【原创】别小看这7个座位，老年乘客原本都可以坐的

rcx · 发表于 2015-5-12 18:13

今天去东坡路在武林小广场站上了12路公交，第一张照片都是站着的人，
车到凤起路十四中站下去一些乘客，车厢里剩下的人不多了，请看第二张照片还站着几个老年人，
我数了数比亚迪，前面8个座位+后面17个座位=仅有25个座位，同样是12米电车有32个座位。
别小看这7个座位，本来都不用站着的。
办完事返回时，看到旁边一辆12路的后车门处站着的也是老年人。

象比亚迪还算好，最后排设置了5个座位，不然的话又得少一个座位，
很多公交最后排只有4个座位，其实都可以设置5个座位的，出于安全考虑再加个扶手。
车厢里多7个座位，乘客坐车遇到有座的机会就大大提高，坐着总比站着舒服。

rcx · 发表于 2015-5-12 18:52

“棚车”式思维，不能成为未来公交的一种趋势。
城市公交，舒适第一，应以人为本，尽可能多设一些座位。
车厢布局不要“一刀切”，要根据线路的具体情况而定，
80%线路在平峰时段，多几个座位可以让很多人舒舒服服坐公交的。

小汤姆 · 发表于 2015-5-12 18:52

那个姓姜的叫兽会说怎么连个公交都挤不上（因为没地方站呗）

子弹头 · 发表于 2015-5-12 18:55

BYD这种浪费空间的12米车另当别论

但是高峰和平峰是没法兼顾的，高峰的时候多人多个位置是有个人舒服了，但会有好几个挤不上车，在车上的也站着拥挤不堪，看到这样的车估计姜教兽是不会上的，但大多数上班族出于出行成本考虑还不得不忍受。

有的线路平峰也还坐不满呢，座位的问题恐怕只能更多考虑高峰了

楼主这种不靠公交车上下班的还是有时间多研究下如何打车方便，哪家的专车便宜比较实在点，公交座位就不劳费心了

j8417 · 发表于 2015-5-12 18:58

其实根据线路定制车型还是有必要的~
全天大客流的短途线路可以采用1+1的座椅布置
长途客为主的线路可以采用全车2+2的布置
某些潮汐客流强大的线路甚至可以在车厢前部设置可收起座椅，高峰方向全部强制收起，回程以及平峰展开……这样才是比较科学的……

夏日狂歌 · 发表于 2015-5-12 19:07

我只求来一辆车不要挤不上，座位除了到富阳、临安等远郊公交考虑

小汤姆 · 发表于 2015-5-12 19:10

rcx 发表于 2015-5-12 18:54
你嘴巴放干净点，懒得骂你，我谈我的看法，
你继续画你的图吧，反正我从来不看的，也不会受你的影响。 ...

奇怪了，请问我哪里嘴巴不干净了，而且我在说姜教授，你瞎激动什么

zxcvb7455 · 发表于 2015-5-12 19:11

夏日狂歌发表于 2015-5-12 19:07
我只求来一辆车不要挤不上，座位除了到富阳、临安等远郊公交考虑

所谓中国式以人为本，其实就是来一辆公交能上去就行

粉胖子 · 发表于 2015-5-12 19:19

本帖最后由粉胖子于 2015-5-12 19:22 编辑

在运力还跟不上需求的今天，多运人还是第一要务。至于老年人的座位，还是要靠乘客的觉悟，不是7个座位就能解决的。。。

ncjthz · 发表于 2015-5-12 19:20

如果是2+2座位，你会说，哎呀过道那么窄，影响早晚高峰效率，拍这个号的巴掌

zxcvb7455 · 发表于 2015-5-12 19:41

ncjthz 发表于 2015-5-12 19:20
如果是2+2座位，你会说，哎呀过道那么窄，影响早晚高峰效率，拍这个号的巴掌

LZ可是大力提倡双层巴士这种效率极差车型的人

loganese · 发表于 2015-5-12 19:42

是要高峰多装10个人（7个座位的位置高峰站10个是至少的）还是平峰多坐7个人？？？
是10个赶着去上班的人重要还是7个闲来无事出行的老年人重要？？？

.Leo · 发表于 2015-5-12 19:50

感觉好长一段时间了，楼主在很多话题都会扯到公车车内座位数量多少的问题。
虽然有些角度看有一定道理，但有时还是不要逼太紧为好。
车内空间构造影响座位数，座位数多少和乘坐舒适度有重要关系，但没有😭绝对因果关系在现在的普遍国情。

有时候没必要用公路客运的眼光来看待城市公交，但是现在杭州公交车内利用空间下降事实。

子白 · 发表于 2015-5-12 20:58

叫兽果真不是一般的贱

rcx · 发表于 2015-5-12 21:15

本帖最后由 rcx 于 2015-5-12 21:47 编辑

论坛的氛围到底怎么了？
只要谈及公交乘坐中的一些问题，就会有一群人起来围攻，
非要把不好的东西，狡辩成好的东西。

人性不管是怎么演变？
我的风格一如既往，我的话题来源于平常生活。
看到老人这样无助的站着，我就想着拍张照片大家讨论些合理的东西。
连座位设置不要“一刀切”，也变成了姜教授的贱。
个别垃圾也是醉了。

我不需要迎合某些人，而为了得到什么？
我也不会刻意去抹黑某集团，
我只是把自己日常坐车的感受，写出来给大家分享，虽然文笔象小学生。
我的每一个贴子，都是用心在写，这也花费我不少的时间。

我平时出门80%是坐公交，因为我住的不偏，坐公交就够了。
奉劝一些奴才别来取笑我，你们平时坐公交没有我思考的东西多，
我说12路公交座位少、三台山公交不便、气门开关找不到、51路站场调头难、环线交集少，
这些都不能说，公交论坛说什么呢？
我不需要奴才去理解我的想法。

sx198 · 发表于 2015-5-12 21:27

其他不说，每个人有每个人的观点，适当讨论就行了。总比某托来得好

zxcvb7455 · 发表于 2015-5-12 21:34

座位少就成不好？我也是醉了

zxcvb7455 · 发表于 2015-5-12 21:36

那就跟姜老湿说吧，北上广，天津，南京等大城市都是1+1为主，你怎么看

usin · 发表于 2015-5-12 21:57

就事论事，很讨厌那种姜峰一发帖就有人人身攻击的氛围。

zxcvb7455 · 发表于 2015-5-12 22:05

usin 发表于 2015-5-12 21:57
就事论事，很讨厌那种姜峰一发帖就有人人身攻击的氛围。

主要原因是他发帖多半纠结在座位上，都烦了

.Leo · 发表于 2015-5-12 22:34

楼主其实对于辫子电车里的座位没有太大意见？看来楼主并不是一味追求车辆中间几加几。
实际上现在有些车座位少是由于各种新能源车辆导致内部空间减小，而空间原本应该就是可以安放座位的区域。

个人人为车厢前轮包到后门这块区域没必要盲目追求座位越多越好，毕竟这块是站立乘客的主要区域，相对宽敞的站立
区也是对于站客舒适度的表现。

至于车内其余空间被各种电池，气罐占领，楼主应该去公交公司建议叫他们都把这些放到车顶呀，或者根本不要引进浪费太多空间的客车，我一定支持你。

jason · 发表于 2015-5-12 22:47

看你如此沮丧，我就不加油添醋了。

如果说要座位数不够，其实不必纠结车辆最后一排到底是4个还是5个，那比亚迪前门进去的两个大衣柜才是最占空间的了，这里原本可以布置好些个座位。

``梦幻ヘF1﹎ · 发表于 2015-5-12 23:07

usin 发表于 2015-5-12 21:57
就事论事，很讨厌那种姜峰一发帖就有人人身攻击的氛围。

这还不是他自己造成的

rcx · 发表于 2015-5-13 10:42

一些奴婢只知道歌颂，不敢说真话，还不允许别人说真话。
象这样的豪华BRT站，是为了百姓出行方便？

zxcvb7455 · 发表于 2015-5-13 12:51

rcx 发表于 2015-5-13 10:42
一些奴婢只知道歌颂，不敢说真话，还不允许别人说真话。
象这样的豪华BRT站，是为了百姓出行方便？

咱们能别转移话题吗，从座位转到公交站，你这话题也转的太离谱了

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