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本帖最后由 jason 于 2011-2-1 21:50 编辑
1. 因桥梁施工,原线路调整走向，为弥补空白.增开区间车------317区间（全线江南行驶.票价同正班车）；
2. 因道路施工，为弥补空白.增开区间车，且票价与正班车不同------23区间（哑巴弄-金华路北口，票价0.5元,已取消）;
3. 因线路调整走向，为弥补空白，新增区间车，中间走向与正班线路不同，且由其他公司运营------28路双层区间（走体育场路高架，已取消）；
4. 为加快车辆周转，增放区间，区间车停靠正班车的部分站点,且无独立站点， ------151区间（湖滨），290区间（开元路），（最常规意义上的区间）；
5. 为加快车辆周转，增放区间，区间车停靠正班车的部分站点,且有独立站点， ------155区间（湖滨）；
6. 区间车线路比常规线长，有单独站牌.单独站点.停靠正班车的大部分站点------303定时区间（振华路西口）；
7. 区间车线路比常规线短，有单独站牌.单独站点.停靠正班车的部分站点------520浙江花木市场区间，514杭州野生动物世界区间；
8. 区间车在正班车首班前或末班后运营的线路------213（留下区间），12（清波门区间）；
9. 区间车起点，终点与正班车相同.中间走向不同于正班车，无独立停靠站，停靠正班车的部分站点------316区间（XX站不停，已取消）；
10. 区间车起点，终点都与正班车不同，也都不是正班车的停靠站点，且由其他公司运营------Y3区间（动物园-黄龙体育中心）；
11. 区间车仅在双休日，弥补正班车停驶的空白，走向不同于正班车，区间车停靠的独立站点有区间站牌------X2双休区间（建设学院接送车区间）；
12. 全线路仅仅以区间形式运营的线路------535区间；
13. 仅仅在重大活动举行或黄金周运营的线路------514区间（美院专线），504区间，850区间（黄金周换乘专线）；
14. 区间车停靠正班车的全部站点，线路比正班车长------26区间（杭州家私市场区间，已取消）；Y5区间（大清谷）
15. 区间车与正班车交替发车，停靠正班车部分站点，且运营时间比正班车长------35区间（彭埠），20区间（三廊庙）；
16. 区间车起点，终点都与正班车不同，且一端缩水，一端延伸，停靠正班车的部分站点，且有独立站点，单独调度------38区间（邮电路—长板巷，已取消），30区间（武林小广场—汽车西站，已取消）；
17. 区间车用其他线路进出场车开的线路------43区间（834出场车），24区间（Y1进出场车）；
18. 因道路施工，线路分段行驶，同时有南北两段区间------3路南，3路北，152区间（都已取消）；
19. 环线的区间，内环到中途站点掉头开外环线路------56区间（延安新村—武林门，当时因体育场路举行重大活动，暂时封闭，已取消）。
......
还有其他形式的区间吗，请大家补充...
[ Last edited by jason on 2005-10-19 at 11:50 ] |
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发表于 2005-10-18 14:41
发表于 2005-10-18 19:13
楼主
；老3路的起终站是大关小区——三廊庙；不知道诞生几年几月几日。
