【钱江晚报】沪杭甬高速公路：德胜立交到彭埠立交段要抬升改造了

jason · 发表于 2015-8-14 12:28

本帖最后由 jason 于 2015-8-14 12:29 编辑

沪杭甬高速公路
德胜立交到彭埠立交段要抬升改造了
今年9月底开工，2017底建成

　　本报讯德胜东路互通立交到艮山东路彭埠立交这段沪杭甬高速公路所在的位置非常尴尬——火车东站所在的城东新城区块，刚好因为这段高速公路的阻隔，不少道路成了断头路，比如同协路、新塘路等。

　　杭州市政府常务会议近日审议通过了今年第二批政府重大投资项目计划草案，其中备塘路（艮山东路—德胜路）改建工程，就是要把沪杭甬高速公路（德胜东路立交——艮山东路彭埠立交）整个抬升改造。

　　简单来说，先把现有的高速路段去除，然后建起高架，成为新的沪杭甬高速，地面道路，今后会成为新的备塘路。整个工程，计划今年9月底开工，2017年底建成。

　　改建一段高速公路，并不是一个小工程，那么杭州为什么会有这个想法？最早的起因是同协路。这条路的规划是从半山开始一直由北向南通到钱江新城，把丁桥、田园地块和城东新城、钱江新城都一一打通。可是同协路一路从北造过来，过了德胜东路，就被沪杭甬高速拦住了。随着城东新城的开发，也发现这个区块内部，除了同协路，新塘路、明月桥路、明石路灯都因为高速路断了头。

　　“这样一来，城东新城的通行路网就很糟糕。所有车辆都只能通过艮山路和德胜路进出，使得这两条路更加拥堵，进而带来彭埠口子拥堵。而且，高速路还把城东新城和彭埠两个地块阻隔了。”市建委的工作人员说。

　　路不通畅，必然阻碍发展。于是，有了抬升高速公路的设想。

　　备塘路的改建工程，南起艮山东路的彭埠立交，北至德胜东路的德胜立交，全长2.3公里。高速公路由高路堤改造成为高架桥，道路会扩容，设计时速120公里/小时。

　　地面道路为新的备塘路，南起明月桥路，北至德胜互通，全长2公里，双向6车道，设计时速60公里/小时。

　　这个工程在今年9月底开工。开工后，首先要在高速公路的东面建起一条临时保通道路，方便高速公路的车辆来往。

　　“开工后，影响不会太大，现在走这里的基本是余杭和萧山之间来往的车辆。接下来，九堡大桥南接线今年年底开通，北接线东湖快速路明年通车，取代这段高速公路的功能。”市建委解释。

　　本报记者余雯雯/文邵晗晗/制图

lawa373610942 · 发表于 2015-8-14 12:46

结果还是没明说高速到底是4车道还是6车道…哎

天堂看客 · 发表于 2015-8-14 13:00

九堡大桥南接线今年年底开通

真的吗？

jason · 发表于 2015-8-14 14:52

lawa373610942 发表于 2015-8-14 12:46
结果还是没明说高速到底是4车道还是6车道…哎

这怎么可以随便乱说，这是咪咪。

陌生城池 · 发表于 2015-8-14 15:18

jason 发表于 2015-8-14 14:52
这怎么可以随便乱说，这是咪咪。

还有一个有待解密：

...火车东站所在的城东新城区块，刚好因为这段高速公路的阻隔，不少道路成了断头路，比如同协路、新塘路等...地面道路，今后会成为新的备塘路...

希望这条新的备塘路和前文所述的同协路、新塘路等路口，一步到位，做成跨线或者下穿。

jason · 发表于 2015-8-14 15:21

陌生城池发表于 2015-8-14 15:18
还有一个有待解密：

希望这条新的备塘路和前文所述的同协路、新塘路等路口，一步到位，做成跨线或者下 ...

杭州由于地理风貌特征，所以客观上容易出现断头路。但由于这个惯性客观造成杭州断头路遍地开花，有些还是人为建筑的存在而成为了永久的断头路，这样的例子真是举不胜举。

fangweishan · 发表于 2015-8-14 15:37

按照之前看到的消息，应该还是双向四车道。

另外，如果这段高速废除，改成城市快速路该多好，四纵五横变成五纵五横，高速过境车辆完全可以走绕城东线，而城区又多了一条过江的快速通道

bustthx999 · 发表于 2015-8-14 16:14

fangweishan 发表于 2015-8-14 15:37
按照之前看到的消息，应该还是双向四车道。

另外，如果这段高速废除，改成城市快速路该多好，四纵五横变 ...

改了就没的收钱了，这个利益怎么肯放掉呢.

songjiangfu · 发表于 2015-8-14 17:40

沪杭高速抬升，充分说明杭州在大发展。余杭、江干、萧山的发展不比松江、闵行来得差，以后建议沪杭甬从临平-萧山全线抬升。

１５５ · 发表于 2015-8-14 21:15

jason 发表于 2015-8-14 15:21
杭州由于地理风貌特征，所以客观上容易出现断头路。但由于这个惯性客观造成杭州断头路遍地开花，有些还 ...

比如浣纱路，一头断吴山广场，一头断永丰巷

１５５ · 发表于 2015-8-14 21:15

jason 发表于 2015-8-14 15:21
杭州由于地理风貌特征，所以客观上容易出现断头路。但由于这个惯性客观造成杭州断头路遍地开花，有些还 ...

还有体育场路~

fangweishan · 发表于 2015-8-15 00:59

c00161732 发表于 2015-8-14 23:10
这一段高架按高速公路标准：双向4车道+硬路肩；但如果按城市快速路标准，将是双向6车道。

规划局的人 ...

如果真改城市快速路就好了

HK8990 · 发表于 2015-8-15 11:01

要预留日后扩建的空间啊别再眼光那么短浅了

三抢儿 · 发表于 2015-8-15 12:24

１５５发表于 2015-8-14 21:15
还有体育场路~

还有延安北路

jason · 发表于 2015-8-16 15:01

１５５发表于 2015-8-14 21:15
比如浣纱路，一头断吴山广场，一头断永丰巷

这个是历史遗留问题，也就算了，很多新修的道路也是依然断头断尾。

蓝瑟翼豪陆神 · 发表于 2015-8-17 00:36

余杭互通即将搬迁至东湖南路，迎宾路这里已经再改造了。

三抢儿 · 发表于 2015-8-17 12:41

１５５发表于 2015-8-14 21:15
比如浣纱路，一头断吴山广场，一头断永丰巷

浣纱路是由河道形成的

DigiXephon · 发表于 2015-8-17 13:20

蓝瑟翼豪陆神发表于 2015-8-17 00:36
余杭互通即将搬迁至东湖南路，迎宾路这里已经再改造了。

只是立交改平交而已，收费站搬不了，估计有其他方面的问题。改了平交只能说上下更麻烦了，好处是周边几块土地可以卖了。

蓝瑟翼豪陆神 · 发表于 2015-8-17 23:39

DigiXephon 发表于 2015-8-17 13:20
只是立交改平交而已，收费站搬不了，估计有其他方面的问题。改了平交只能说上下更麻烦了，好处是周边几块 ...

目前或许是平交，这样西面可以先建设，远期是设置在东湖南路上的，东湖路未来就是一条过境过路，说不定会演变成S304

jason · 发表于 2015-8-17 23:59

lawa373610942 发表于 2015-8-14 12:46
结果还是没明说高速到底是4车道还是6车道…哎

册空

晴雨sky · 发表于 2015-8-18 07:12

DigiXephon 发表于 2015-8-17 13:20
只是立交改平交而已，收费站搬不了，估计有其他方面的问题。改了平交只能说上下更麻烦了，好处是周边几块 ...

什么叫平交啊，有什么优势和劣势。网上搜了下一般都是平交改立交啊，怎么感觉这还倒退了

DigiXephon · 发表于 2015-8-18 13:14

晴雨sky 发表于 2015-8-18 07:12
什么叫平交啊，有什么优势和劣势。网上搜了下一般都是平交改立交啊，怎么感觉这还倒退了

平交就是红绿灯控的平面交叉路口咯，因为立交占地多，现在急着要开发那边几块土地，所以先把立交拆了。

DigiXephon · 发表于 2015-8-18 13:15

蓝瑟翼豪陆神发表于 2015-8-17 23:39
目前或许是平交，这样西面可以先建设，远期是设置在东湖南路上的，东湖路未来就是一条过境过路，说不定会 ...

这个互通搬迁到东湖路上好几年前就提出来了，到现在一直没实施反而用立改平来过渡，也可能是有药等到二绕建成后把二绕以内沪杭甬改建成快速路的考量，在二绕进城处设置主线收费站就可以了，不需要再东湖路新建收费站了。

~Xin · 发表于 2015-8-18 14:19

同协路的南端在钱江新城呀？那这条路咋不造高架类？

现在的同协路的高峰流量也是有些色招的呢

晴雨sky · 发表于 2015-8-19 07:27

DigiXephon 发表于 2015-8-18 13:14
平交就是红绿灯控的平面交叉路口咯，因为立交占地多，现在急着要开发那边几块土地，所以先把立交拆了。

是不是意味着以后只能从迎宾路的单一方向上或下高速，另一个方向就需要红绿灯路口调头
这感觉不是倒退吗，就是为了节省匝道绕圈的哪些土地了吗？

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