嘉兴市轨道交通线网规划建议方案完成 将连通嘉兴五县(市

桐乡公交

今起公开征求社会意见建议

　　经过前期的不断修改完善，嘉兴市轨道交通线网规划建议方案今天起正式向公众征询意见，为期一个月。

　　市轨道办相关负责人告诉记者，由于嘉兴市轨道交通线网规划建议方案涉及方方面面，相关部门多次修改完善，坊间曾传出相关“版本”，“这次是首次以官方的形式，对外发布公众意见征询的公告，广泛征求社会意见建议。”

　　记者了解到，从今天起，嘉兴市轨道交通线网规划建议方案的主要内容通过中国嘉兴门户网站和嘉兴市城乡规划建设管理委员会门户网站予以公示，公告时间为30天(2015年6月12日起至2015年7月12日止)。

　　“我们欢迎社会各界通过电话、书信、微信、电子邮件等形式提出意见和建议。”这名负责人表示，市民可以拨打市轨道办电话0573-82513516或市规划管理局电话0573-82872112，发表自己的意见建议。同时，也可以写信至嘉兴市中环南路318号(市规划设计研究院)604室或发邮件到此外，市民也可以添加微信公众号：嘉兴市轨道交通建设办公室。

　　“我们对每一个人提出的意见建议，将认真收集、整理。”这名负责人表示，相比传统的交通规划，轨道交通的要更复杂和专业。为此，市轨道办特别期待轨道交通行业的专家、学者等，积极关注嘉兴轨道交通建设，结合嘉兴实际，着眼长远，提出科学、宝贵的意见建议。

　　昨天上午，市发改委副主任罗永联在接受记者采访时说，一个月公示结束后，将对所有的意见建议进行认真归类、整理等，相关部门将进行讨论和研究，并对现有的市轨道交通线网规划建议方案再修改完善后依法上报，并力争今年通过市政府正式审批。

　　目前，嘉兴轨道交通工作正处于线网规划阶段，而即便是方案正式得到审批，但距离正式建设还有一个相当长的过程。对此，市发改委有关人士表示：“轨道交通线网规划正式得到审批后，将计划着手启动建设规划，并争取国家发改委的审批。”

　　市相关部门负责人坦言，轨道交通涉及专业面广、综合性强、技术含量高，因此前期工作周期较长，一般可分为线网规划、近期建设规划、工程可行性研究、项目设计和开工准备等阶段。所以，嘉兴轨道建设从蓝图变为现实，需要一个过程。此外，考虑到征迁等不可确定的因素，轨道交通线网在实际建设中，也可能适当进行调整。

　　不过，在众多市民和旅游、规划、房产等行业人士看来，轨道交通的规划和今后的建设等，一旦正式推进，或将对市民的生活和嘉兴经济的发展产生积极影响。
1号线(红线)：全长约59.1公里，西起新塍，经秀洲大道、中山路进入城市核心区，通过火车站后进入南湖新区，沿双溪路南北穿过高铁站，再沿南北湖大道经沈荡、于城后进入海盐城区。预留一支线联系温泉新城。

　　2号线(蓝线)：全长约63.8公里，北起王江泾，沿禾兴路、新气象路南北穿越城市核心区后向东，沿规划道路穿过国际商务区，再沿新07省道连接平湖东翼，经当湖路、长胜路进入滨海新区。

　　3号线(紫线)：全长约58.9公里，以嘉善客运中心为起点，经嘉善世纪大道、320国道、中环北路转向南，沿昌盛路至高速客运中心，经过王店后沿嘉海路至海宁客运中心。

　　4号线(绿线)：全长约49.7公里，以桐乡客运中心为起点，经桐乡世纪大道、320国道，途经濮院、洪合、机场，进入市区沿嘉杭路、由拳路行进，穿越沪杭铁路后沿中环南路，途经科技城、嘉兴工业区东翼，止于新丰镇南侧。

　　5号线(灰线)：全长约63.5公里，作为服务滨海新区的线路，串联独山港、乍浦港、海盐大桥新区、海盐县城、南北湖和海宁尖山新区。

　　“5条线，覆盖了嘉兴整个市域范围。”市轨道办相关负责人表示，按照规划，未来嘉兴五县(市)的居民基本可以享受到轨道交通带来的生活便利，各县(市)和嘉兴主城区的空间感和距离感也因为轨道交通的方便快捷而拉近。

alang0907

支持楼主辛苦了

dingcx

条条都是长途线啊！胃口大的！估计除了前面两条线，其它的都是市际铁道吧

桐乡公交

dingcx 发表于 2015-6-13 20:44
条条都是长途线啊！胃口大的！估计除了前面两条线，其它的都是市际铁道吧

整个嘉兴大市。

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alang0907 发表于 2015-6-13 18:00
支持楼主辛苦了

谢谢。。。。。

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dingcx 发表于 2015-6-13 20:44
条条都是长途线啊！胃口大的！估计除了前面两条线，其它的都是市际铁道吧

长途也不算，嘉兴每个城市之间的间隔比较近，连起为也比较容易