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[消息] 武汉530路内环无轨电车即将上线

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发表于 2015-5-11 13:28 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 jason 于 2015-5-11 22:05 编辑

                                武汉530路内环无轨电车即将上线


                                                      来自:无轨电车吧  作者:ksfs0179365



















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发表于 2015-5-11 13:46 | 显示全部楼层
这车什么牌子的? 座位2+1好评。
发表于 2015-5-11 13:56 | 显示全部楼层
rcx 发表于 2015-5-11 13:46
这车什么牌子的? 座位2+1好评。

东风扬子江。。。看看车的屁股有字。
发表于 2015-5-11 13:56 | 显示全部楼层
rcx 发表于 2015-5-11 13:46
这车什么牌子的? 座位2+1好评。

东风扬子江。。。看看车的屁股有字。
发表于 2015-5-11 14:27 | 显示全部楼层
这站名。。。几乎都是马路+片区
发表于 2015-5-11 14:42 | 显示全部楼层
挤得时候,想想有个座位多么重要呀?
最后排放5个是合理的,杭州很多车的后排才4个。
发表于 2015-5-11 14:43 | 显示全部楼层
rcx 发表于 2015-5-11 14:42
挤得时候,想想有个座位多么重要呀?
最后排放5个是合理的,杭州很多车的后排才4个。

我认为5个不合理 不安全中间那个
发表于 2015-5-11 15:02 | 显示全部楼层
月过无痕 发表于 2015-5-11 14:43
我认为5个不合理 不安全中间那个

几十年过来了都这样,只有杭州人特别娇贵。
发表于 2015-5-11 15:07 | 显示全部楼层
rcx 发表于 2015-5-11 14:42
挤得时候,想想有个座位多么重要呀?
最后排放5个是合理的,杭州很多车的后排才4个。

然而真正到了高峰期,人心里想的是能挤上去就行
发表于 2015-5-11 15:07 | 显示全部楼层
rcx 发表于 2015-5-11 13:46
这车什么牌子的? 座位2+1好评。

座位布置与生产厂商无关,外挂客车出了名的烂
发表于 2015-5-11 15:09 | 显示全部楼层
此线路线网利用率极低
发表于 2015-5-11 15:24 | 显示全部楼层
rcx 发表于 2015-5-11 14:42
挤得时候,想想有个座位多么重要呀?
最后排放5个是合理的,杭州很多车的后排才4个。

少5个座位,有好多站着的人可以站的更舒服
发表于 2015-5-11 15:31 | 显示全部楼层
zxcvb7455 发表于 2015-5-11 15:09
此线路线网利用率极低

貌似只用了20%的线网都不到,严重差评,这样会玩坏的
 楼主| 发表于 2015-5-11 15:34 来自手机 | 显示全部楼层
是少了点,会把电瓶玩坏的。
发表于 2015-5-11 15:35 | 显示全部楼层
子弹头 发表于 2015-5-11 15:24
少5个座位,有好多站着的人可以站的更舒服


两点理由:
1、从图片看车厢前面部分,站3排人是没有问题的。而且座位高坐着舒服,旁边站着人说话,口水不容易被溅到。
2、人贴人前门都挤不上的情况,实际中遇到的并不多,而且那些线路已经成为治堵的重点,不可能成为一种未来的趋势。

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发表于 2015-5-11 15:39 | 显示全部楼层
rcx 发表于 2015-5-11 15:35
两点理由:
1、从图片看车厢前面部分,站3排人是没有问题的。而且座位高坐着舒服,旁边站着人说话,口 ...

实践证明2+1没有1+1装的人多
 楼主| 发表于 2015-5-11 15:39 来自手机 | 显示全部楼层
城市公交,舒适第一,应尽量多设座位。
发表于 2015-5-11 15:42 | 显示全部楼层
rcx 发表于 2015-5-11 15:35
两点理由:
1、从图片看车厢前面部分,站3排人是没有问题的。而且座位高坐着舒服,旁边站着人说话,口 ...

人贴人前门都挤不上的情况,实际中遇到的并不多

你确定?别说小小公交车了,地铁都有人挤人上不去的时候
发表于 2015-5-11 15:43 | 显示全部楼层
xuechunbo 发表于 2015-5-11 15:39
城市公交,舒适第一,应尽量多设座位。

但是薛老,事实是高峰期某些线路永远都有装不完的人,多设座位只会带来单车更少的运载能力,而高峰期就算多设座位也无法改善舒适度,而人们心里多半想的是能挤上去就行
发表于 2015-5-11 19:45 | 显示全部楼层
rcx 发表于 2015-5-11 14:42
挤得时候,想想有个座位多么重要呀?
最后排放5个是合理的,杭州很多车的后排才4个。

我觉得在后山设置2+2座位时,前部车厢设置1+1的座位更符合国内城市的现实需求。
最后一排放5个座椅我也赞成,但是中间的座位应设置扶手。
发表于 2015-5-11 19:48 | 显示全部楼层
中北路青鱼嘴→_→
发表于 2015-5-11 20:06 | 显示全部楼层
Pt990 发表于 2015-5-11 19:45
我觉得在后山设置2+2座位时,前部车厢设置1+1的座位更符合国内城市的现实需求。
最后一排放5个座椅我也 ...

前部车厢设置1+2,还是1+1,
我觉得不要一刀切,要根据线路的具体情况而定,
采用1+2的城市也蛮多的,

象杭州,一刀切我就觉得不合理,并不是所有的线路都跟4路那样挤的。
挤的线路可以采用1+1,但80%线路在平峰时段,多几个座位可以让更多人舒服坐公交的。
发表于 2015-5-11 22:02 | 显示全部楼层
rcx 发表于 2015-5-11 15:02
几十年过来了都这样,只有杭州人特别娇贵。

你是不是真的哪里不舒服啊?杭州很多设置四个座位是有原因的,要么是混合动力,这里设有设备门;要么是无轨电车,这里需要有检测口。

再说了后山那么高,这个位置设一个座位如没有安全带确实会很危险,杭州几十年前是高地板车,没有后山一说的。
发表于 2015-5-11 22:04 | 显示全部楼层
rcx 发表于 2015-5-11 20:06
前部车厢设置1+2,还是1+1,
我觉得不要一刀切,要根据线路的具体情况而定,
采用1+2的城市也蛮多的,
...

你平时坐公交车么?你这种一个星期就坐一两次公交车所以希望上车就有座位等着你的伪乘客,麻烦不要动不动就主动代表全体乘客的意见。
发表于 2015-5-11 22:04 | 显示全部楼层
rcx 发表于 2015-5-11 15:35
两点理由:
1、从图片看车厢前面部分,站3排人是没有问题的。而且座位高坐着舒服,旁边站着人说话,口 ...

等你坐上面摔下来一个狗啃泥,还会更舒服啊。
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