前挪。
上桥累，骑车难，难走的三桥非机动车道，让不少市民选择了铤而走险。记者在清江路的上桥匝道看到，虽然禁止非机动车上桥的警示牌放在边上，但仍有一拨拨骑着电动车的人从身边飞驰而过，直接骑上了三桥快车道，不时地与机动车抢道，让人捏一把汗。这些人的理由如出一辙：“走非机动车道太麻烦了！”
作为连接杭州老城区和滨江、萧山的一条重要通道，始建于1993年的钱江三桥在设计之初，并没有考虑非机动车的通行功能，现在的非机动车道，其实是人行道。
如今，每天经过三桥的非机动车已超过2万辆次，使得电动车上桥和骑行成为了一个难题。
尽管近年来三桥养护部门对非机动车道进行了改造，但这个难题依然没有得到根治。
在保证骑行安全的前提下，相关部门能否也能动动脑筋，花些精力，来尽可能弥补这个“先天不足”。
发表于 2015-10-19 08:18
发表于 2015-10-19 09:29
