【线路调整公告】停驶B支4区间（10月17日起）

hzbuss

因紫之隧道施工需要，B支4区间汽车西站始发站被占用。为配合该工程项目实施，自2015年10月17日起，B支4区间停止运营。

hzbuss

因紫之隧道施工需要，B支4区间汽车西站始发站被占用。为配合该工程项目实施，自2015年10月17日起，B支4区间停止运营。

loganese

都优惠换乘了，是没必要存在了，间隔那么长，不如101换102或49

秇孒と掱.

德胜人民如何直达西站

回望的眼神

loganese 发表于 2015-10-16 23:19
都优惠换乘了，是没必要存在了，间隔那么长，不如101换102或49

49和bz4区间 还不是同一个台

亚行天下

秇孒と掱. 发表于 2015-10-16 23:19
德胜人民如何直达西站

别处处都惦记着直达，乘车思路要与时俱进了

hzbuss

现在倒好，302没开出来，B支4区间就没了。

雪翼啸鹰

亚行天下 发表于 2015-10-17 05:19
别处处都惦记着直达，乘车思路要与时俱进了

问题是炸山的班次太烂 换成一次平峰多等半小时  要是杭州所有线路密度和90年代151一样 没人不欢迎

xyk_myxyk

雪翼啸鹰 发表于 2015-10-17 09:31
问题是炸山的班次太烂 换成一次平峰多等半小时  要是杭州所有线路密度和90年代151一样 没人不欢迎

到时候满大街的运椅子车。公交公司又不是纯公益性的。

雪翼啸鹰

xyk_myxyk 发表于 2015-10-17 09:39
到时候满大街的运椅子车。公交公司又不是纯公益性的。

所以喜欢换乘的人少啊  所以事物是有矛盾的啊 所以要想办法优化啊
真要班次密 一条路上只开一条或者少量主线路 关键节点主线路换乘 边缘小路靠微公交接驳 做到换乘两次可以覆盖大部分点对点 班次至少5分钟一班以内   这样没准能发挥换乘优势

315宇通

秇孒と掱. 发表于 2015-10-16 23:19
德胜人民如何直达西站

43/75换70，还比BZ4Q直达便宜

→回场

昨天下午貌似还没有贴通告..

电玩巴士

秇孒と掱. 发表于 2015-10-16 23:19
德胜人民如何直达西站

43路转70路喽

jack831337

现在有换乘优惠就可以了

东上米

秇孒と掱. 发表于 2015-10-16 23:19
德胜人民如何直达西站

还有长运那车呢，就是票价……

315宇通

雪翼啸鹰 发表于 2015-10-17 10:22
所以喜欢换乘的人少啊  所以事物是有矛盾的啊 所以要想办法优化啊
真要班次密 一条路上只开一条或者少量 ...

但B支4区间的间隔好像真的比43+75/70两条线的班次加起来还多

蝎子莱莱

班次跟不上，换乘还是算了吧。

长木里

秇孒と掱. 发表于 2015-10-16 23:19
德胜人民如何直达西站

43到白荡海换70路。

冷雪飘飞

B支4区间确实停的不应该。
两大车站呢，况且起点坐到终点的超过一半以上是投币的。
另外外地来的乘客根本没有公交卡换乘优惠的概念。
就算客运中心到文一路的乘客，坐这车也非常之合适，到外面坐B支4还没位置。
B支4区间比101和69来说就是快很多，另外69可以把德胜新村南让给B支4区间，在绍兴路拐弯去香积寺路再上塘路。3个车都停德胜东村而没有车停德胜里以及101不停绍兴路德胜路口，完全可以错开停靠。

bustthx999

秇孒と掱. 发表于 2015-10-16 23:19
德胜人民如何直达西站

同站换乘只要1/1.82元，为啥还要花2/3.64元直达西站呢，反正都是公交车，能到就行了，何必纠结换乘还是直达。

bustthx999

长木里 发表于 2015-10-18 08:50
43到白荡海换70路。

43、75都可以

岁月风云

拿个行李换乘方便吗？

东上米

岁月风云 发表于 2015-10-19 11:22
拿个行李换乘方便吗？

同感，我也不喜欢换乘，上车下车多不方便，等车还要时间。多花两块钱直达我愿意

315宇通

东上米 发表于 2015-10-20 21:50
同感，我也不喜欢换乘，上车下车多不方便，等车还要时间。多花两块钱直达我愿意

关键B支4区车实在太少

keentwi

岁月风云 发表于 2015-10-19 11:22
拿个行李换乘方便吗？

长运直达车更方便。B支4区间停开就是优胜劣汰的结果。优胜劣汰才是进步，优胜劣不汰是倒退！