建议在城北增加一条支线地铁规划

itcfangye · 发表于 2015-8-30 00:58

建议在城北增加一条支线地铁，从3号线大关北出发，向北沿上塘路、拱康路、（穿过绕城高架）、运河路（向东）、临平大道、北沙西路、北沙东路。这样一条线路可以很好的补充城北地铁线网，盘活康桥、崇贤港、临平山北等地区，同时与3号线、5号线、4号线、10号线和9号线都能起到很好的换乘作用。

604647354 · 发表于 2015-8-30 09:35

还可以向南一直沿上塘-中河路延伸形成南北主干线。M1就走了一段延安路，目前真正起到南北贯通作用的也就一条M5，再添加一条我认为很有必要。

i-hangzhou · 发表于 2015-8-30 09:45

然后再往南，过长河镇，终于义桥。

jack831337 · 发表于 2015-8-30 10:28

604647354 发表于 2015-8-30 09:35
还可以向南一直沿上塘-中河路延伸形成南北主干线。M1就走了一段延安路，目前真正起到南北贯通作用的也就一 ...

如果沿中河上塘高架，在大关路到环城北路这一段，离3号线就太近。。。而且高架下面地铁施工，不会危及高架安全么

604647354 · 发表于 2015-8-30 10:38

jack831337 发表于 2015-8-30 10:28
如果沿中河上塘高架，在大关路到环城北路这一段，离3号线就太近。。。而且高架下面地铁施工，不会危及高 ...

3号线还没开工，理论上还是可以改规划的。北京的6号线和8号线在南锣鼓巷就是上下叠摞的，以后在北海那段6号线和3号线也有3站的重复，还是有经验可以借鉴的。高架的话我觉得也可以解决吧，北京10号线东环就是跟东三环全线重复的，用的是分离岛式站台避开高架桩基。

xphh2014 · 发表于 2015-8-30 12:07

604647354 发表于 2015-8-30 09:35
还可以向南一直沿上塘-中河路延伸形成南北主干线。M1就走了一段延安路，目前真正起到南北贯通作用的也就一 ...

这个完全可以！

xphh2014 · 发表于 2015-8-30 12:09

jack831337 发表于 2015-8-30 10:28
如果沿中河上塘高架，在大关路到环城北路这一段，离3号线就太近。。。而且高架下面地铁施工，不会危及高 ...

干脆在高架上面再叠一层高架开地铁。反正也是高架了，沿线居民应该无所谓了，哈哈

horatius_cheng · 发表于 2015-8-30 16:12

xphh2014 发表于 2015-8-30 12:09
干脆在高架上面再叠一层高架开地铁。反正也是高架了，沿线居民应该无所谓了，哈哈

那样施工不方便吧

xqk913 · 发表于 2015-8-30 16:38

有理

zincum · 发表于 2015-8-30 18:43

本帖最后由 zincum 于 2015-8-30 18:49 编辑

3和10市区段确实离得有点远，感觉以后会有大量换乘客流压在2、5号线上，而且10号线长度上和其他线路相比也不太协调。。。
但是再往康桥拉一条线我觉得意义有限。。。一定要拉的话，最适合拉过去的我觉得是4号线二期
另外市中心段，两条线应该考虑一下除黄龙以外的互动，比如可以在信义坊地区交叉一下什么的。。。

jason · 发表于 2015-8-30 18:59

这条线或许可以用有轨电车的形式出现。

bj781014 · 发表于 2015-8-30 19:09

最好设计环线，把所有的线包括进去

itcfangye · 发表于 2015-8-30 19:13

bj781014 发表于 2015-8-30 19:09
最好设计环线，把所有的线包括进去

在杭州修常规环线比较尴尬，因为杭州的西南面多山，人口相对稀少。所以我没有提这样的建议。

itcfangye · 发表于 2015-8-30 19:16

本帖最后由 itcfangye 于 2015-8-30 19:17 编辑

jason 发表于 2015-8-30 18:59
这条线或许可以用有轨电车的形式出现。

有轨不错，就是上塘路这一段需要比较精妙的布局。
（其实，我一直觉得杭州有些快速公交是可以考虑改建成有轨的）

jason · 发表于 2015-8-30 20:26

itcfangye 发表于 2015-8-30 19:16
有轨不错，就是上塘路这一段需要比较精妙的布局。
（其实，我一直觉得杭州有些快速公交是可以考虑改建成 ...

比如B1的东段。

bj781014 · 发表于 2015-8-30 21:25

西段可以这样走：留下接三号线经闲林过小和山，在经龙坞到转塘接6号线，就可以

itcfangye · 发表于 2015-8-30 21:51

地面如果布置的巧妙一点的话，应该能够缓解一下这个问题，不知道村里有没有这个头脑

xphh2014 · 发表于 2015-8-30 22:06

itcfangye 发表于 2015-8-30 19:16
有轨不错，就是上塘路这一段需要比较精妙的布局。
（其实，我一直觉得杭州有些快速公交是可以考虑改建成 ...

有轨还是平面交通，解决不了城北上塘路一线的交通，因为上塘路地面交通到了运河就断头了。

所以只有靠地铁这样的立体轨交才行，直接穿过运河，纾解运河南北的交通压力。

604647354 · 发表于 2015-8-30 22:21

xphh2014 发表于 2015-8-30 12:09
干脆在高架上面再叠一层高架开地铁。反正也是高架了，沿线居民应该无所谓了，哈哈

这得考虑高架的桩基承受能力，加一层地铁可不是闹着玩的。除非像上海南北高架在设计的时候就考虑了1北。不过高架和地铁结合的设计确实是个不错的想法。

itcfangye · 发表于 2015-8-30 22:43

此层作废

zincum · 发表于 2015-8-31 00:35

itcfangye 发表于 2015-8-30 19:16
有轨不错，就是上塘路这一段需要比较精妙的布局。
（其实，我一直觉得杭州有些快速公交是可以考虑改建成 ...

说真的，不看好有轨在国内的前景
有轨不去解决路权优先问题，那就会和现在的BRT陷入相同的跛脚困境，投入还高一截
而且有轨毕竟是中运量公交系统，对天朝一线城市的主要客流走廊来说还是不大够

horatius_cheng · 发表于 2015-8-31 14:05

zincum 发表于 2015-8-31 00:35
说真的，不看好有轨在国内的前景
有轨不去解决路权优先问题，那就会和现在的BRT陷入相同的跛脚困境，投 ...

路权的话，我是希望能跟成都/厦门一样专门架高架的

2404514826 · 发表于 2015-9-2 15:33

604647354 · 发表于 2015-9-2 18:59

扣分帐号1 发表于 2015-9-2 18:54
反对，既然城北建，为啥不建在我家门口

我建议你去找杭州地铁的规划人员，把你家门牌号告诉他，让他把地铁修你家门口去

horatius_cheng · 发表于 2015-9-2 19:49

扣分帐号1 发表于 2015-9-2 18:54
反对，既然城北建，为啥不建在我家门口

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