铁路火车靠左行与靠右行的区别

玉海龙星

现在，绝大多数国家地区火车都是靠左行驶的，如：我们中国、朝鲜、韩国等等，而汽车是靠右行的。也有小部分国家地区则靠右行驶，如：法国、德国、西班牙。铁路火车靠左行与靠右行有区别吗，还是有什么相关的依据？

jack831337

我也有这个问题。。。杭州地铁就是靠右的。。。

``梦幻ヘF1﹎

中国最早的铁路英国造的 所以一直靠左

陌生城池

``梦幻ヘF1﹎ 发表于 2015-9-5 23:19
中国最早的铁路英国造的 所以一直靠左

欧洲之星从英国开到法国，怎么解决的？

xiguochen

jack831337 发表于 2015-9-5 16:10
我也有这个问题。。。杭州地铁就是靠右的。。。

地铁 一个方向一个隧道。隧道里就一条铁轨，没有左右之分。只有到站开门方向不同。。。由于拧麻花，所以左右开门都有的。

xiguochen

读书的时候说是地转偏向力，后来想想不靠谱，刚有火车那会谁知到地偏力这事。。。估计就是历史传承

loganese

关于火车：
一般有两种解释：
1历史原因,旧中国列强在中国,瓜分路权,现在的四大干线,京广线的北段北京至武汉的汉口旧时称京汉线,京哈线的南段北京至沈阳段旧时称京奉线,京沪线的北段天津至南京的浦口旧时称津浦线,南段自南京的下关至上海也叫沪宁线,都有英商参与投资或经营,英商就依英国铁路的标准来修建和组织运营,英国的行车制式为左侧行车制,轨距为4英尺8.5英寸(合1,435mm)的标准轨距,故它奠定了我国左侧行车制和1,435mm轨距
2地理原因，地球近似球体，自西向东转，周期86400秒，赤道附近的线速度约为460米/秒，南北两极的轴心速度几乎为零。我国地处北半球，当两列火车相遇时，火车靠左行，西边轨道上的火车受的力向西，东边轨道上的火车受的力向东，由于它们受的力都向外侧，火车不会相撞。如果火车靠右行，西边轨道上的火车受的力向东，东边轨道上的火车受的力向西，火车受的力都向内侧，当两列火车相遇时，就很可能有相撞的危险。所以，我国复线火车规定靠左行。

loganese

陌生城池 发表于 2015-9-9 22:24
欧洲之星从英国开到法国，怎么解决的？

值得注意的是，在一些机动车靠右侧行驶的国家，比如中国、【法国】、比利时、义大利、瑞士，火车也是靠左行驶的。这是因为这些国家最早的铁路系统也是聘请英国工程师设计建造的。日本的铁路系统靠左行驶，它把这一规则带到了曾为其殖民地的韩国和台湾，韩国和台湾在第二次世界大战后将机动车通行方向改成了靠右通行，铁路交通规则却没有更改过来。

在轨距相同的情况下，不同国家之间的铁路可以直接连接，例如连接英国和法国的「欧洲之星」列车（Eurostar），在英国和法国境内都是靠左行驶的，因此【不需要变换方向】。在列车进入行驶方向不同的国家时（例如从荷兰进入比利时、从中国进入蒙古），则在越过边境时采取错轨的方式变更通行方向。

丸尾花轮

``梦幻ヘF1﹎ 发表于 2015-9-5 23:19
中国最早的铁路英国造的 所以一直靠左

是和满铁有关系，南满铁路复线的时候，关内还没有复线铁路呢。

爱德蒙顿

loganese 发表于 2015-9-13 20:03
关于火车：
一般有两种解释：
1历史原因,旧中国列强在中国,瓜分路权,现在的四大干线,京广线的北段北京 ...

美加都在北半球，火车怎么都靠右行？

还有，如果 “火车靠左行，西边轨道上的火车受的力向西，东边轨道上的火车受的力向东，由于它们受的力都向外侧，火车不会相撞。如果火车靠右行，西边轨道上的火车受的力向东，东边轨道上的火车受的力向西，火车受的力都向内侧，当两列火车相遇时，就很可能有相撞的危险。"  那么在东西向铁路上运行的火车各自受到的力都朝哪一侧？

jason

爱德蒙顿 发表于 2015-9-24 22:41
美加都在北半球，火车怎么都靠右行？

还有，如果 “火车靠左行，西边轨道上的火车受的力向西，东边轨 ...

原来学问还有这么大。