【每日商报】东湖快速路二期高架明年6月底具备通车条件

小散

特别报道
临平去下沙、萧山、主城区将更加方便
东湖快速路二期高架明年6月底具备通车条件
2015-10-14

美丽杭州
西湖蓝
打造“ ”
建设“两美”浙江示范区
商报讯（记者 潘婷婷）明天，环城北路地下隧道正式开通了，它是杭州市中心快速路网的“点睛之笔”。当然，杭州规划“四纵五横”的快速路网远不止这一条，明年将有更多的路网建设完成通车。
昨天，记者从市建委了解到，“四纵五横”中最东端的“一纵”——东湖快速路二期的高架部分，预计在明年6月底具备通车条件，地面道路在明年年底建成通车。
高架明年6月底具备通车条件
东湖快速路（德胜路立交南-外翁线）全长4.39公里，分为两个阶段来施工，一期工程为东德立交，二期为立交向北延伸的高架桥梁。
一期工程东德立交，4个南面匝道已建成，剩余4个北面匝道，其中三个已经建好还未开通，有一个还在建设中。二期工程，南起德胜路立交以北，北至外翁线，全长约3.43公里，是东湖快速路最北面的一段。
这段新建的快速路分为高架和地面两部分，今年4月正式开建。高架快速路是双向六车道，设置乔石路北下匝道和乔石路南上匝道、外翁线平行匝道，匝道宽8米。
另外，地面道路乔司港以南段到规划东湖路中心线以西的道路，路面宽10米，设计车速20公里/小时，道路等级为城市支路。跨过乔司港河后，则按照地面道路实施，建设成城市主干路，路面宽50米，设计车速50公里/小时，双向4—6车道。
杭州市城市基础设施建设发展中心（城基中心）工程处的翁晓博透露，目前，高架主体工程的进度已经完成了50%，预计到明年6月底高架全线具备通车条件，下沙到临平的匝道也一并建成投入使用，地面道路预计到明年年底建成。  
上跨绕城桥梁跨径为82米
别看只是短短几公里，东湖快速路二期工程建设难度却很大，主要集中在上跨绕城、乔司港节点、外翁线这三个节点。
就拿上跨绕城这个节点来说，高架要上跨整个绕城，仅仅是桥梁的跨径就有82米。在施工期间，为了不影响绕城的交通，在施工过程中选择了难度较高的挂篮悬臂浇筑施工，所有的浇筑工作都在高空中完成。同时，还要保护好绕城附近的三根重要油气管线。
翁晓博说，浇筑工作难度比较大，因此这个节点施工相对较慢，预计到明年4月主体工程完工。
乔司港也是难点之一。月牙河与高架相交，下部跨越乔司港，建设一座跨河地面桥梁，施工过程中不仅要保证交通畅通，还要兼顾对省级文保点——古海塘的保护。该节点的主体桥梁预计在今年年底前建成。
此外，外翁线以北的交叉口东湖南路也让人头疼。从临平去往下沙的车辆，都要走这个路口，车流量比较多，再加上高压电力管线、高压力水管等复杂的地下管线，施工起来难度也比较大。目前，桩基已经打下去了。
东湖快速路二期工程于今年4月1日开工，现正在进行桥梁下部结构的施工，计划今年年底完成总工程量的50%，到2016年9月底全部完工。届时，东湖快速路全线贯通，将完善杭州城市快速路网、缓解杭州主城区南北向交通压力。
临平去萧山机场最快只要25分钟
东湖快速路二期建成后，大大拉近了与下沙、萧山、主城区之间的距离。比如，临平去下沙，今后就可以走东德立交过江东大桥。
作为杭州市“四纵五横”快速路网中最东边的“一纵”，它的建成对整个大杭州来说，杭州快速路“合纵连横”的步伐又上了一个台阶。
据了解，九堡大桥南接线将与机场快速路同步建成通车，届时车辆可以通过连接两条快速路的通惠互通进行转换。
如此一来，临平去萧山机场的市民，不用再走沪杭甬高速公路，只要在东湖南路这里上高架，走东湖快速路，过九堡大桥，经由机场快速路的通惠互通，就可以直接到机场，最快只要25分钟。
此外，市民从萧山、下沙去余杭的时间也大大缩短，能节省半个小时左右。
比如，从城西去萧山机场，可以走文一路到德胜快速路，一路开到东德立交，转到东湖快速路，经由通惠互通就可以直达机场了。下沙的市民，过了江东大桥通过东德立交枢纽，去萧山、滨江也特别快。  

回望的眼神

外乔司已经封半道施工了，经常堵死，高架的桥墩都起来了

jason

联系余杭和萧山的纽带。

我讨厌你

到时临平到萧山的长途大巴可改公交吗?

usin

那个恒大市场不用拆吗？

churenzm

外翁线以北的东湖路都是高架吗？已经修好了吗？请知情者告知。

2014滑雪

churenzm 发表于 2015-10-14 14:36
外翁线以北的东湖路都是高架吗？已经修好了吗？请知情者告知。

暂时没有修高架的打算，以地面道路为主

回望的眼神

churenzm 发表于 2015-10-14 14:36
外翁线以北的东湖路都是高架吗？已经修好了吗？请知情者告知。

是地面道路 也还比较通畅，双向6车道，已经建成6-7年

五月临平山下路

和临平有关吗？这条高架都没到乔司就落地了吧。

cnzjhzxhcsc

难点为何不提靠近德胜路的那幢大楼呢？

jason

cnzjhzxhcsc 发表于 2015-10-14 17:18
难点为何不提靠近德胜路的那幢大楼呢？

哎呦，这是哪阵风把你给吹来了。

东上米

为什么不把萧山出口改造一下直接联通高架呢？

hyque

九堡大桥南接线有消息了吗？

hzdw001

要与留石高架和石大快速路相连，作用巨大，缓解德胜高架和秋石高架的拥堵，不知是否有相关规划。

usin

hzdw001 发表于 2015-10-19 12:51
要与留石高架和石大快速路相连，作用巨大，缓解德胜高架和秋石高架的拥堵，不知是否有相关规划。

东湖高架位置都已经在杭州北收费站以东了，不可能和石大快速路对接了吧。。。除非石大快速路继续东延跨过杭州北收费站。。。

bustthx999

cnzjhzxhcsc 发表于 2015-10-14 17:18
难点为何不提靠近德胜路的那幢大楼呢？

什么大楼啊？

喜爱杭州

回望的眼神 发表于 2015-10-14 15:01
是地面道路 也还比较通畅，双向6车道，已经建成6-7年

到了临平城区（临东路以北）就一点不通畅了。应该早日规划从外翁线到320国道段的高架。

回望的眼神

喜爱杭州 发表于 2015-10-20 10:12
到了临平城区（临东路以北）就一点不通畅了。应该早日规划从外翁线到320国道段的高架。

然而宁可不要这段建高架，成本 高，匝道不方便，还有 建设期 地面道路 堵死！