【口水堂】论公交集团最近推出的“公交运营服务示范线”

雷峰夕照 · 发表于 2015-6-3 11:58

本帖最后由 jason 于 2015-6-5 01:24 编辑

公交集团自5月20日起推出6条“公交运营服务示范线”，即：25路、8路、179路、290路、187路、4路，对外承诺首末站高峰发车间隔不大于3分钟，日平峰发车间隔不大于5分钟，其它时段最大发车间隔不大于8分钟，并公开接受社会监督。

根据近几天的观察，8路全天时段有21路、101路、111路车辆支援以保证达到公示间隔，187路有2、46路等线路不定期支援，179则有28路定向支援。

推出“公交运营服务示范线”，原本是件让乘客受益的好事，所属线路应该通过自身潜能的挖掘，如杜绝空放、加强机务，减少故障车上路，抓劳动纪律严查逃班现象等措施。而不是通过拉其他线路的配车来保证这6条“公交运营服务示范线”。

就如二公司的8路而言，从101、111这些本来班次就少，配车不充裕的线路上拉车支援，加上公司车队的管理重心全落在了8路上，导致21、101、111路无人管理，逃班、空放现象屡屡发生。这边8路开火车，一串连着来，最后一个可能坐都不一定坐满，那边111、101高峰等不到车，门塞现象严重。

“公交运营服务示范线”是长期的服务举措，不像节假日的4路、7路、31路，可以通过抽调全公司的车辆临时加班支援。长期抽调其他线路支援，只会导致被抽调的线路营运质量下降。

“公交运营服务示范线”，若通过自身潜能的挖掘，达不到高峰3分平峰5分其他时段8分的服务标准，应该分析运能是否过剩，若有过剩的可以将间隔适当放长，如高峰4分，平峰7分，其他时间10分，而不是打肿脸充胖子。应该将有限的公共支援用到更有需要的线路上。

[KYO] · 发表于 2015-6-3 12:12

按杭州的路堵情况，当时提出承诺间隔就是一个笑话，就问一句：凭什么？果然还是从别的线路抽车，什么年代了，这种不切实际假大空的口号能不能少点？领导一拍屁股一个“运动”就出来了，脑子呢脑子？WQNMLGB

lawa373610942 · 发表于 2015-6-3 12:21

21 28 101。。。还我正常班次来。。。

604647354 · 发表于 2015-6-3 13:28

21都沦落到给别的线路抽班次自己空放逃班的地步了？二公司真是对21弃疗了啊，就这德性就算凤起路恢复了21估计也好不到哪去了。自己亲生的线路，还是个招牌，二公司真够可以的。

pxoylngx · 发表于 2015-6-3 14:28

上次坐195，官巷口两车同时进站，后车只有我一个乘客，然后官巷口直飞星光大道南口……估计要不是我上车了司机就直接回场了，另一车估计压力山大

秇孒と掱. · 发表于 2015-6-3 17:49

4路达不到这个标准，新的插电混动一个动力差，一个司机开的慢

315宇通 · 发表于 2015-6-3 21:28

604647354 发表于 2015-6-3 13:28
21都沦落到给别的线路抽班次自己空放逃班的地步了？二公司真是对21弃疗了啊，就这德性就算凤起路恢复了21估 ...

谁叫现在21客流下降这么厉害，就算凤起路弄好估计也竞争不过地铁

j8417 · 发表于 2015-6-3 21:28

作为经常在滨江的，骨干线路能保证早晚高峰15分钟有一班就满意了，10分钟有一班的话简直开心的要死……再看看市区却在玩3分钟一班……不禁感叹城里人真会玩

夏日狂歌 · 发表于 2015-6-3 21:43

j8417 发表于 2015-6-3 21:28
作为经常在滨江的，骨干线路能保证早晚高峰15分钟有一班就满意了，10分钟有一班的话简直开心的要死……再看 ...

不不不不，你会75分钟一班的

lawa373610942 · 发表于 2015-6-3 21:51

315宇通发表于 2015-6-3 21:28
谁叫现在21客流下降这么厉害，就算凤起路弄好估计也竞争不过地铁

客流差就可以无限拉长班次了？
那50路可以全天半小时定时班了，剩余运力全部支援187路。

315宇通 · 发表于 2015-6-3 22:48

lawa373610942 发表于 2015-6-3 21:51
客流差就可以无限拉长班次了？
那50路可以全天半小时定时班了，剩余运力全部支援187路。

无所谓啊

horatius_cheng · 发表于 2015-6-3 23:38

lawa373610942 发表于 2015-6-3 21:51
客流差就可以无限拉长班次了？
那50路可以全天半小时定时班了，剩余运力全部支援187路。

50客流不差的

horatius_cheng · 发表于 2015-6-3 23:41

j8417 发表于 2015-6-3 21:28
作为经常在滨江的，骨干线路能保证早晚高峰15分钟有一班就满意了，10分钟有一班的话简直开心的要死……再看 ...

你会75分钟一班的

j8417 · 发表于 2015-6-4 09:06

8路全天无爆发式客流的线路真的需要高峰一小时20辆车么……最近看到的8路全部运力过剩……

290/179早晨应对城西的客流3分一班并无不妥，不过可以利用区间车加快车辆流转……

粉胖子 · 发表于 2015-6-4 09:34

lawa373610942 发表于 2015-6-3 21:51
客流差就可以无限拉长班次了？
那50路可以全天半小时定时班了，剩余运力全部支援187路。

50客流在稳步上升的，290平峰也只是坐平的水平。倒是290现在也开始开着双跳飞来飞去了，是配车太多了？

lawa373610942 · 发表于 2015-6-4 11:08

horatius_cheng 发表于 2015-6-3 23:38
50客流不差的

50客流再好也破不了1W吧…
我的意思是50现在班次经常比28/101这一类线路还多，上述两条线路客流高于50总没有疑义吧？

lawa373610942 · 发表于 2015-6-4 11:09

粉胖子发表于 2015-6-4 09:34
50客流在稳步上升的，290平峰也只是坐平的水平。倒是290现在也开始开着双跳飞来飞去了，是配车太多了？

290就不说了。调度本身就有问题。
三连的时候，经常是第一个全程车塞满，第二个湖滨区间半空了，最后跟一个武林门区间运凳子。调度就不懂得把三个车顺序换一换？

hzbuss · 发表于 2015-6-4 11:12

lawa373610942 发表于 2015-6-4 11:08
50客流再好也破不了1W吧…
我的意思是50现在班次经常比28/101这一类线路还多，上述两条线路客流高于50总 ...

50路投胎得好，五公司很看重新线，比如50、95等。

a150506 · 发表于 2015-6-4 12:13

21的绕当时说是可以带来客流，不过在地铁时代变成慢的代名词，做不好短线客流，就是没有出路了

cnzjhzxhcsc · 发表于 2015-6-4 22:22

顶LZ！运营示范线弘扬的是间隔缩短的理念，而不是拆东墙补西墙。

315宇通 · 发表于 2015-6-4 22:29

lawa373610942 发表于 2015-6-4 11:08
50客流再好也破不了1W吧…
我的意思是50现在班次经常比28/101这一类线路还多，上述两条线路客流高于50总 ...

50路客流跟101估计差不多的

冬腌菜 · 发表于 2015-6-4 22:32

lawa373610942 发表于 2015-6-4 11:09
290就不说了。调度本身就有问题。
三连的时候，经常是第一个全程车塞满，第二个湖滨区间半空了，最后跟 ...

是啊多年以前还用电车的时候还在文三路口看见过前一辆单机车塞得门都关不上，后面跟着一辆武林门开始上客的越站车……
这种调度方式真的是@#￥%！！！

冬腌菜 · 发表于 2015-6-4 22:41

还有公交集团自己也要好好盘点一下有哪些线路的单程行驶时间是不合理的有的时候路上明明不路阻可公交车却还是悠哉悠哉的路上只跑30码这样真的大丈夫么......

隐型人 · 发表于 2015-6-4 22:48

美丽的数据下需要其他线路为此付出背道而驰的代价，是改变的初衷么……不可推广，不可持续的做法会害人害己……

jason · 发表于 2015-6-5 01:33

呵呵，这真是天大的笑话。

二公司还能再神经一些吗？

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