杭州至临安城际铁路工程可研报告通过专家评审

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        9月28日至30日，受省发展改革委委托，铁道第三勘察设计院集团有限公司在杭州组织召开《杭州至临安城际铁路工程可行性研究报告》（以下简称《可研报告》）评估会。会议邀请了来自北京、上海、天津以及武汉等地的17名专家组成专家组进行评审。省发改委副巡视员张黎明，市政府副秘书长孔春浩，临安市委书记张振丰等出席开幕会并讲话。集团公司党委书记、董事长邵剑明，副总经理邬文虎，总工程师张金荣等参加会议。省、市相关部门，余杭区、临安市有关单位，市规划院以及《可研报告》编制单位中铁第四勘察设计院集团有限公司等代表参加会议。
        杭临城际铁路线路总长约34.7公里(地下线12.53公里)，共设车站12座，其中地下站共5座，线路起于临安市锦南新城九州街，线路经过临安经济开发区、高新技术产业园区、中心城区，以及未来科技城中央商业商务综合区、南湖综合发展区、南部湿地生活配套区、北部产业拓展区，止于地铁5号线绿汀路站，与地铁5号线形成同台换乘，是连接临安中心城区及沿线地区各组团与杭州市区的快速连接通道。
        评审过程中，专家组听取了杭临城际铁路线客流预测成果、《可研报告》等汇报，以及省、市政府有关部门的意见，实地踏勘了规划线路，审阅了《可研报告》及其相关支持性文件和材料，并分综合组、土建组、机电设备组、经济组进行了深入地交流和讨论。
        专家组认为，《可研报告》内容全面，采用的主要技术标准和技术方案基本合理可行，达到了《可研报告》的编制深度要求，结合本次评估意见修改完善后，可作为下阶段工作的依据。
        杭临城际铁路线作为杭州都市圈城际铁路的重要组成部分，不仅可实现临安与杭州主城交通一体化，为临安市融入大都市、接轨长三角、满足可持续发展创造有利条件，同时也可促进杭州区域交通城市化，城市交通区域化，不断巩固、提升杭州在长三角南翼的中心城市地位，加快完善浙江省区域空间布局。下一步，集团公司将根据专家组意见进一步优化《可研报告》，尽早获批，并加快推进工程初步设计的编制工作，确保杭临城际铁路线早日开工建设。

xqk913

真是的，还不赶紧啊

孤独的译者

具体站位能不能公布一下？网上这猜那猜，莫不是机密不成？

xqk913

楼上的，今天有新闻了

孤独的译者

xqk913 发表于 2015-10-15 10:50
楼上的，今天有新闻了

找到了下面的新闻。

zjnews.zjol.com.cn/system/2015/10/15/020872773.shtml
        从这次工程可研报告的专家评审来看，杭临城际铁路有一处较大改动：线路总长不变，由原先的9个站点增至12个站点；原计划地下车站4个，最新变化地下车站5个。
　　至于具体增加了哪三个站点，昨天钱报记者求证市地铁集团以及省发改委相关工作人员，对方均表示目前还在做进一步调整。

xqk913

孤独的译者 发表于 2015-10-15 11:04
找到了下面的新闻。

zjnews.zjol.com.cn/system/2015/10/15/020872773.shtml

表示年底前开建难度有点大

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孤独的译者 发表于 2015-10-15 11:04
找到了下面的新闻。

zjnews.zjol.com.cn/system/2015/10/15/020872773.shtml

以前的新闻里的说法是从什么西城中心始发，现在又成了锦南新城。其实也没几个人知道具体的站位是什么。杭州的地铁就是不到开建的时候你都不知道站位在哪里，从来不是基于一个整体的规划上设计的。

horatius_cheng

604647354 发表于 2015-10-15 12:18
以前的新闻里的说法是从什么西城中心始发，现在又成了锦南新城。其实也没几个人知道具体的站位是什么。杭 ...

规划老变，最早10号线学院路后直接黄龙，后来黄龙难移，两站间加了黄姑山（但没外传，我是在规划公告上看到的），现在如果3期新的那张图成真，黄龙西移，黄姑山又没了

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horatius_cheng 发表于 2015-10-15 14:34
规划老变，最早10号线学院路后直接黄龙，后来黄龙难移，两站间加了黄姑山（但没外传，我是在规划公告上看 ...

就怕最终环湖线被发改委砍了，规划又调回去，然而这个站就这么被莫名其妙地干掉了

城市地铁族

作为第一条连接杭州和安吉的城际轻轨，杭安轻轨被列入了浙江省铁路规划网。记者从杭州都市圈交通专委会了解到，杭安轻轨目前处于规划论证阶段，规划大致确定了两条方案，预计在“十三五”期间才会定下大致的规划路线，而具体施工建设可能要到“十四五”期间才能进行。

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轻轨就是轻轨，铁路就是铁路，哪有轻轨放在铁路里规划的。错得再离谱也没听说有谁把上海3号线叫成铁路的。先把制式分清楚了再来搞规划吧。

xqk913

精彩瞬间

老余杭人民估计要骂死，就跟快速公交一样，说经过其实完全擦边没啥用，还是大禹那里靠谱点

a150506

无所谓的，不有免费换乘了么，老余杭的现在可以中泰或者汽车西站或者古荡换乘啊，都可以2元临平或者萧山了

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【转自口水楼市的消息】
杭临城际铁路将和地铁1号线一样采用相同列车，并且统一纳入地铁制，
一旦开通，将会重新编号，改为地铁21号线或其他编号。
并且保留了贯通市区的条件，也就是说，未来临安人民将可以直接通达西湖，而不用换乘5号线或3号线，具体参考临平9号线改为1号线（目前运营段）的方式。

原贴地址 t t p://zzhzbbs.zjol.com.cn/thread-20908590-1-1.html
（没权限发链接）

jason

604647354 发表于 2015-10-15 12:18
以前的新闻里的说法是从什么西城中心始发，现在又成了锦南新城。其实也没几个人知道具体的站位是什么。杭 ...

哈哈哈，一直都是这样。

ourshy

horatius_cheng 发表于 2015-10-15 14:34
规划老变，最早10号线学院路后直接黄龙，后来黄龙难移，两站间加了黄姑山（但没外传，我是在规划公告上看 ...

新芯智谷都在造了，如果要设站也应该是地铁上盖了。
八成没了，苦了文三路的人。

jason

horatius_cheng 发表于 2015-10-15 14:34
规划老变，最早10号线学院路后直接黄龙，后来黄龙难移，两站间加了黄姑山（但没外传，我是在规划公告上看 ...

文三一带寸土寸金。