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[讨论] 【投票帖】关于杭州公交的拥挤程度:你认为哪种状态最合理[6选2]

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发表于 2015-10-7 14:56 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 jason 于 2015-10-7 22:35 编辑

请大家注意,是合理的常态,而非理想状态,请联系实际情况考虑。
多选投票: ( 最多可选 2 项 ), 共有 172 人参与投票
您所在的用户组没有投票权限
发表于 2015-10-7 15:32 来自手机 | 显示全部楼层
@rcx
发表于 2015-10-7 16:54 | 显示全部楼层
最后一个选项有意思
发表于 2015-10-7 16:56 | 显示全部楼层
TrolleybusD9 发表于 2015-10-7 16:54
最后一个选项有意思

我差点想选
 楼主| 发表于 2015-10-7 18:12 | 显示全部楼层
姜峰 发表于 2015-10-7 17:59
随着地铁和小汽车的发展,公交客流也在分流。同时,道路拥堵又号召人们公交出行。但口号和行动又似乎不太一 ...

谁都希望不用等,上车有座,但是那只是理想而非现实

然后,你不投个票么?
 楼主| 发表于 2015-10-7 18:32 | 显示全部楼层
姜峰 发表于 2015-10-7 18:25
别把主要线路和次要线路混为一谈。老底子54路要比312多,152要比306多。倡导换乘,如果线路不分主次也是 ...

不要歪楼,先投个票吧
发表于 2015-10-7 18:45 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 姜峰 于 2015-10-13 21:06 编辑

抛开“班次间隔”、抛开“准点率”,研究车厢拥挤程度。
真服了楼主的高水平。

发表于 2015-10-7 18:48 来自手机 | 显示全部楼层
姜峰 发表于 2015-10-7 18:45
淡化市区公交和郊区公交,造成的结果线路过于重叠且功能单一,超长线占用了市中心的道路资源,对改善市区公 ...

别的先别说,请您投票。
发表于 2015-10-7 18:50 来自手机 | 显示全部楼层
就睡会儿 发表于 2015-10-7 18:32
不要歪楼,先投个票吧

基本的公交理念不了解,盲目投票有意思吗?推出换乘制度,如果不能改善市区的乘车环境,那就是失败的。
发表于 2015-10-7 18:56 | 显示全部楼层
姜峰 发表于 2015-10-7 18:50
基本的公交理念不了解,盲目投票有意思吗?推出换乘制度,如果不能改善市区的乘车环境,那就是失败的。

换乘制度是给人优惠的,不是给人座位的
发表于 2015-10-7 19:08 来自手机 | 显示全部楼层
一条高峰没坐满的线路,不是因为车次充足,而是因为线路或运营不合理。成都的公交线路,高峰25秒一班照样达到了选项2的水平。高峰想达到选项3水平的,只有112和此前391(增加站点改善班次之前)这样的线路
发表于 2015-10-7 19:15 来自手机 | 显示全部楼层
horatius_cheng 发表于 2015-10-7 19:08
一条高峰没坐满的线路,不是因为车次充足,而是因为线路或运营不合理。成都的公交线路,高峰25秒一班照样达 ...

杭州公交高峰时段,班次间隔最短的是哪条线?平均是几分钟?
 楼主| 发表于 2015-10-7 20:05 | 显示全部楼层
姜峰 发表于 2015-10-7 19:15
杭州公交高峰时段,班次间隔最短的是哪条线?平均是几分钟?

如果你不认同投票内容,不愿投票,请另外发帖讨论你的公交理念
发表于 2015-10-7 20:06 来自手机 | 显示全部楼层
就睡会儿 发表于 2015-10-7 20:05
如果你不认同投票内容,不愿投票,请另外发帖讨论你的公交理念

好的。
发表于 2015-10-7 20:09 | 显示全部楼层
姜峰 发表于 2015-10-7 18:45
淡化市区公交和郊区公交,造成的结果线路过于重叠且功能单一,超长线占用了市中心的道路资源,对改善市区公 ...

你能不能不要歪楼
发表于 2015-10-7 20:33 来自手机 | 显示全部楼层
就睡会儿 发表于 2015-10-7 18:32
不要歪楼,先投个票吧

已投票,平峰时段我觉得应该考虑有座位的概率多一点。
发表于 2015-10-7 20:54 | 显示全部楼层
但是平峰期等车太难等了
发表于 2015-10-8 13:54 | 显示全部楼层
我觉得一条能够良性经营的公交线路的载客量,高峰8成、平峰5成,多余这个数那就应该要增加班次了,少于这个数,那很可能难以为继,进入比少更少的死循环,死循环之后离停驶就不远了。
发表于 2015-10-8 18:58 | 显示全部楼层
姜峰 发表于 2015-10-7 18:50
基本的公交理念不了解,盲目投票有意思吗?推出换乘制度,如果不能改善市区的乘车环境,那就是失败的。

逼迫湖墅路乘客养成151换56的意识,151班次多,非常理想
发表于 2015-10-8 21:27 | 显示全部楼层
俺觉得拥挤程度来说,俺支持现在早高峰的21路。。。要是嫌21路客流量不理想。。。俺支持55路。。。拥挤度主要集中四季青周边和接近终点站的延安路周边,短途客流旺盛,客流不差总体又算不上特别拥挤。。。
发表于 2015-10-9 23:17 来自手机 | 显示全部楼层
21路,完美。
发表于 2015-10-10 08:02 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 姜峰 于 2015-10-13 20:43 编辑
loganese 发表于 2015-10-8 18:58
逼迫湖墅路乘客养成151换56的意识,151班次多,非常理想

你和151有仇啊?对151的态度,每个人观点都有自己的选择权,我一如既往地希望151重返延安路。
发表于 2015-10-10 08:12 | 显示全部楼层
姜峰 发表于 2015-10-10 08:02
你和151有仇啊?

建议取消151番号
发表于 2015-10-10 09:17 来自手机 | 显示全部楼层
长木里 发表于 2015-10-10 08:12
建议取消151番号

部分人心里是极其矛盾的,憋在心里难受就一吐为快吧!
发表于 2015-10-11 11:16 | 显示全部楼层
还有一条拥挤度性价比都比较合理的:16路,配车10多辆,少年宫往往比较拥挤,松木场就比较轻松了。
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