1号线相比4号线行车更稳

tony57 · 发表于 2015-5-10 16:16

因为上班原因经常做4 号线和1号线，时间一长，发现一个问题。4号线和1号线启动发车和进站停靠的时候两种感觉。、

4号线不知道是还在试运营阶段车辆跟轨道的磨合不够适应，还是驾驶员的技术不到位，或是杭州地铁与杭港地铁管理和设计差别。
每次启动和进站停靠的刹车感特别强烈，经常看到一些人起身准备下车，被突然猛烈的刹车搞的站不住脚。自己也深有感触。
幸好4号线比较空，大家基本上都有位子坐（除了不分时间段）。不然要是客流一大，还不搞出个“踩踏事件”（略有夸张）。
特别是即将到站缓慢滑行一段距离后还是不稳，像汽车突然踩刹车一样，人都会一震。总体感觉就是4号线不稳

因为要在近江换成1号线，相比1号线就没那么明显的刹车感，开车，停车都相比4号线要稳。虽然这种顿挫感还是会有，但是相比4号线好太多，这个感觉实实在在，如果做过1 号4号相比也能发现这个问题。

本人不是机械工程专业，可能描述的不到位，但是作为经常乘坐的地铁的人来说，我只能这样去形容4号线，也希望这个问题能够有所改善。

选择，遗忘 · 发表于 2015-5-10 16:56

4号线起步相比于刚开通的时候已经好很多了

horatius_cheng · 发表于 2015-5-10 18:01

为何我感觉同样的内容很久之前就看过一次了，楼主你真是原创的吗

tony57 · 发表于 2015-5-10 18:10

horatius_cheng 发表于 2015-5-10 18:01
为何我感觉同样的内容很久之前就看过一次了，楼主你真是原创的吗

你找下你看的贴，正好也能解答我的问题，谢谢。

tony57 · 发表于 2015-5-10 18:11

选择，遗忘发表于 2015-5-10 16:56
4号线起步相比于刚开通的时候已经好很多了

那就是还是磨合期的缘故？开个一年就会好的吗？

西成 · 发表于 2015-5-10 19:19

四号线路轨不好，不平！进东站前扭同台的麻花，车速慢得象蜗牛，

604647354 · 发表于 2015-5-10 20:48

时间长了会好起来的，M1刚开通的时候状况也不少，速度也不快。现在已经挺不错了。

tony57 · 发表于 2015-5-10 21:14

604647354 发表于 2015-5-10 20:48
时间长了会好起来的，M1刚开通的时候状况也不少，速度也不快。现在已经挺不错了。

希望如此吧，只是看到很多人到站起身站不稳的时候，感觉每次都慌兮兮的哈哈

tony57 · 发表于 2015-5-10 21:16

西成发表于 2015-5-10 19:19
四号线路轨不好，不平！进东站前扭同台的麻花，车速慢得象蜗牛，

哈哈感觉因为四号线总体比较空，车厢沿轨道扭来扭曲才明显吧

选择，遗忘 · 发表于 2015-5-10 22:38

tony57 发表于 2015-5-10 18:11
那就是还是磨合期的缘故？开个一年就会好的吗？

是有的吧，还有就是4的牵引系统是国产的，1是西门子的也好一点，不过4现在起步顿挫感明显小很多了，四月份之前的起步是先慢慢挪5m，然后突然一个大顿挫急加速，现在已经变成出站就加速，之后那个原本的大顿挫变成小顿挫了

Adamsambert · 发表于 2015-5-10 22:40

和司机有关系，有几辆就很平稳

瞬间萌翻de驴驴 · 发表于 2015-5-11 10:39

1号线ATO了么，当然稳了。

jason · 发表于 2015-5-14 17:08

总体来看，四号线还不错，

renogtto · 发表于 2015-5-15 15:41

一号线是自动驾驶，四号线是驾驶员驾驶，所以，，，，，，，，，

东上米 · 发表于 2015-5-17 20:08

这几次坐一号线，刹车停下的时候车总会向前一窜

zhouchen448 · 发表于 2015-5-18 03:19

坐过北京地铁和上海地铁就知道了，他们起步和进站都非常快而且非常线性，这就是差别

tony57 · 发表于 2015-5-24 14:29

东上米发表于 2015-5-17 20:08
这几次坐一号线，刹车停下的时候车总会向前一窜

可能驾驶技术也是一大硬伤吧哈哈

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