关于拖延多年的B5

JasonZhouApple · 发表于 2015-9-19 01:20

最近三廊庙采荷新村（可能还有其他站点）都建起了BRT的站头，不知道大家有没有听到B5的开通消息。个人预测B5从四桥下层过江之后停靠三廊庙，然后上秋石，庆春路下来，停靠采荷新村。目前在汽车南站，钱江路，富春路都没有看到在建的BRT站台，不知道是没有建还是真的会上秋石。还有一个换乘的问题和未来B支5的走向问题，大家可以一起来讨论下。

江江江丶君 · 发表于 2015-9-19 06:59

秋涛路上红菱新村景芳亭严家弄都有brt站了

klygood · 发表于 2015-9-19 08:09

一旦上了秋石采荷新村是下不来的

３１８ · 发表于 2015-9-19 08:13

B5转正9，20路会不会阵亡

jason · 发表于 2015-9-19 09:58

我可能想告诉你，你可能想多了，BRT站是根据规划同步建设的，由于B5规划走富春路，所以秋涛路南段就没有建BRT站。

至于站建好什么时候用，参照江南大道。

zcr1994 · 发表于 2015-9-19 11:07

个人觉得秋涛路既然造了BRT站或许B支1可以缩线到严家弄或者景芳亭? 剩下的那些路线大致可以换乘107解决了 B支1本身也能减轻点调度压力

回望的眼神 · 发表于 2015-9-19 11:10

zcr1994 发表于 2015-9-19 11:07
个人觉得秋涛路既然造了BRT站或许B支1可以缩线到严家弄或者景芳亭? 剩下的那些路线大致可以换乘107解决了 ...

单调的话不太好，BZ1最好进景芳南

klygood · 发表于 2015-9-19 11:25

zcr1994 发表于 2015-9-19 11:07
个人觉得秋涛路既然造了BRT站或许B支1可以缩线到严家弄或者景芳亭? 剩下的那些路线大致可以换乘107解决了 ...

赞同

JasonZhouApple · 发表于 2015-9-19 17:01

jason 发表于 2015-9-19 09:58
我可能想告诉你，你可能想多了，BRT站是根据规划同步建设的，由于B5规划走富春路，所以秋涛路南段就没有建B ...

照你这么说，那建的意义何在呢？难道又进一步规划新路线吗？我想，目前地面来看，秋涛路路况会更好，沿线居民出行的需求也比较大，规划也有改动的可能吧

３１８ · 发表于 2015-9-19 17:46

黄了也说不准啊，哈哈，十一开始不是换乘基本免费了么

K34 · 发表于 2015-9-19 18:37

klygood 发表于 2015-9-19 08:09
一旦上了秋石采荷新村是下不来的

南向北，姚江路上新业路下就是采荷新村

315宇通 · 发表于 2015-9-19 18:41

jason 发表于 2015-9-19 09:58
我可能想告诉你，你可能想多了，BRT站是根据规划同步建设的，由于B5规划走富春路，所以秋涛路南段就没有建B ...

然而三廊庙貌似已经开始造BRT站了

长木里 · 发表于 2015-9-19 20:51

３１８发表于 2015-9-19 17:46
黄了也说不准啊，哈哈，十一开始不是换乘基本免费了么

换乘优惠有限额的，其实远没有之前的季节性优惠来的大。之前是人人受惠，换乘优惠只是部分人群受惠。

itcfangye · 发表于 2015-9-19 21:25

长木里发表于 2015-9-19 20:51
换乘优惠有限额的，其实远没有之前的季节性优惠来的大。之前是人人受惠，换乘优惠只是部分人群受惠。

哪个优惠大跟考虑问题的方式有关。如果考虑到换乘优惠是全年季节性优惠是4个月的话还是前者大的多呢

loganese · 发表于 2015-9-19 21:38

JasonZhouApple 发表于 2015-9-19 17:01
照你这么说，那建的意义何在呢？难道又进一步规划新路线吗？我想，目前地面来看，秋涛路路况会更好，沿线 ...

秋涛路已经那么多复线了，B支5再走就没必要了，而且秋石北向南是缺一个匝道的，停了采荷新村，只能地面走了

loganese · 发表于 2015-9-19 21:41

长木里发表于 2015-9-19 20:51
换乘优惠有限额的，其实远没有之前的季节性优惠来的大。之前是人人受惠，换乘优惠只是部分人群受惠。

降价月，月票充了也是用不完的，刷钱包，0.91*2*22=40.04，还有周末出行，差不多也要50了
有了优惠换乘，原来可能为了节约，走几步再坐车的人，现在可以大胆的换乘了，不增加支出

xiaoxiaoCUI · 发表于 2015-9-19 21:48

B支5就是为B5铺路

子弹头 · 发表于 2015-9-19 22:05

站台造好的话应该快了吧

长木里 · 发表于 2015-9-20 07:34

itcfangye 发表于 2015-9-19 21:25
哪个优惠大跟考虑问题的方式有关。如果考虑到换乘优惠是全年季节性优惠是4个月的话还是前者大的多呢

我平均每天要坐6次车，季节性优惠，至少在这四个月里，能优惠一半。换乘优惠，最多每天只能优惠1次。

horatius_cheng · 发表于 2015-9-20 12:08

长木里发表于 2015-9-20 07:34
我平均每天要坐6次车，季节性优惠，至少在这四个月里，能优惠一半。换乘优惠，最多每天只能优惠1次。

假定你用的A卡吧。
季节性优惠每天优惠0.5x6=3元，4个月就是大约366元。
换乘每天优惠1x2=2元（假定你是上午坐3次下午坐3次），12个月就是730元
我咋觉得你还是优惠增加了

粉胖子 · 发表于 2015-9-20 12:09

长木里发表于 2015-9-20 07:34
我平均每天要坐6次车，季节性优惠，至少在这四个月里，能优惠一半。换乘优惠，最多每天只能优惠1次。

0.5×6×4
1×2×12
哪个优惠幅度大？不能只算4个月的账啊

jason · 发表于 2015-9-20 15:16

315宇通发表于 2015-9-19 18:41
然而三廊庙貌似已经开始造BRT站了

不用然而的，规划B5就是从富春路再折到秋涛路，所以这里规划必须兴建BRT站。至于未来B5什么走向，现在谁都不清楚了。

hide007 · 发表于 2015-9-20 20:30

这条B5线南端终点站到底是在哪？闻堰？还是浦炬街公交中心站？

horatius_cheng · 发表于 2015-9-20 20:36

jason 发表于 2015-9-20 15:16
不用然而的，规划B5就是从富春路再折到秋涛路，所以这里规划必须兴建BRT站。至于未来B5什么走向，现在谁 ...

真心绕啊，我觉得还不如B5秋涛路走到底，196走钱江路，B支9走富春路

长木里 · 发表于 2015-9-20 20:40

horatius_cheng 发表于 2015-9-20 12:08
假定你用的A卡吧。
季节性优惠每天优惠0.5x6=3元，4个月就是大约366元。
换乘每天优惠1x2=2元（假定你 ...

每天好像只能是优惠一次吧，

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