明年电车规模600台？[来源：钱江晚报]

bustthx999

丸尾花轮 发表于 2015-6-15 10:59
关键还是要人做出来，要是某些部门还是和以前一样，电车还是会成为他们老爷作风遭人嫌的靶子。

关键电车公司自己都没什么梦想，其他人再有梦想有啥用呢，架线碰到困难了都是脱辫解决，那搞个毛啊。

159电车

不错！支持！恢复电车4条！

流采冰飞

想的美

jason

bustthx999 发表于 2015-6-15 11:28
关键电车公司自己都没什么梦想，其他人再有梦想有啥用呢，架线碰到困难了都是脱辫解决，那搞个毛啊。

所以说这个梗并不在什么职能部门，而在于杭州公交集团电车分公司供电分公司，他们还活在计划经济的年代，什么事都想着别人去求他们。

以前好歹还求爹拜娘地肯架几根线，现在动不动就提出脱辫脱辫脱辫。

155路进和睦新村完全可以带辫进站，但他们就是懒得弄，于是脱辫。

151路中河体育口左转弯借道行驶是常态，那就索性装一个分线器，可以走两边，但到了供电手里，又是脱辫。

155路最近在中河平海口不晓得有哪里得罪交警了，明明可以通过调整线网而改之，但可能供电又说弄不来，所以又是脱辫。

据坊间小道消息称，他们几乎惹毛了路灯所、各种道路整治指挥部、建委、交警等等等等，杭州电车出现之前的危机，完全拜他们所赐。

杭州电车想要好好发展，先端掉自己的供电吧。

horatius_cheng

jason 发表于 2015-6-15 14:03
所以说这个梗并不在什么职能部门，而在于杭州公交集团电车分公司供电分公司，他们还活在计划经济的年代， ...

他们也真是厉害……

zgzd111

jason 发表于 2015-6-15 14:03
所以说这个梗并不在什么职能部门，而在于杭州公交集团电车分公司供电分公司，他们还活在计划经济的年代， ...

他们也够牛逼的......

杭州*电车

到时政府强制要求用电车，电车公司也得遵从呀，就象以前要求必须拆电车一样，并不是公交公司能够左右的。

94路无轨电车

600台？是不是把BYD也算上了？以杭州目前的线网规模似乎很难承载这么多无轨电车吧。发展电车是好事，乱放卫星瞎吹牛就不对了。从目前情况看，能达到上海的规模就相当不错了。

horatius_cheng

94路无轨电车 发表于 2015-6-15 18:02
600台？是不是把BYD也算上了？以杭州目前的线网规模似乎很难承载这么多无轨电车吧。发展电车是好事，乱放卫 ...

没算上。

沪段的DF11

jason 发表于 2015-6-15 14:03
所以说这个梗并不在什么职能部门，而在于杭州公交集团电车分公司供电分公司，他们还活在计划经济的年代， ...

听说是，155经过中河平海路口分线器要减速、变道，有时车身一横档了一个车道，有时分线错误导致脱线停顿从而减缓或阻碍了通行车流，中河路一到高峰时段就是交警支队指挥中心重点监控的路段，这种场景看到多了就要约谈电车公司了。

jason

94路无轨电车 发表于 2015-6-15 18:02
600台？是不是把BYD也算上了？以杭州目前的线网规模似乎很难承载这么多无轨电车吧。发展电车是好事，乱放卫 ...

如果算上目前采购的35台，杭州无轨电车的将要达到150台。

sx198

沪段的DF11 发表于 2015-6-15 19:54
听说是，155经过中河平海路口分线器要减速、变道，有时车身一横档了一个车道，有时分线错误导致脱线停顿 ...

当初分线器在设置的时候就应该考虑，为什么不架在丰乐桥南。还有个就是长远的了。。。其实过分线速度没必要减到几乎停下，30码甚至40码的速度可以开字，10多年前在体育场路环城西路口的那个分线器152就40码开字照样顺利通过，当然大部分司机还是害怕掉线，如果能用高速线网就好了

丸尾花轮

沪段的DF11 发表于 2015-6-15 19:54
听说是，155经过中河平海路口分线器要减速、变道，有时车身一横档了一个车道，有时分线错误导致脱线停顿 ...

其实这个问题很好解决，把分线器南移到丰乐桥南站的出站的位置就好了，但是供电分公司架子多大啊，就是不肯去解决，反正好脱线的，这个问题155开始开的时候就提出来了，这帮供电老爷就是充耳不闻，说真的，要是这帮老爷还在，电车还是没有的好，有了也只不过是给背黑锅。

丸尾花轮

jason 发表于 2015-6-15 14:03
所以说这个梗并不在什么职能部门，而在于杭州公交集团电车分公司供电分公司，他们还活在计划经济的年代， ...

惹毛的还有电车车队呢。

jason

丸尾花轮 发表于 2015-6-15 21:33
惹毛的还有电车车队呢。

啥意思？

jason

丸尾花轮 发表于 2015-6-15 21:26
其实这个问题很好解决，把分线器南移到丰乐桥南站的出站的位置就好了，但是供电分公司架子多大啊，就是不 ...

在我们看来很简单的问题，到了供电就变成了旷世难题，他们能做给出的答案就是脱辫用辅源。

丸尾花轮

jason 发表于 2015-6-15 21:38
啥意思？

要是有这样的同事你说你是喜欢还是厌恶，说道供电只能用呵呵表示了。

jason

丸尾花轮 发表于 2015-6-15 22:36
要是有这样的同事你说你是喜欢还是厌恶，说道供电只能用呵呵表示了。

呵呵。

sx198

jason 发表于 2015-6-15 21:39
在我们看来很简单的问题，到了供电就变成了旷世难题，他们能做给出的答案就是脱辫用辅源。

那电车公司戳牢就把电车的辅源都拆掉，看供电公司架不架线

jason

sx198 发表于 2015-6-15 22:52
那电车公司戳牢就把电车的辅源都拆掉，看供电公司架不架线

那你也太激进了，延安路的线网也不是因为供电的问题哈。

丸尾花轮

jason 发表于 2015-6-15 22:55
那你也太激进了，延安路的线网也不是因为供电的问题哈。

怎么会没他们的问题，地铁开工了他们还赖着，路面要恢复了他们又成缩头乌龟了。

子弹头

供电居然这么牛B

沪段的DF11

jason 发表于 2015-6-15 14:03
所以说这个梗并不在什么职能部门，而在于杭州公交集团电车分公司供电分公司，他们还活在计划经济的年代， ...

有辅源的电车反而成为偷懒的最好理由，架和不架一样的工资，那还是办公室里喝茶抽烟吧，反正司机会自己搞定的。和其他部门冲突了，倒完苦水，反正上头会去沟通。

丸尾花轮

沪段的DF11 发表于 2015-6-16 16:21
有辅源的电车反而成为偷懒的最好理由，架和不架一样的工资，那还是办公室里喝茶抽烟吧，反正司机会自己搞 ...

和其他部门冲突，完全是装B自找的。

94路无轨电车

沪段的DF11 发表于 2015-6-16 16:21
有辅源的电车反而成为偷懒的最好理由，架和不架一样的工资，那还是办公室里喝茶抽烟吧，反正司机会自己搞 ...

没错啊，辅源也是有副作用的