萧山机场远期规划有第5跑道吗？[附图]

K_ww · 发表于 2015-10-12 11:47

萧山机场现有规划是4条跑道——2远2近。
这种规划的客运上限大概是5500-6000万左右(不考虑希斯罗、迪拜那种高比例宽体机的起降)
按照杭州机场2015年2800万的客流，年均增加300万客流，到2025年(亚运会后3年)预计有5800万客流。

如果不预留第5远距离跑道，那么杭州机场到2025年左右就会遭遇客流最大上限。不希望看到杭州机场也像成都机场一样因为规划失败，而饮恨一生。

版上大神有没有关于杭州机场第5跑道的预留消息哈~

ilovehz123 · 发表于 2015-10-12 13:07

客流不会一直增长的

huolieniao80 · 发表于 2015-10-12 13:12

杭州跟成都不同，毕竟还有隔壁在，不会扩张到要五条跑道的地步

萧爷 · 发表于 2015-10-12 14:37

要真有第五跑道
目前玩这个论坛的人全嗝屁了也不一定实现

ilovehz123 · 发表于 2015-10-12 18:04

败给你们了，啥都能扯上隔壁。成都也不要5跑道。真正需要5跑道的也就北上广港。

萧山BRT · 发表于 2015-10-12 19:52

4跑这样一放其实感觉萧山东西走向很多路都废了。

fangweishan · 发表于 2015-10-12 19:55

图上蓝色的线和黄色发方块是什么意思？

冰封的侧脸 · 发表于 2015-10-12 20:13

杭州123路发表于 2015-10-12 20:07
夺命小杭州全华东局都有名，先扩建航站楼吧还是

是啊，国际可以再扩大个2倍，如果有西部的大跃进胆识可以扩到目前的3.5倍大小就足够了；国内T1赶紧改造，T4可以动工，修一个长廊，2-3个指廊，越到以后竞争越激烈，成本越高

不过就现在的情况来看机场在全国机场中还是比较务实型的大跃进概率不大

darkmark · 发表于 2015-10-12 20:20

客流还是要多靠宽体机啊，尤其是空域紧张的华东，芝加哥那么多跑道，起降数量全球最繁忙，但客流却不及三跑的PEK

K_ww · 发表于 2015-10-12 20:20

huolieniao80 发表于 2015-10-12 13:12
杭州跟成都不同，毕竟还有隔壁在，不会扩张到要五条跑道的地步

虹桥机场已经饱和了，浦东机场太远。
杭州机场的机会和潜力挺大的。

K_ww · 发表于 2015-10-12 20:22

萧山BRT 发表于 2015-10-12 19:52
4跑这样一放其实感觉萧山东西走向很多路都废了。

下穿一个公路隧道不就是分分钟的事吗~
钱塘江下都那么多隧道，还差一个跑道下穿公路隧道吗~~

K_ww · 发表于 2015-10-12 20:23

fangweishan 发表于 2015-10-12 19:55
图上蓝色的线和黄色发方块是什么意思？

蓝色的线是可选的第5跑道位置。
黄色方块是设想的预留航站楼。

萧山BRT · 发表于 2015-10-12 21:42

K_ww 发表于 2015-10-12 20:22
下穿一个公路隧道不就是分分钟的事吗~
钱塘江下都那么多隧道，还差一个跑道下穿公路隧道吗~~

跑道下穿公路隧道还真是难事，虹桥机场地铁10号线下穿就难度很大。

丸尾花轮 · 发表于 2015-10-13 08:41

你这预留的也太宽了

zhezheng9948 · 发表于 2015-10-13 19:42

萧爷发表于 2015-10-12 14:37
要真有第五跑道
目前玩这个论坛的人全嗝屁了也不一定实现

四跑其实都很遥远呢~~~

zhezheng9948 · 发表于 2015-10-13 19:43

个人感觉开放更多空域比造更多跑道效果要好。。。

土木米 · 发表于 2015-10-13 23:41

这~~拆迁拆的起么。。。。估计4跑还没造，到浦东机场的高铁先通了~~~

杭州*电车 · 发表于 2015-10-14 08:54

随着计划生育成效的体现，客流预计在2030年后会出现大幅下滑的。

粉胖子 · 发表于 2015-10-14 13:40

萧山BRT 发表于 2015-10-12 21:42
跑道下穿公路隧道还真是难事，虹桥机场地铁10号线下穿就难度很大。

先后关系，同步施工问题不大

隆吐机玛 · 发表于 2015-10-16 08:36

可以考虑第二机场

傍晚烛光 · 发表于 2015-10-16 19:16

杭州不会建五跑道，也没有第二机场，因为浙江远期规划了东西南北中五大国际机场，浙北国际机场在湖州德清，基本算是杭州第二机场了

傍晚烛光 · 发表于 2015-10-16 19:18

杭州*电车发表于 2015-10-14 08:54
随着计划生育成效的体现，客流预计在2030年后会出现大幅下滑的。

主要看人有没有出行需求，再加上浙江本土人口早过峰值了，早就负增长了，现在浙江完全是人口吸铁石，人口未来还是会增加的。

kkkkimon · 发表于 2015-10-16 19:51

冰封的侧脸发表于 2015-10-12 20:13
是啊，国际可以再扩大个2倍，如果有西部的大跃进胆识可以扩到目前的3.5倍大小就足够了；国内T1赶紧改造， ...

七八年前还考虑上市，如果趁那波热潮成功上市就好了

K_ww · 发表于 2015-10-16 20:54

kkkkimon 发表于 2015-10-16 19:51
七八年前还考虑上市，如果趁那波热潮成功上市就好了

上市了有好处吗？

COFFEYCAO · 发表于 2015-10-19 20:57

请教一下成都机场什么方面规划失败了？

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