【都市快报】环城北路隧道周四10点通车 2分多钟走完2.46公里

小散

环城北路隧道周四10点通车 2分多钟走完2.46公里
2015-10-13

中山北路环城北路口会是新堵点
中河高架庆春路上匝道封闭时间要延长
记者 刘 云 通讯员 金婕
摄影 严嘉俊 制 图 高薇
本报讯 本周四（10月15日）10点，环城北路隧道就要正式通车了。
它是一条“地下双向4车道快速路+地面双向6车道主干道”的城市隧道，西起中河立交西匝道，沿环城北路一路向东下穿建国北路、环城东路、凯旋路，最终到达艮秋立交，全长2.46公里，时速60公里。
有了它，车子可以从中河立交一直开到凯旋路以东，避开拥堵的建国北路口、环城东路口、凯旋路口。
昨天，市建委带着我们实地体验了一下。
2.46公里2分多钟开完
环城北路隧道，有一南一北两条线。
北线隧道，从东向西，东口在艮秋立交桥下来300米处，西口出来，就是以前的杭州电视台前。
南线隧道，从西向东，西口在杭州香江国际大厦的门前，东口则在闸弄口地道以东。
昨天，我们先走南线隧道，从西口进入。10点整进去，司机按照60公里/小时
匀速开，一路都是米黄色的墙体，中间还有一条蛮显眼的蓝色条带，两分多钟，我们就到了东口。
绕到北线隧道，再返回，依旧还是两分钟。
隧道里，全程没有红绿灯，两个车道一路都是实线，不允许变道。除了两个车道外，没有自行车道，不允许行人、非机动车通行；也禁止载货汽车（城市快运除外）、易燃易爆、剧毒、放射性等危险物品的机动车通行。
另外，隧道内每过80米，边上就有一个应急通道，工作人员说，转门打开后就是滑梯，人滑下去后就到了车道下面的架空层，可以走到两头的出入口。
为了确保安全，每周三晚上10点至次日凌晨5点，环城北路隧道还会实施全封闭养护，不通车。
通车后，三大交通变化看仔细
交警部门提醒，在环城北路隧道正式通车之后，会有3个交通组织方案的变化，还请大家注意——
中河立交体育场路上匝道的机动车（公交车除外），禁止从中河高架文晖路下匝道下高架。
中河立交北向西下匝道的机动车，禁止驶入环城北路主车道，也禁止在环城北路中山北路东口由东向南左转。
中河高架庆春路上匝道的封闭时间，调整为工作日的6：45-11：00、13：00-21：00，节假日的6：45-21：00，以减少高架往北流量，缓解因环北地下通道带来高架通行压力。
中山北路环城北路口
会是新的堵点
去城西建议绕走文晖路
环城北路隧道开通，无疑是个利好消息。但市建委预测，隧道一通车，车流量肯定会马上增加，尤其是从城东去往城西的车辆，从彭埠立交开始，一路都是没有红绿灯的快速路，等到出了环城北路隧道，到了中山北路环城北路的路口，就会遇到一路上的第一个红绿灯。
毫无疑问，这里最容易排队或者拥堵。
所以，市建委建议走环城北路隧道去城西的市民，出了隧道后，不要继续走环城北路，直接由东向北上中河高架，右转到文晖路后，再继续往西。
或者，也可以在环城东路口、建国北路口转向，走体育场路往城西，也是不错的选择。
环城北路隧道开通
彭埠立交到中河立交成为快速路
环城北路隧道开通，对杭州市中心快速路网建设来说，是一道“点睛之笔”。
它在“四纵五横”快速路网中，是第三横“天目-环北-艮山”快速路的中段，是艮山西路快速路（艮秋立交-彭埠立交）向西的延伸。
有了环城北路隧道，从彭埠立交到中河立交，大约5.6公里，一路都没有红绿灯，稳稳地达到快速路标准。
它也是“两纵”中河快速路、秋石快速路之间的连接线，在市中心形成了“H”形的快速路网。
有了它，就可以实现快速路之间交通高效转换，特别是对原来从城北经由秋石高架-德胜高架-中河高架的交通，多了一个经由秋石高架-环北隧道-中河高架的选择，一定程度上，可以降低石德立交北向西匝道、上德立交东向南匝道的交通压力，有助于路网上交通流均衡分布。
当然，最利好的是减轻建国北路、环城东路、凯旋路三条道路交叉口，一直以来的交通拥堵状况，实现主城核心区车辆向东快速出城。

bustthx999

点睛之笔的睛是点了，点完之后又蒙上了一块布，变加勒比海盗了

Pt990

环北-中山 这个路口要遭殃了。

姜峰

中河立交需要改造，打通中河地面路和上塘地面路。
否则，中北桥永远是个结。

臭霉豆腐

Pt990 发表于 2015-10-13 10:22
环北-中山 这个路口要遭殃了。

拓宽中山北路（中北大酒店门口），成为正常道路。

枯井底污泥处

yf416760 发表于 2015-10-13 19:21
你给我把高架封起来让我一个人开我也可以2分钟跑完中河高架。。。。。

还是不要超速

奥克兰突袭者

绝色天人 发表于 2015-10-13 19:37
环北中山这个路口要遭殃了。

警告你别再恶意灌水了，看的懂中国字吗？

604647354

奥克兰突袭者 发表于 2015-10-13 19:41
警告你别再恶意灌水了，看的懂中国字吗？

你用手机浏览器看论坛会发现他的帖子后面还跟着一个链接，但电脑上是看不到的 怀疑是广告或者什么违规内容 请版主们来核实一下

loganese

198中午2小时可以上高架了

丸尾花轮

其实交警也够脑残的，青春匝道应该完全放开，毕竟，中河高架南转东可是一路畅通了。

HK8990

中山路该弄条下穿环北及京杭运河的隧道 环北-天目山路快速隧道（或高架）赶紧启动 不然越来越堵了

东上米

yf416760 发表于 2015-10-13 19:21
你给我把高架封起来让我一个人开我也可以2分钟跑完中河高架。。。。。

那就夸张过头了，就是F1也没这么快呀？

安澜衣

扣分帐号1 发表于 2015-10-14 07:31
取消人行道

中山北路南向北再右转入隧道，是今后出杭城的热门线路，建议南向北车道不要给对向借道了！

枯井底污泥处

安澜衣 发表于 2015-10-14 08:22
中山北路南向北再右转入隧道，是今后出杭城的热门线路，建议南向北车道不再要给对向借道了！

那电车线网要移动了

jason

yf416760 发表于 2015-10-13 19:21
你给我把高架封起来让我一个人开我也可以2分钟跑完中河高架。。。。。

O(∩_∩)O哈哈哈~

jason

丸尾花轮 发表于 2015-10-13 21:27
其实交警也够脑残的，青春匝道应该完全放开，毕竟，中河高架南转东可是一路畅通了。

就是说啊，因为这个匝道不开，前面的梅高桥是一个车道上桥，一个车道上桥，一个车道上桥。

jason

所以，市建委建议走环城北路隧道去城西的市民，出了隧道后，不要继续走环城北路，直接由东向北上中河高架，右转到文晖路后，再继续往西。

建议甚好。不过如果高架继续堵车，我想以后可以这样建议：

所以，市XXXX建议走环城北路隧道去城西的市民，出了隧道后，不要继续走环城北路，也不要直接由东向北上中河高架，至于走哪里，其实我也不清楚，你们自己看着办。

华海

jason 发表于 2015-10-14 12:09
所以，市建委建议走环城北路隧道去城西的市民，出了隧道后，不要继续走环城北路，直接由东向北上中河高架， ...

其实隧道出口的走法与流量早就应该设计好了，不要等到明天要开通了，路都找不到

我讨厌你

B1可以走下面了.

丸尾花轮

jason 发表于 2015-10-14 12:03
就是说啊，因为这个匝道不开，前面的梅高桥是一个车道上桥，一个车道上桥，一个车道上桥。

建委应想办法把这段拼宽

jason

丸尾花轮 发表于 2015-10-14 15:27
建委应想办法把这段拼宽

呵呵，那要问他们在干嘛。

杭州*电车

最终的结果是2分种进了隧道，花了八分钟才出了隧道口，因为中山北路口正在排除等红灯。以后记者可否别写这种几分钟的事了。炫耀一下的后果是没两天就达不到这个要求了。半夜不也可以半小时从拱北到滨江吗？

jees5555

庆春路闸道-环北立交这一段拼宽成三车道就可以了，或者继续往北拼宽到上德立交