【口水堂】高峰时间当换乘第二趟公交的时候，已经过了90分钟的优惠限制有木有？

月亮1228 · 发表于 2015-10-4 20:49

本帖最后由 jason 于 2015-10-4 22:25 编辑

高峰，一趟车坐一个多小时的情况太多了，然后再等第二趟车，等个十几二十分钟，好了，等你上车了已经过了换乘时间了，这个情况有木有啊？

yhlyy · 发表于 2015-10-4 20:51

本帖最后由 yhlyy 于 2015-10-4 20:53 编辑

这种情况倒是很多的，比如338乘客如果要换车，基本都超过90分钟。
309乘客要想在90分钟内换上另一部车，也不容易

K34 · 发表于 2015-10-4 20:52

除非恶劣天气或者比如老余杭去下沙这种....一般90分钟市区坐车不太可能换不到第二辆

TrolleybusD9 · 发表于 2015-10-4 20:52

有肯定有

月亮1228 · 发表于 2015-10-4 20:54

K34 发表于 2015-10-4 20:52
除非恶劣天气或者比如老余杭去下沙这种....一般90分钟市区坐车不太可能换不到第二辆

不是说一趟车要90分钟，你第二趟车要不要等的？高峰等个十几二十分钟是不是很正常的？

夏日狂歌 · 发表于 2015-10-4 21:01

楼主，一般情况下是够的，除非远郊，市区基本上是够的，当然道路拥堵等情况列外

姜峰 · 发表于 2015-10-4 21:02

我昨天188运转，
先是188去，然后再188回和睦，再穿过马路坐76路，再坐76路回北站。
再从北站坐188。

子弹头 · 发表于 2015-10-4 21:07

市区应该还不至于，远郊的可能享受不到优惠，车费也没增长，相对多付出一样也算合理

月亮1228 · 发表于 2015-10-4 21:12

夏日狂歌发表于 2015-10-4 21:01
楼主，一般情况下是够的，除非远郊，市区基本上是够的，当然道路拥堵等情况列外

我不说远郊，我说的是主城区，从城西到城东，上下班高峰超过一个小时很正常的。

horatius_cheng · 发表于 2015-10-4 21:13

一般城内这种情况不多，除非大雨+交警屑管理导致堵死。远一点的进城可能会遇到但是本来远的过来距离就长来着

小散 · 发表于 2015-10-4 21:30

像361，360这种线路是存在这个可能性的

i-hangzhou · 发表于 2015-10-4 21:36

小散发表于 2015-10-4 21:30
像361，360这种线路是存在这个可能性的

嗯，建议萧交多搞些如700路这样的1元公交。

萧山BRT · 发表于 2015-10-4 21:43

月亮1228 发表于 2015-10-4 21:12
我不说远郊，我说的是主城区，从城西到城东，上下班高峰超过一个小时很正常的。

所以这个换乘优惠以后还要靠地铁串起来。

sx198 · 发表于 2015-10-4 21:49

所以换乘时间要延长

604647354 · 发表于 2015-10-4 22:06

我倒是建议在下车门上装个刷卡机，只作记录时间用，不扣钱。需要换乘下一线路的乘客刷一下就行，然后规定30分钟内刷卡即优惠。同时扣钱的刷卡机需要有定班车的设置，这种模式下不计时或限时加长至几小时。

就睡会儿 · 发表于 2015-10-4 22:09

604647354 发表于 2015-10-4 22:06
我倒是建议在下车门上装个刷卡机，只作记录时间用，不扣钱。需要换乘下一线路的乘客刷一下就行，然后规定30 ...

建议不错，就是要花钱，炸山公司估计不高兴弄

604647354 · 发表于 2015-10-4 22:29

就睡会儿发表于 2015-10-4 22:09
建议不错，就是要花钱，炸山公司估计不高兴弄

其实这也不算什么事… 北京那时候为了涨个价把所有非分段计价的车全安上了刷卡机，一门一个，有的车一门两个。连3公里的短驳小线都玩分段计价。

yhlyy · 发表于 2015-10-4 22:36

604647354 发表于 2015-10-4 22:29
其实这也不算什么事… 北京那时候为了涨个价把所有非分段计价的车全安上了刷卡机，一门一个，有的车一门 ...

你也说了，那是北京公交为涨个价。那么炸山在车后门装个机子，多花这个钱，是为了什么呢？

a150506 · 发表于 2015-10-4 22:40

这几天景区倒很有可能，51,52，7，118之类的。。

604647354 · 发表于 2015-10-4 22:41

yhlyy 发表于 2015-10-4 22:36
你也说了，那是北京公交为涨个价。那么炸山在车后门装个机子，多花这个钱，是为了什么呢？

我是想说，北京一边叫穷一边还给全市的车装了卡机，看来这笔投入是可以承受的。

yhlyy · 发表于 2015-10-4 22:43

604647354 发表于 2015-10-4 22:41
我是想说，北京一边叫穷一边还给全市的车装了卡机，看来这笔投入是可以承受的。

当然是可以承受的，这笔钱对于财政而言，当然是小钱，问题是财政有这个预算吗？

K34 · 发表于 2015-10-4 22:52

本帖最后由 K34 于 2015-10-4 22:56 编辑

月亮1228 发表于 2015-10-4 20:54
不是说一趟车要90分钟，你第二趟车要不要等的？高峰等个十几二十分钟是不是很正常的？

第二辆车就算等20分钟，还有70分钟坐第一条线路。

一般比如早高峰杭州城里上班（远郊或者特殊恶劣天气除外）。6点半到7点出门一般都是8点-9点上班，你第二辆车上车之后时间不算倒推90分钟...这个时间点还赶不到基本就不用去上班或者换地方住了

当然会有个别出现换乘优惠没享受到问题，毕竟大部分市民是能享受到这个政策即是合理

604647354 · 发表于 2015-10-4 23:01

yhlyy 发表于 2015-10-4 22:43
当然是可以承受的，这笔钱对于财政而言，当然是小钱，问题是财政有这个预算吗？

以后补装也行啊，这个优惠政策推出来不十分完善也是正常的时期，补救就行了。当然了有关部门也可以表示这种情况是少数情况他们不予考虑，其实也无可厚非，但我还是建议把这件事做得更周全些。

长木里 · 发表于 2015-10-5 08:17

K34 发表于 2015-10-4 20:52
除非恶劣天气或者比如老余杭去下沙这种....一般90分钟市区坐车不太可能换不到第二辆

如果在临平座309到公交到闸弄口换乘公交的人，直接建议跳槽。同理适用余杭镇居住在下沙上班，需要公交换乘公交的人。

X1二号大街东 · 发表于 2015-10-5 08:24

直接延长到2小时比较好

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