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楼主: charle

[讨论] 【口水堂】若火车南站重新启用后,301和537路还会恢复吗?

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发表于 2015-6-7 12:50 | 显示全部楼层
lawa373610942 发表于 2015-6-7 07:46
问题就在于原来有706,现在326被萧山整残了。。。

1706(M) 火车南站(萧山)-地铁滨康路站
发表于 2015-6-7 13:18 来自手机 | 显示全部楼层
慈天独厚1 发表于 2015-6-7 12:20
应该是以大量普速+换向G为主吧 也会有少部分既停杭州东 又停杭州南的车

估计没什么普速跨亚洲东停杭州南吧,客流在那里
发表于 2015-6-7 14:22 来自手机 | 显示全部楼层
粉胖子 发表于 2015-6-7 12:50
1706(M) 火车南站(萧山)-地铁滨康路站

地铁人民广场站→_→
发表于 2015-6-7 14:49 来自手机 | 显示全部楼层
讨论这个还早了点吧
发表于 2015-6-7 15:21 | 显示全部楼层
不可能了,长线都留给地铁了
 楼主| 发表于 2015-6-7 15:27 来自手机 | 显示全部楼层
315宇通 发表于 2015-6-7 13:18
估计没什么普速跨亚洲东停杭州南吧,客流在那里

7台21线规模蛮大的,应该是浙江第二或者第三。你要考虑万一南站一投用城站就开始改造了呢。。这是我村最喜欢的事了
发表于 2015-6-7 16:05 来自手机 | 显示全部楼层
charle 发表于 2015-6-7 15:27
7台21线规模蛮大的,应该是浙江第二或者第三。你要考虑万一南站一投用城站就开始改造了呢。。这是我村最 ...

平均一下每个场也就2台6线的规模
发表于 2015-6-7 23:23 | 显示全部楼层
lawa373610942 发表于 2015-6-7 14:22
地铁人民广场站→_→

发表于 2015-6-7 23:55 来自手机 | 显示全部楼层
火车东站启用2年了,都不见302恢复
发表于 2015-6-8 09:05 | 显示全部楼层
charle 发表于 2015-6-7 15:27
7台21线规模蛮大的,应该是浙江第二或者第三。你要考虑万一南站一投用城站就开始改造了呢。。这是我村最 ...

城站改造还进不了议程,这个还不是我村说了算的,要上局和铁总的意见为主。现在杭州铁路办事处的单位都集中在城站附近
发表于 2015-6-8 11:08 | 显示全部楼层
17-已经把2号线挤兑的够呛了,5号线不会再有新线路去挤兑了
发表于 2015-6-8 13:58 来自手机 | 显示全部楼层
黄春磊 发表于 2015-6-7 23:55
火车东站启用2年了,都不见302恢复

桃源-新风这线我觉得可以用302
发表于 2015-6-8 17:48 | 显示全部楼层
luzeru521 发表于 2015-6-6 19:43
武林门北不撤销就不错了,你还想增加线路》???交警第一个不同意!

到时专车补充
 楼主| 发表于 2015-6-8 20:37 | 显示全部楼层

萧交为啥不用微公交啊。现阶段到人广地铁站只有公共自行车方便点,公交站人民广场 萧山区政府 开元名都都离出口蛮远的。完全可以开人广地铁站微公交环线 沿市心路-金惠路-工人路/金鸡路/金山路/永久路/育才路-山阴路-市心路。。工作日不敢保证 周末区间客还是不错的
发表于 2015-6-8 23:53 | 显示全部楼层
charle 发表于 2015-6-8 20:37
萧交为啥不用微公交啊。现阶段到人广地铁站只有公共自行车方便点,公交站人民广场 萧山区政府 开元名都都 ...

所言极是。
发表于 2015-6-9 09:49 | 显示全部楼层
    缩线大法才拉开帷幕呢,这种几年前的线路是根本不会复辟的。利用道路改造、地铁开通、班次减少、夜间跳站等等手段,减少客流,先缩再撤。估计公交公司也想借缩线、撤线,把以前超过12公里的市区线路缩短。像10路这样的线路,估计以后很少了,5号线开通后肯定要大缩。
发表于 2015-6-9 09:53 来自手机 | 显示全部楼层
songjiangfu 发表于 2015-6-9 09:49
缩线大法才拉开帷幕呢,这种几年前的线路是根本不会复辟的。利用道路改造、地铁开通、班次减少、夜间跳 ...

你这人内心咋这么阴暗啊?你倒是说说最近哪些线路缩线了啊?
发表于 2015-6-9 09:58 | 显示全部楼层
horatius_cheng 发表于 2015-6-9 09:53
你这人内心咋这么阴暗啊?你倒是说说最近哪些线路缩线了啊?

缩线的一个先导,上海叫残巴,杭州叫社区公交已经出现。换乘优惠迟早要推出的,公交公司也有自己的考虑,多开1元的社区公交,缩短既有线路。乘客原本花费2元(A卡优惠后1元),假如无车日或者十一后换乘优惠了,进行缩线,那么乘客也要花费1元+2元(第一次A卡对折,第二次A卡无效,换乘优惠1元,合计花费1.5元)
发表于 2015-6-9 10:03 来自手机 | 显示全部楼层
songjiangfu 发表于 2015-6-9 09:58
缩线的一个先导,上海叫残巴,杭州叫社区公交已经出现。换乘优惠迟早要推出的,公交公司也有自己的考虑 ...

成都的社区巴士开通不知道多少年了,换乘优惠更是执行了无数年头,20公里+乃至30公里+的市区线路依然一大把。也就见缩线了2条线路而已。
发表于 2015-6-9 10:12 | 显示全部楼层
horatius_cheng 发表于 2015-6-9 10:03
成都的社区巴士开通不知道多少年了,换乘优惠更是执行了无数年头,20公里+乃至30公里+的市区线路依然一大 ...

  我杭周围有恶邻居上海在,交警取消路边站、拍卖拍照都是从这个“国际大都市”借鉴而来。
发表于 2015-6-9 10:18 来自手机 | 显示全部楼层
songjiangfu 发表于 2015-6-9 09:49
缩线大法才拉开帷幕呢,这种几年前的线路是根本不会复辟的。利用道路改造、地铁开通、班次减少、夜间跳 ...

你最近很喜欢找存在感么?请问你是根据什么说出这种话的?缩哪些线路,来源是哪里,听谁说的,你说得出么?请不要用你那种阴暗而又脑洞大的腚决定思路的思维去肆意揣测别人,公交公司还没讨骂到你这种地步。请不要在论坛这种公开领域传播谣言制造恐慌。
发表于 2015-6-9 11:05 | 显示全部楼层
就算南站再开门地位也不是当年的地位了
发表于 2015-6-9 11:37 | 显示全部楼层
我村一切皆有可能
发表于 2015-6-9 12:19 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 604647354 于 2015-6-9 12:20 编辑
songjiangfu 发表于 2015-6-9 10:12
我杭周围有恶邻居上海在,交警取消路边站、拍卖拍照都是从这个“国际大都市”借鉴而来。


我要问问你了公交公司的线路谁设计的谁调整的?今年那个七八十条线路的方案谁做的?交警?
微公交是交警为了撤主干线的点子还是公交为了方便支小路的措施?这都弄不清楚瞎逼逼什么啊
发表于 2015-6-9 15:55 | 显示全部楼层
XX17年好远哦!!大学也读三年级了,再有一年本科也毕业了!!
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