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楼主: vx2100

[讨论] 【道听途说】151路电车上俩外地乘客在感慨杭州当年能够得以保留电车线路

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发表于 2015-9-30 17:24 | 显示全部楼层
xyk_myxyk 发表于 2015-9-30 14:16
可是就是这种破玩意以后确是绝对的主流呵呵

走后门,见不得人的东西,真主流
发表于 2015-9-30 18:55 来自手机 | 显示全部楼层
最危险的一天是2008年的9月22,那天真的感觉很不好
发表于 2015-9-30 20:00 | 显示全部楼层
本帖最后由 xyk_myxyk 于 2015-9-30 20:08 编辑
回望的眼神 发表于 2015-9-30 17:24
走后门,见不得人的东西,真主流

走后门跟趋势何干?
嗯万向电动后门走得挺失败啊?


未来电动车是趋势,你那么不喜欢电动车你可以走路。
 楼主| 发表于 2015-9-30 20:20 | 显示全部楼层
秇孒と掱. 发表于 2015-9-30 18:55
最危险的一天是2008年的9月22,那天真的感觉很不好

why?
发表于 2015-9-30 20:39 | 显示全部楼层
本帖最后由 造乾 于 2015-9-30 20:55 编辑

2008年9月22日起,原290路电车改为混合动力车运营,南边缩至城站;290路原电车50XX系列的单节车除5039,5063,5037三辆加入151路外,剩余停备;151路电车剩余通道车当天起停备,改为单节车运营,南边延长至雄镇楼,导致42辆通道电车停备(后9040?还是9042改为双源188电车试验)。至此,杭州电车只剩1条151路,风雨飘摇,苦苦支撑。另外,2007年12月,159路电车因文三路整治,暂停营运,至今八年,不知何时恢复?至2008年4月时,本已安装完毕的文三路电车杆悬梁臂,却被拆卸,不知现今有复工可能?期待!!
发表于 2015-9-30 20:53 | 显示全部楼层
vx2100 发表于 2015-9-30 13:30
现在,看这势头,估计开行电车BRT也有可能

线网还是要跟上的,不能把临时、救急的设备当作常用设备
发表于 2015-9-30 21:30 | 显示全部楼层
造乾 发表于 2015-9-30 20:39
2008年9月22日起,原290路电车改为混合动力车运营,南边缩至城站;290路原电车50XX系列的单节车除5039,50 ...

9041
发表于 2015-10-1 07:30 来自手机 | 显示全部楼层
xyk_myxyk 发表于 2015-9-30 14:16
可是就是这种破玩意以后确是绝对的主流呵呵

先搞定金龙电池再说吧
发表于 2015-10-1 07:32 来自手机 | 显示全部楼层
造乾 发表于 2015-9-30 20:39
2008年9月22日起,原290路电车改为混合动力车运营,南边缩至城站;290路原电车50XX系列的单节车除5039,50 ...

151可算是保住了杭州电车最后的希望…要知道中国目前没有一个城市在全部取消无轨电车后,又恢复回来的…
 楼主| 发表于 2015-10-1 08:51 来自手机 | 显示全部楼层
BRT用电车是王道
发表于 2015-10-1 09:18 | 显示全部楼层
福田 发表于 2015-10-1 07:30
先搞定金龙电池再说吧

都说了,是“这种类型”,不是这个车。意思是电池车,不是指比亚迪
发表于 2015-10-1 10:56 | 显示全部楼层
xyk_myxyk 发表于 2015-10-1 09:18
都说了,是“这种类型”,不是这个车。意思是电池车,不是指比亚迪

对啊,你去看看小说《醒狮》…
 楼主| 发表于 2015-10-1 18:42 | 显示全部楼层
福田 发表于 2015-10-1 10:56
对啊,你去看看小说《醒狮》…

这小说和我们讨论的主题似乎没有关系啊。
发表于 2015-10-1 20:45 来自手机 | 显示全部楼层
杭州这座城市已经和大多国内城市很不同了,多一些情调就更有味道了。说到电车还想到了水上巴士,那货也是苦的一逼。
发表于 2015-10-1 21:39 | 显示全部楼层
vx2100 发表于 2015-10-1 18:42
这小说和我们讨论的主题似乎没有关系啊。

《醒狮》实际上描述了当超大容量蓄电池(金龙电池)出现后,整个国家产业和战略的改变
从技术上说,只有类似于金龙电池的产品出现,纯电动车才能大发展
 楼主| 发表于 2015-10-1 21:58 | 显示全部楼层
jylland 发表于 2015-10-1 20:45
杭州这座城市已经和大多国内城市很不同了,多一些情调就更有味道了。说到电车还想到了水上巴士,那货也是苦 ...

水上巴士,貌似只有在上下班高峰时期才能刷D卡。不过它可以包船游览运河的,虽然被后来的漕舫船抢了不少生意,但是维持运营还是不成问题的
发表于 2015-10-2 23:25 | 显示全部楼层
福田 发表于 2015-10-1 07:32
151可算是保住了杭州电车最后的希望…要知道中国目前没有一个城市在全部取消无轨电车后,又恢复回来的…

杭州当年真是风雨飘摇,现在想起来都令人唏嘘不已。
发表于 2015-10-3 07:39 来自手机 | 显示全部楼层
jason 发表于 2015-10-2 23:25
杭州当年真是风雨飘摇,现在想起来都令人唏嘘不已。

04年头回去,7条线…那会儿北京的电车都没杭州的好
09年再去…就剩151,也没心思去坐了
发表于 2015-10-3 08:48 | 显示全部楼层
vx2100 发表于 2015-10-1 21:58
水上巴士,貌似只有在上下班高峰时期才能刷D卡。不过它可以包船游览运河的,虽然被后来的漕舫船抢了不少 ...

水上巴士,平时不能刷D卡吗?
发表于 2015-10-3 14:07 | 显示全部楼层
NANJING19960331 发表于 2015-9-29 20:46
是的,确实不容易,你看看我南京,由于某些领导看不惯空中的“蜘蛛网”,把电车线路拆了,再想回来是不可能 ...

大快人心事!

南京屠杀电车的原贪官,

市委书记王武龙已自杀2年,

死有余辜!
 楼主| 发表于 2015-10-3 16:36 | 显示全部楼层
姜峰 发表于 2015-10-3 08:48
水上巴士,平时不能刷D卡吗?

平时不能的。他们的网站主推游船业务。
发表于 2015-10-3 17:47 | 显示全部楼层
vx2100 发表于 2015-10-3 16:36
平时不能的。他们的网站主推游船业务。

不是网站,我是说上船刷电子钱包,应该全天都可以的。
发表于 2015-10-3 21:07 | 显示全部楼层
xuechunbo 发表于 2015-10-3 14:07
大快人心事!

南京屠杀电车的原贪官,

薛老,这个话题不用再提了,人都已经去了,就别这样说了。
 楼主| 发表于 2015-10-3 21:47 | 显示全部楼层
姜峰 发表于 2015-10-3 17:47
不是网站,我是说上船刷电子钱包,应该全天都可以的。

我的意思是:人家主要做游客生意,所以在非上下班时间段的票价参照西湖游船的。从网站可以看出这点。
                  
发表于 2015-10-3 21:50 | 显示全部楼层
vx2100 发表于 2015-10-3 21:47
我的意思是:人家主要做游客生意,所以在非上下班时间段的票价参照西湖游船的。从网站可以看出这点。
   ...

不会的,水上巴士和游船不同,水上巴士执行的是公交价,全天都是3元的。
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