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[讨论] 【我们圆桌会】杭州大公交怎么优惠,邀您来出招!

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发表于 2015-7-21 11:46 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 jason 于 2015-7-21 15:28 编辑


大家好,我是杭州电视台的编导,招募嘉宾和征求意见。

本周《我们圆桌会》将邀请物价局、交通局等职能部门及社会各界来讨论杭州大公交优惠政策的制定,您有任何建议和好的想法都可以告诉我们。如果您想走进节目录制的现场担任嘉宾,现在就拨打电话89833659。如果您比较害羞只是想表达您的声音,也可以加入QQ讨论群(161674622)和微信公众号(hawomenyuanzhuohui)给我们留言。






相关新闻链接:
杭州公交、地铁票价优惠政策将实施 目前方案已经制定
【导语】:杭州将完善大公交价费政策。杭州市民换成公交和地铁将可以享受优惠政策。目前已着手制定进一步优化完善公交票价优惠措施方案的初稿。具体详情请参看正文。

【杭州市民换乘公交、地铁要享受票价优惠了】

  据杭州网报道,为倡导环保鼓励居民绿色出行,缓解城市交通拥堵,今年杭州市政府重点工作任务中,明确提出要完善大公交价费政策。杭州物价局局已着手制定进一步优化完善公交票价优惠措施方案的初稿,目前该稿正在进一步完善中。
>>政策看点:
  此次公交票价优惠措施调整与以往最大的不同是加上了公交优惠换乘,包括公交与公交换乘、公交与地铁换乘,希望通过经济杠杆增加公共交通的吸引力,缓解交通拥堵。

发表于 2015-7-21 12:33 | 显示全部楼层
要优惠有卵用,要的是提速!
发表于 2015-7-21 13:28 | 显示全部楼层
感觉住文三路文三西路一带,用不着地铁哦。到火车站,290能直达,若地铁,还得中间转,到火车东站,179能直达,若地铁也是得转,而且还绕圈,到客运中心和南站,相对来讲,换乘地铁较为方便,若这两块不去,好象就地铁没啥用了。平时要坐铁,到车站的距离太远,还是公交换乘算了。北站和西站的,反正也没地铁,还是公交方便哦。
发表于 2015-7-21 13:56 | 显示全部楼层
和福州一样 都一块 就好了 个位数远郊线路除外
发表于 2015-7-21 14:01 | 显示全部楼层
本帖最后由 姜峰 于 2015-7-21 14:27 编辑

曾经看过圆桌会,那个女主持人的水平一般。
大家激动了半天,最后却没抓到问题的要点,跑偏了。
从此,就再也没看这档节目。

所以,栏目的名字是好听的,贴近民生的,
却没有舒中胜那么出名。

更可悲的是,做了那么多期节目,鲜有对杭城交通作出贡献的节目。
其实,作为杭州第一电视台可以采访的题材有很多:
比如:

1、龙翔桥(延安路和平海路口)这个路口,为何常年处于无管理状态,乱七八糟的。

2、地铁西湖文化广场站,离西湖文化广场要绕个圈,最近的口子要300多米,而且三条车流(河东路、朝晖路、西湖文化广场)在中北桥形成节点,要怎么去破解?长期的单行线对核心区交通的影响有多大?

3、杭州核心圈的公交中心站,龙翔桥没有了,天水桥没有,北大桥没有了,那么新的公交中心站为何迟迟没有规划出来?

4、延安路是杭州历史悠久的商业老街,为何体现历史的电车线网迟迟不能恢复?

5、地铁1号线和城西城北交通接驳主要是三个站,西湖文化广场站、武林广场站、打铁关站,西湖文化广场河东路交通打死结,打铁关站其实是可以想办法在建国北路设公交站台的,中间快车道压缩一下以减速车流,旁边就可以设公交站台了。 武林广场站原来是最好的换乘中心,所以公交中心站应该要规划在地铁站的旁边,而不是白鹿鞋城。


一个不为民生服务的媒体,不受百姓喜欢也有其自身的原因。
发表于 2015-7-21 15:18 | 显示全部楼层
姜峰 发表于 2015-7-21 14:01
曾经看过圆桌会,那个女主持人的水平一般。
大家激动了半天,最后却没抓到问题的要点,跑偏了。
从此,就 ...

赞同!
发表于 2015-7-21 18:47 | 显示全部楼层
姜峰 发表于 2015-7-21 14:01
曾经看过圆桌会,那个女主持人的水平一般。
大家激动了半天,最后却没抓到问题的要点,跑偏了。
从此,就 ...

解放路+1  以前架电车线过的路都应该恢复起来,还应该积极拓展新辟新线网,让电车赶快用起来
发表于 2015-7-21 18:52 | 显示全部楼层
杭州*电车 发表于 2015-7-21 13:28
感觉住文三路文三西路一带,用不着地铁哦。到火车站,290能直达,若地铁,还得中间转,到火车东站,179能直 ...

地铁换乘一次,即便路线有点绕,可能也要比一部直达公交快很多了
公交车堵起来的时候没底的
发表于 2015-7-21 22:06 来自手机 | 显示全部楼层
姜峰 发表于 2015-7-21 14:01
曾经看过圆桌会,那个女主持人的水平一般。
大家激动了半天,最后却没抓到问题的要点,跑偏了。
从此,就 ...

发表于 2015-7-22 08:27 | 显示全部楼层
姜峰 发表于 2015-7-21 14:01
曾经看过圆桌会,那个女主持人的水平一般。
大家激动了半天,最后却没抓到问题的要点,跑偏了。
从此,就 ...

赞同姜老师!
发表于 2015-7-22 08:41 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2015-7-22 12:51 来自手机 | 显示全部楼层
周倬俊 发表于 2015-7-21 13:56
和福州一样 都一块 就好了 个位数远郊线路除外

公交全一块,地铁二块。
就不需要其他优惠了
 楼主| 发表于 2015-7-22 13:05 | 显示全部楼层
yanxiang 发表于 2015-7-22 08:41
说的很到位!我们圆桌会最需要跟进的后续报道就没有了!等于是为了做节目而做节目!吴伟强教授很多观点都 ...

很高兴您看过我们的节目。关于您说的反馈跟进机制,我们正在努力建立。有一些确实得到了反馈,我们没有向大家说明,是我们工作上的缺失,正在尽力改正。
另一方面,就像您说的,很多问题、建议表达之后并不会被马上采纳。首先,zf有自己的决策机制;再者,尽管我们希望通过节目推动城市的发展,但我们更希望通过节目大家一个平等沟通的平台,向大家披露一些信息,增强市民参与公共事务的热情。
所以也希望您和巴士之家的公交迷们能够继续关注我们的节目,给我们不断地提出建议,谢谢!
发表于 2015-7-22 13:09 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2015-7-22 13:31 | 显示全部楼层
哈哈,上过吴伟强的课。关键是我们没有决定zf的权利,所以他们不会来管我们
发表于 2015-7-22 21:02 | 显示全部楼层
换乘优惠不可以取消现有的任何制度,否则就是拆东墙补西墙
发表于 2015-7-22 21:12 | 显示全部楼层
loganese 发表于 2015-7-22 21:02
换乘优惠不可以取消现有的任何制度,否则就是拆东墙补西墙

说实话,目前又计费又计时的优惠政策并不是非常合理,我个人认为可以趁此机会一同优化。
发表于 2015-7-22 22:15 | 显示全部楼层
取消A卡,全线1元
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