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[新闻] 【钱江晚报】断桥,这回真的要“断”了

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发表于 2015-9-18 11:28 | 显示全部楼层 |阅读模式
12米长的隔离花箱要穿越断桥,延伸到白堤断桥,这回真的要“断”了明后两天,杭州西湖景区对断桥景点试行治堵疏导新举措
公交断桥站已撤销,你的小电驴也最好不要再上断桥了哦
本报通讯员 何淑艳 陈欣 本报实习生 汪丹萍 本报首席记者 杨晓政


  一个杭州,一汪西湖,一座断桥。
  或许是白娘子的传说太动人心魄,或许是冬日的湖边雪景太纯净如画,在光影里流转静默的断桥,在无数人心里眼里,它就是杭州。
  于是,一到春和景明的时节,一到“十一”、“五一”这样的节假日,幽默的游客就调侃:汹涌人海迅速“淹没”了断桥,只见人,不见桥。人多,人太多,人太太太多,多到摩肩接踵,多到地老天荒。
  昨天,杭州西湖风景名胜区管委会出台了“断桥游客量疏导服务举措”,举措包括在断桥桥面上设置临时隔离花箱,断桥靠近北山街的交叉路口要“立体扩容”。明天和后天的9:00~16:00,这些举措就将在断桥景点试行。
  不少杭州人说,哟,这是表明断桥要限流了吗?
  隔离花箱,从断桥中间穿过
  你能接受吗
  “准确地说,断桥不是限流,而是治堵,是疏导。”西湖景区相关负责人说。
  “这么做的原因,大家其实都知道,中秋节、国庆黄金周马上要来了,断桥的人流量会非常惊人,往年最多一天有8万人次。挑选在中秋节前一个星期的周末,我们想先做个试验,看看市民游客的接受度,看看这些措施是否能让游客更快地通过断桥。”这位负责人说。
  那么,要怎么给断桥治堵,怎么疏导人流?
  第一个措施,就是在断桥上设置临时隔离花箱,花箱贯穿整座断桥。
  目前,在断桥靠近北山街的口子上,由西往东,放置了一段长约10米、宽约20厘米的黄红白三色小花花箱。花箱分隔了人流与车流,花箱靠北山街的一侧是车行道,靠西湖的一侧是人行道。
  “这段10米小花箱,正是为了断桥疏导游客而做的一个小试验,目前来看,试用成果不错,让断桥外围的游览秩序更好。现在打算升级到断桥核心区域。”西湖景区工作人员说。
  明天9点,10米小花箱的升级版将正式登陆断桥桥面。
  从断桥桥面到白堤自开船码头之间,路中央将放置长312米、高约1.2米、宽约20厘米的隔离花箱。
  这是一排仿木饰面隔离杆结合的花箱,里面同样栽种着各色小花。花箱将请断桥上逆流和顺流的游客分开行走,不再迎面碰头——游客将统一靠右行走。
  断桥上多了一道隔离花箱,会不会对赏景有影响?昨天,钱报记者也在不同的角度试了一下。
  在北山街上,往断桥的方向看。如果游人簇拥,人墙就可能挡住花箱。而从宝石山看下去,距离甚远,隐约看到花箱,并不十分影响观景。
  但即使如此,昨天在钱报记者采访时,仍有游客表示了异议:好好的断桥,中间隔开,会不会破坏断桥景观啊?还有人调侃道,这样一来,白娘子和许仙在断桥重逢时,被花箱隔开了,他们只能“执手相看泪眼”。
  电动车将被劝导不要上断桥
  你愿意做到吗
  光靠花箱,只能保证对向游客顺利分流,想要真正疏导游客,还得打造断桥区域的小交通系统工程。
  断桥靠近北山街这个路口,对只有双向双车道的北山街来说,已经算相对宽敞,但面对如潮水般的游客,就宽敞不起来了。
  “如果这个四岔路口的车流、游客行走速度能快一倍,那么断桥游客游览的速度,也会跟着快起来。”景区工作人员说。
  为了畅通四岔路口,9月1日,公交断桥站已经撤销。
  今后,环湖观光电瓶车的站点,也将从断桥改到白堤(断桥与锦带桥之间)。
  同样,在双休日和节假日开的白堤电瓶区间车(西泠桥—断桥),也将在白堤调头,不再翻越断桥。
  骑行游览的游客也要注意,规定时间内,电动车辆将被劝导不要上断桥;而原本在断桥亭子旁停放的车辆,也要往西侧移一移,停放在北山街沿途划白线区域内。
  这些服务举措,也将在明后两天试行。今后,在旅游旺季双休日及“五一”、“十一”黄金周等重要节假日的9:00~16:00时段,都将推行。
  西湖景区将根据明后两天试行的情况,再来完善服务举措。如果市民游客有好的建议,不妨告诉钱报微信“西湖晓蛮腰”,我们会转给景区。
  作为一个跑西湖线的记者,我想为杭州城市管理的细致程度点赞。
  浙江大学旅游学院院长周玲强说,去年年末国家旅游局下发了《景区最大承载量核定导则》,当景区的承载量达到最大承载量的80%时,景区就应该采取疏导的应急预案。
  “西湖是一个开放的景区。它门票免费,但是体验感不能下降。”周玲强说,进一步来说,对于类似“断桥”这种稀缺旅游资源的分配,我们还可以做得更加人性化一些,如在景区以外5公里、甚至10公里的地方,游客就能预先收到提醒——这是抵达“城市旅游”美好体验感的必经之路之一。
  当然,面对超过3000万人次的西湖游客,杭州的城市管理者们不妨举重若轻。读读张岱的《西湖七月半》就知道,摩肩接踵,原本也是大部分好心态的西湖游客的乐趣之一。
  几百年前,张岱就曾一半揶揄一半轻松地说过:“西湖七月半,一无可看,止可看看七月半之人……速舟子急放断桥……大船小船一齐凑岸,一无所见,止见篙击篙,舟触舟,肩摩肩,面看面而已。”
  踏上黄金周的断桥之前,游客们不妨翻翻这类风雅的故纸堆,恍然大悟地发现一把:“啊,原来‘轧闹猛’也是杭城的古都遗风之一。”
  而政府此处也可与网友互动一回,面对“只见游人不见桥”的揶揄,幽默答复,首先感谢网友对世界遗产地西湖格外高涨的关注和热爱,并用对应的网络潮风格回上一句:“看样子,‘轧闹猛’这股杭儿风,我们也试试申请个非物质文化遗产去?”
  本报首席记者 杨晓政


发表于 2015-9-18 11:40 | 显示全部楼层
突然想到,断桥客流太大,好方法是:
1.拓宽断桥,旁边再修一座,那样就可以装一倍的客流了。
2.改现在的柏油路面为台阶式,减少自行车和电瓶车开行
3.直接以文物的理由围起来,只供参观,不能登。然后挖个观光隧道过去

看哪种无厘头的想法更好。
发表于 2015-9-18 12:30 来自手机 | 显示全部楼层
杭州*电车 发表于 2015-9-18 11:40
突然想到,断桥客流太大,好方法是:
1.拓宽断桥,旁边再修一座,那样就可以装一倍的客流了。
2.改现在的 ...

1跟3都严重破坏世界遗产了,尤其是1。
发表于 2015-9-18 19:37 | 显示全部楼层
要么节假日禁止一切机动车辆(公交车除外)好了
发表于 2015-9-18 21:44 | 显示全部楼层
干嘛去装个隔离带……
发表于 2015-9-18 22:37 | 显示全部楼层
94路无轨电车 发表于 2015-9-18 19:37
要么节假日禁止一切机动车辆(公交车除外)好了

因为有北山街62号在,所以他们不敢这样干。
发表于 2015-9-19 00:04 | 显示全部楼层
94路无轨电车 发表于 2015-9-18 19:37
要么节假日禁止一切机动车辆(公交车除外)好了

景区内有两个社会停车场,当初是招投标的,现在还没到期。
发表于 2015-9-19 10:42 | 显示全部楼层
那个梁祝电瓶车也应该停掉
发表于 2015-9-19 11:37 | 显示全部楼层
本帖最后由 陌生城池 于 2015-9-19 16:56 编辑

如果只是节假日临时措施,无须小题大做。不过,难看是有嗦难看咯!而且貌似不起作用:

by keyido
而原本在断桥亭子旁停放的车辆,也要往西侧移一移,停放在北山街沿途划白线区域内。


——倒是这个,希望不是特定时段,而是全年,不然那么经典的云水光中轩和断桥残雪碑亭,被那些神扬舞蹈大师们贪图一己之便的电动车停满了!简直不忍直视!
发表于 2015-9-19 14:48 | 显示全部楼层
丸尾花轮 发表于 2015-9-18 22:37
因为有北山街62号在,所以他们不敢这样干。

这是什么部门?
发表于 2015-9-19 15:22 | 显示全部楼层
jason 发表于 2015-9-19 14:48
这是什么部门?

“住宅区”
发表于 2015-9-20 15:24 | 显示全部楼层

那他们不是有特别通行证的么。
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