今天190路班次很多：密度都快赶上308路了

３１８ · 发表于 2015-5-27 10:00

本帖最后由 jason 于 2015-5-27 10:38 编辑

之江路美政路口开始数，到大诸桥也就15分钟左右，对向来过差不多6-7个190。39和62转塘客流要被抢光的

空调K13 · 发表于 2015-5-27 10:13

190要培养成大线了

周倬俊 · 发表于 2015-5-27 10:22

190太贵了

空调K13 · 发表于 2015-5-27 10:22

毕竟连通了转塘和城站

pxoylngx · 发表于 2015-5-27 11:24

折算5min一班，算不错了

dafuweng_2008 · 发表于 2015-5-27 11:56

什么时候能重视一下滨江就好了，107每天早晚高峰不是一般的挤，死活就是不开区间车。

xxf · 发表于 2015-5-27 12:31

昨晚六点左右在市委党校门口看到三辆190一起从市区方向过来

子弹头 · 发表于 2015-5-27 13:27

延伸之后地位一下子提升了么

604647354 · 发表于 2015-5-27 13:35

子弹头发表于 2015-5-27 13:27
延伸之后地位一下子提升了么

想想杭师大仓前的待遇也就不奇怪了

j8417 · 发表于 2015-5-27 14:45

今天早上高峰在4桥滨盛路口观察了10分钟多，双向没有1个172路……这待遇差别真是……啧啧

dafuweng_2008 · 发表于 2015-5-27 14:55

190的走向抢了很多线路的生意了

无噶田鸡 · 发表于 2015-5-27 18:47

190原先间隔25分钟不足为奇。现在一下子翻身了。走之江路也比复兴路沿线线路快将近3-5分钟。

horatius_cheng · 发表于 2015-5-27 18:59

会不会是121还没通，所以121的司机都去跑190的结果

hzbuss · 发表于 2015-5-27 19:03

本帖最后由 hzbuss 于 2015-5-27 19:08 编辑

转塘公司真是好啊，大大加密了190，103(原Y4)、324、4(原504)班次；189、308、318也没减少班次。同公司下在滨江(107、停驶294，226)、小和山(193和原136)、复兴(42，196，转手Y3)地区的配车不增反减。

秇孒と掱. · 发表于 2015-5-27 19:34

308和189看来也要调整1条了，只是选择的问题。在之江路复兴路实在是差不多的，关键是中河路堵的问题！进城道路看样子需要再议！今天308在中河南路起码堵了半小时

lawa373610942 · 发表于 2015-5-27 20:21

滨江小和山人民泣不成声

３１８ · 发表于 2015-5-27 20:26

lawa373610942 发表于 2015-5-27 20:21
滨江小和山人民泣不成声

延安路北318，中4，南190，贴边189/308。整个杭州目测就转塘地区去延安路公交最多了，哈哈

horatius_cheng · 发表于 2015-5-27 20:46

３１８发表于 2015-5-27 20:26
延安路北318，中4，南190，贴边189/308。整个杭州目测就转塘地区去延安路公交最多了，哈哈

城站笑了

xiaoxiaoCUI · 发表于 2015-5-27 20:48

反正都在六公司

[KYO] · 发表于 2015-5-27 22:32

小和山给余杭吧，保证经营的顺风顺水

1385527 · 发表于 2015-5-27 22:48

晚班的班次少，今天城站回来，错过一班，足足又等了40分钟车才来。

zhongankeji · 发表于 2015-5-28 11:22

jason · 发表于 2015-5-28 11:45

j8417 发表于 2015-5-27 14:45
今天早上高峰在4桥滨盛路口观察了10分钟多，双向没有1个172路……这待遇差别真是……啧啧

都拉去190路了？

jason · 发表于 2015-5-28 11:46

lawa373610942 发表于 2015-5-27 20:21
滨江小和山人民泣不成声

不过小和山的线路丢给六公司确实还是蛮勉为其难的，应该在留下一带再建一座停保基地。

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