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楼主: 〓DENSO〓

[论坛成长] 《原创》(热身)原来在离我们8000公里外的欧洲,公交可以如此超乎我们想象的发达

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发表于 2005-8-6 12:42 | 显示全部楼层
喜欢电车
 楼主| 发表于 2005-8-7 08:54 | 显示全部楼层
不要急啊,我已经在写了!!!!下星期一定发上来!!!!!
发表于 2005-8-7 09:26 | 显示全部楼层

要下礼拜一啊1!!!

发表于 2005-8-7 09:43 | 显示全部楼层
快啊!有一点儿等不及了!
发表于 2005-8-7 10:47 | 显示全部楼层
这个飞机什么 型号的 。。。是空客 还是 播映。。。。。。。。
发表于 2005-8-7 11:11 | 显示全部楼层
Originally posted by 大王! at 2005-8-7 10:47 AM:
这个飞机什么 型号的 。。。是空客 还是 播映。。。。。。。。



波音747-400
发表于 2005-8-7 19:10 | 显示全部楼层
都是好车!
 楼主| 发表于 2005-8-8 13:26 | 显示全部楼层

我突然记起来要和大家说:大家仔细看,欧洲的无轨,有轨电车的线网,全部是靠挂再两边房子上的吊线拉起来的,没有一根杆子的,不管是有轨还是无轨电车。

[ Last edited by 〓DENSO〓 on 2005-8-8 at 13:33 ]
发表于 2005-8-8 14:07 | 显示全部楼层
Originally posted by 〓DENSO〓 at 2005-8-8 01:26 PM:

我突然记起来要和大家说:大家仔细看,欧洲的无轨,有轨电车的线网,全部 ...


这种架线方式在上海外滩附近区域等路段也比较普遍。
发表于 2005-8-8 14:21 | 显示全部楼层
杭州zf容忍不下电线竿,这样的方式就更别说了
发表于 2005-8-8 14:24 | 显示全部楼层
电车线肯定比他帅,要帅很多!

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发表于 2005-8-8 15:25 | 显示全部楼层

那是因为以前那里是外国人管的

Originally posted by jason at 2005-8-8 15:07:


这种架线方式在上海外滩附近区域等路段也比较普遍。
发表于 2005-8-9 09:16 | 显示全部楼层
总之2个字..羡慕啊
发表于 2005-11-13 14:35 | 显示全部楼层
Originally posted by 〓DENSO〓 at 2005-8-4 16:31:
我亲眼看见一辆电车分线过分线器,速度飞快,居然没有掉鞭,而且分线器只是闪闪火光,居然一点声音都没发出!

[ Last edited by 〓DENSO〓 on 2005-8-4 at 16:36 ]


SALZBURG全城所用的主构件置都是K—M公司为其特制的快速构件,
可以保证一40KM/H的速度通过,所以线绳他们的无轨电车车辆来说是多余的,另外在SALZBURG,无轨电车掉线是当作事故来处理的。
发表于 2005-11-13 18:23 | 显示全部楼层
长长的通道车比杭州的漂亮多了
 楼主| 发表于 2005-11-13 21:12 | 显示全部楼层
Originally posted by SKODA at 2005-11-13 02:35 PM:


SALZBURG全城所用的主构件置都是K—M公司为其特制的快速构件,
可以保证一40KM/H的速度通过,所以线绳他们的无轨电车车辆来说是多余的,另外在SALZBURG,无轨电车掉线是当作事故来处理的。

好强啊!!!!!!!!!
发表于 2005-11-13 23:37 | 显示全部楼层
作为奥地利第4大的城市-SALZBURG有西欧国最大的无轨电车系统,这同类城市中车辆结构也是最好的。
发表于 2005-11-14 00:00 | 显示全部楼层
Originally posted by rujian119 at 2005-8-4 18:19:
不过看第一张铰接电车真得看不习惯,后半截车厢太短了吧,不成比例。
不知他们的分线器是怎么制造的,高速分线,不落辫,中国应该研究一下了。


SALZBURG的街道都很狭窄,为了适应地形,MAN-GRAF&STIFT都是把后铰接设计的很短+后轮从动来提高机动性,无论是GE-110M16还是GE112M16还是都后来的低入口NGT204M16都是这样的设计。
发表于 2005-11-14 09:52 | 显示全部楼层
Originally posted by SKODA at 2005-11-13 11:37 PM:
作为奥地利第4大的城市-SALZBURG有西欧国最大的无轨电车系统,这同类城市中车辆结构也是最好的。


SALZBURG共有几条线路,多少台车辆?西欧排第二的无轨电车系统在哪座城市?
发表于 2005-11-14 12:13 | 显示全部楼层
SALZBURG的城市面积不算大,公交还不到20条线路。

其中有无轨电车线路9条(1.2.5.6.29.49.51.77.95),车辆80台左右,者其中77路

是通往机场的。运营车辆有三种车款,一款是88年左右购买的750MM的MAN/OAF-

GRAF&STIFT/KIEPE-GE112M16,一款是94-96年间购买的混合地板低入口的

MAN/OAF-GRAF&STIFT/KIEPE-NGT204M16,另外就是02-04年购买的100%低地

板的VAN HOOL/KIEPE-AG300T,在车辆的总体水平上是名列前茅,线网的质量就更

是要数第一了。其余的为汽车线路。

至于排第二的城市,我个人觉得是里昂。
发表于 2005-11-14 15:44 | 显示全部楼层
Originally posted by SKODA at 2005-11-14 12:13 PM:
SALZBURG的城市面积不算大,公交还不到20条线路。

其中有无轨电车线路9条(1.2.5.6.29.49.51.77.95),车辆80台左右,者其中77路

是通往机场的。运营车辆有三种车款,一款是88年左右购买的750MM的MAN/OAF- ...


前些年,我始终认为SALZBURG是属于德国的,现在才知道它是奥地利城市,位于奥德边境。20条公交线路居然9条是电车,汗。
发表于 2005-11-16 10:18 | 显示全部楼层
SALZBURG有2宝,一是MOZART,另外一个就是出色的无轨电车系统。
发表于 2005-11-16 11:00 | 显示全部楼层
Originally posted by SKODA at 2005-11-16 10:18 AM:
SALZBURG有2宝,一是MOZART,另外一个就是出色的无轨电车系统。


不清楚客流情况怎么样,我在三藩市的时候,觉得那里的电车线路客流真的不错。
发表于 2005-11-16 11:48 | 显示全部楼层
Originally posted by jason at 2005-11-16 11:00:


不清楚客流情况怎么样,我在三藩市的时候,觉得那里的电车线路客流真的不错。


这里是中心区的一处换乘站,多条电车线路在这里停靠。

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