【质疑】107、172路晚上8点半以后班次太少太挤

hzbuss · 发表于 2015-10-10 21:39

本帖最后由 jason 于 2015-10-10 23:34 编辑

107经常放20--30分钟大间隔(线长28公里，日间配车30，晚上估计只有10个在跑)
172经常放20-40分钟大间隔(日间配车9-10，晚上估计只有2-3个在跑)
172晚上间隔实在太大。
107在滨江都挤得后门才能上车，在江南大道几个站甚至还有人挤不上。
我想说晚上又不是早晚高峰，六公司把公交车搞得比早晚高峰还挤，实在不应该。

枯井底污泥处 · 发表于 2015-10-10 21:49

确实
共联村晚上总是人山人海
不过107 172末班还是要点赞的

蝎子莱莱 · 发表于 2015-10-10 21:52

上次在东站等了20分钟107，22点30才开，而末班是23点，莫非最后一班要间隔半个小时？

hzbuss · 发表于 2015-10-10 22:10

感觉现在只是表面上末班时间好看，不少滨江晚上加班的，等了几次受不了还是选择拼的回住的地方

枯井底污泥处 · 发表于 2015-10-10 22:22

应该放几班共联村的区间

姜峰 · 发表于 2015-10-10 22:35

滨江和下沙要形成几条穿梭主线。

杭州公交90年代的设计水平可以的，比如城西，和人们想到一块，一条比一条进步。2000年以后，线路不再按人们的出行习惯设计，开始逐步脱离群众的呼声。线路的不合理又造成班次折扣，再加上交管有治堵上的要求，高效率的线路越来越少了，从通道车变双层，再从双层变单节小容量的。

夏日狂歌 · 发表于 2015-10-10 22:48

姜峰发表于 2015-10-10 22:35
滨江和下沙要形成几条穿梭主线。

杭州公交90年代的设计水平可以的，比如城西，和人们想到一块，一条比一 ...

希望你回帖不要歪楼，楼主讲107和172的班次，你歪到城西，你水平真的很高

就睡会儿 · 发表于 2015-10-10 22:50

江陵路地铁站往一桥方向的车太少了

姜峰 · 发表于 2015-10-10 23:28

夏日狂歌发表于 2015-10-10 22:48
希望你回帖不要歪楼，楼主讲107和172的班次，你歪到城西，你水平真的很高

希望滨江和下沙，学学城西的经验。

hzbuss · 发表于 2015-10-10 23:30

姜峰发表于 2015-10-10 23:28
希望滨江和下沙，学学城西的经验。

107.172就是六公司想打造的两条主干道干线。

江江江丶君 · 发表于 2015-10-11 06:38

六公司好好管管滨江转塘好了不要把魔爪伸向半山好嘛

长木里 · 发表于 2015-10-11 08:07

姜峰发表于 2015-10-10 22:35
滨江和下沙要形成几条穿梭主线。

杭州公交90年代的设计水平可以的，比如城西，和人们想到一块，一条比一 ...

1991年的设计水平可以？呵呵，姜老师，您真可爱

雪翼啸鹰 · 发表于 2015-10-11 08:31

姜峰发表于 2015-10-10 22:35
滨江和下沙要形成几条穿梭主线。

杭州公交90年代的设计水平可以的，比如城西，和人们想到一块，一条比一 ...

那是90年代路少

杭州*电车 · 发表于 2015-10-11 10:03

本帖最后由杭州*电车于 2015-10-11 10:04 编辑

姜峰发表于 2015-10-10 22:35
滨江和下沙要形成几条穿梭主线。

杭州公交90年代的设计水平可以的，比如城西，和人们想到一块，一条比一 ...

城西很好吗，是不是你不住在这边呀，只能说相对好一点，我一直在争取130/194或118放一条走皇朝花园/康乐新村段，但公交公司就不采购，你说那三条线都基本上到浙大，康乐皇朝一带一条也没有，而到城站的，康乐有2条线过去，而文二西路也没有，还有汽车西站在文二西路上也没有。当然我说的都是古墩路以西段，但人家就是不采纳。我本指望118或194放一条线走皇朝花园-康乐，而70路走文二西路，900路也走文二西路。这样岂不是完美，而且对现有出行影响较小（对小部分人影响是肯定有的），但肯定受益的更大一些了。

姜峰 · 发表于 2015-10-11 10:05

雪翼啸鹰发表于 2015-10-11 08:31
那是90年代路少

搞2条3条，不如给力的先搞好一条。

粉胖子 · 发表于 2015-10-11 10:06

姜峰发表于 2015-10-10 23:28
希望滨江和下沙，学学城西的经验。

学习文三路双向吊门的经验么？

姜峰 · 发表于 2015-10-11 10:09

杭州*电车发表于 2015-10-11 10:03
城西很好吗，是不是你不住在这边呀，只能说相对好一点，我一直在争取130/194或118放一条走皇朝花园/康乐 ...

城西相比滨江和下沙好多了，符合大多数人的出行习惯，290，900，24这几条主线，再配上41，63，15等。

姜峰 · 发表于 2015-10-11 10:12

本帖最后由姜峰于 2015-10-11 10:14 编辑

粉胖子发表于 2015-10-11 10:06
学习文三路双向吊门的经验么？

这不是线路设计不合理，而是交管和运力在打折，专用道骗骗人，至少浪费四分之一运力，使得运力周转跟不上。

姜峰 · 发表于 2015-10-11 10:13

滨江晚上不堵车，那就是别的原因了，稍稍一想就明白的道理。

ncjthz · 发表于 2015-10-11 11:23

这不是质疑，是事实。

315宇通 · 发表于 2015-10-11 11:30

姜峰发表于 2015-10-11 10:09
城西相比滨江和下沙好多了，符合大多数人的出行习惯，290，900，24这几条主线，再配上41，63，15等。

表示城西的文二路直线车86路经常20分钟都没车，哪里好了，290现在班次也没以前多了

sghtj · 发表于 2015-10-11 11:31

6公司只要好好服务滨江转塘那边，小和山和半山分别还给一公司和电车公司

315宇通 · 发表于 2015-10-11 11:31

杭州*电车发表于 2015-10-11 10:03
城西很好吗，是不是你不住在这边呀，只能说相对好一点，我一直在争取130/194或118放一条走皇朝花园/康乐 ...

真心希望199到城站，86到东站。。。

hzbuss · 发表于 2015-10-11 11:39

ncjthz 发表于 2015-10-11 11:23
这不是质疑，是事实。

是的，每晚都是这样。

姜峰 · 发表于 2015-10-11 18:20

本帖最后由姜峰于 2015-10-11 18:44 编辑

315宇通发表于 2015-10-11 11:30
表示城西的文二路直线车86路经常20分钟都没车，哪里好了，290现在班次也没以前多了

主线还是可以的，到武林门延安路方向的。290不可能20分钟一班吧？

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