【口水堂】你们现在等车容易吗？我经常早上等93路都要半个小时

姜峰 · 发表于 2015-10-11 22:29

jason 发表于 2015-10-11 22:26
你是玻璃心么，我用了一个“伪装”，你丫又开始吠了么，什么人么，平时生活中你也是和人这样的交流方式？ ...

如果你在别的贴子里对我的观点有异议，你可以直接说的。
刚才前面，就说了“你懂得”，你就跳起来，老大息恕。

jason · 发表于 2015-10-11 22:30

315宇通发表于 2015-10-11 22:22
不知道你说的老底子是什么时候
反正我04年刚到杭州的时候就经常坐10路，平峰班次十几分钟，也不算多

杭州公交班次的多和少都是姜峰一个人说了算的，哪怕再多的班次他可以视而不见，但有些线路根本没什么车，他就欣欣然说间隔很密。说以前10路班次多也就他了吧，好像我们以前都不坐10路，他是每天从小做到大一样的。

姜峰 · 发表于 2015-10-11 22:32

315宇通发表于 2015-10-11 22:22
不知道你说的老底子是什么时候
反正我04年刚到杭州的时候就经常坐10路，平峰班次十几分钟，也不算多

双层车鼎盛时期。
实际上，公交公司的转折点，是从双层车过渡到“低入口”。

姜峰 · 发表于 2015-10-11 22:32

jason 发表于 2015-10-11 22:28
你紧张什么？我只是问你一句你是怎么知道13路没有增加运力，你这样一说我就明白了，原来你是在扯淡。

老大，我的口气还是可以的，请息恕。

姜峰 · 发表于 2015-10-11 22:35

本帖最后由姜峰于 2015-10-11 22:44 编辑

jason 发表于 2015-10-11 22:30
杭州公交班次的多和少都是姜峰一个人说了算的，哪怕再多的班次他可以视而不见，但有些线路根本没什么车， ...

请随便举几条线路？
从公交服务的几个基本指标入手：1、准点率，不特别难等。 2、客流均匀，不是特别拥挤。 3、群众满意度高的。
让我也了解下杭州公交优秀的一面。你能说出10条，我姜字倒过来写，几百条线路能不能选十条出来？

叶茗铭 · 发表于 2015-10-12 08:49

恕直言。10路双层车的时候，站员简直把双层当成了万能的火车似的，经常15分钟才肯发车。

叶茗铭 · 发表于 2015-10-12 08:49

恕直言。10路双层车的时候，站员简直把双层当成了万能的火车似的，经常15分钟才肯发车。

方.程.式⒈ · 发表于 2015-10-12 14:05

6路晚上有总是要等很久才来一辆，有一天在省人民医院等了40多分钟

枯井底污泥处 · 发表于 2015-10-12 14:18

方.程.式⒈ 发表于 2015-10-12 14:05
6路晚上有总是要等很久才来一辆，有一天在省人民医院等了40多分钟

6路一直很少

jason · 发表于 2015-10-12 14:31

本帖最后由 jason 于 2015-10-12 14:32 编辑

叶茗铭发表于 2015-10-12 08:49
恕直言。10路双层车的时候，站员简直把双层当成了万能的火车似的，经常15分钟才肯发车。

所以我很惊讶某教授怎么可以老是歌颂过去的公交，虽然现在也不怎么样，但曾经的很多线路真的是太狗血了，以前通勤除了骑车又基本没有其它的出行方式。

姜峰 · 发表于 2015-10-12 16:03

本帖最后由姜峰于 2015-10-12 16:09 编辑

电车鼎盛时期，公交还是有些亮点的。
那时的通勤方式单一，所以公交客流是比较集中，再加上道路不太堵，运行速度快相对乘车时间短。
从班次上进行对比：当时的151、152、153、155、156、11、24、55/56、7、25、18、28、26等主流线路都不比现在的BRT差。通道车和双层车也多，现在有太多的20分钟以上，30分钟以上，40分钟以上，我也是醉了。歌颂也要群众认同才对。现在有几百条线路，亮点能说出几条？占比？

鸟类协会 · 发表于 2015-10-12 18:09

93路在紫金港蓄车，东站基本到了就走。
早晚高峰到处都堵。东站脱班不足为奇。

chen31xi · 发表于 2015-10-12 18:40

现在总结出基本上要不挤，班次必须均匀。
先不说路堵的因素，班次均匀的首要条件是始发站发车均匀，并且根据不同时段调整发车密度。
要做到这一点，第一，尽量避免单调，第二，始发站蓄车要足够，避免路堵造成脱班。
所以归根结底，还是要政府牵头，建大容量的始发站，就算是路边站，也要有足够的停车位，不要让社会车辆随意占领，而交警无所作为。
另外，炸山也应该车辆行驶信息资源公开，接受社会的监督。不要搞什么GPS数据保密等黑箱作业的。像之前车来了软件对于有多少车在路上行驶，间隔是否均匀就一目了然。做得好不好社会自有公断。

雪翼啸鹰 · 发表于 2015-10-12 20:29

315宇通发表于 2015-10-11 22:20
179现在班次绝对是文三路上最多的，没有之一

不需要来纠正就算179再多290也没差多少全杭州整体上3-都是算难等的

horatius_cheng · 发表于 2015-10-12 21:05

jason 发表于 2015-10-12 14:31
所以我很惊讶某教授怎么可以老是歌颂过去的公交，虽然现在也不怎么样，但曾经的很多线路真的是太狗血了， ...

老年病，喜欢恋旧，喜欢把过去想的很美好

姜峰 · 发表于 2015-10-12 21:13

手机移动时代，如果市民能看到一条线路有几辆车在跑？那GJGS真正做到了信息公开，愿意接受社会的监督。

杭州*电车 · 发表于 2015-10-12 21:43

315宇通发表于 2015-10-11 22:20
179现在班次绝对是文三路上最多的，没有之一

不同意，白天可能是最多的，大清早与晚上的班次少的蛋疼哦。

杭州*电车 · 发表于 2015-10-12 21:49

雪翼啸鹰发表于 2015-10-12 20:29
不需要来纠正就算179再多290也没差多少全杭州整体上3-都是算难等的

三公司的车最差劲了，最难等了，除了28路等几条经典线路，其它都是等死的。

就睡会儿 · 发表于 2015-10-12 21:53

horatius_cheng 发表于 2015-10-12 21:05
老年病，喜欢恋旧，喜欢把过去想的很美好

估计他这以后有地铁了，也还是会说以前电车多好，还有座位，地铁都没座的

315宇通 · 发表于 2015-10-12 22:42

jason 发表于 2015-10-11 22:30
杭州公交班次的多和少都是姜峰一个人说了算的，哪怕再多的班次他可以视而不见，但有些线路根本没什么车， ...

老年病，怀旧啊

315宇通 · 发表于 2015-10-12 22:43

雪翼啸鹰发表于 2015-10-12 20:29
不需要来纠正就算179再多290也没差多少全杭州整体上3-都是算难等的

290不行了，只有45辆车了，班次不如以前混动+BYD了

姜峰 · 发表于 2015-10-12 22:45

315宇通发表于 2015-10-11 22:20
179现在班次绝对是文三路上最多的，没有之一

179是城西发展比较快的一条线，想当年534时班次很少的。

姜峰 · 发表于 2015-10-12 22:47

315宇通发表于 2015-10-12 22:43
290不行了，只有45辆车了，班次不如以前混动+BYD了

比188已经好了，毕竟一个是到雄镇楼的。

雪翼啸鹰 · 发表于 2015-10-12 22:52

杭州*电车发表于 2015-10-12 21:49
三公司的车最差劲了，最难等了，除了28路等几条经典线路，其它都是等死的。

真心想说早高峰的28一点也不给力 8点半左右的时段不见得班次比得过126

jason · 发表于 2015-10-12 23:08

雪翼啸鹰发表于 2015-10-12 22:52
真心想说早高峰的28一点也不给力 8点半左右的时段不见得班次比得过126

确实间隔很糟糕，今天中午我偶尔等了一次，199路来了两只了，28路影子都没有，所以后来改坐199路。

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